基于CEL的某型飞机撞水数值仿真

作者： 王永虎   吴志坚   林天龙   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： CEL   流固耦合   数值模拟   水上迫降  

描述： 飞机水上迫降已成为适航取证不可缺少的一部分。飞机撞水过程属于复杂的流固耦合模型,从发生在2014年震惊全球的马航MH370航班失事重大事故的背景出发,依据流固耦合理论为基础,对失事客机波音

基于CATIA平台的飞机水上迫降漂浮特性计算方法

作者： 左仔滨   江婷   王明振   罗志鹏   胡远根   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 漂浮特性   固定翼飞机   CATIA二次开发   水上迫降  

描述： 水上迫降漂浮特性是军民用固定翼飞机水上迫降性能的重要组成部分,是民用运输类飞机适航审定必不可少的一环。现有飞机水面漂浮特性的研究方法难以同时兼顾计算分析效率和结果可用性。根据飞机在水面的漂浮特点,将

非对称充液下两栖飞机水箱结构承载特性研究

作者： 吴建雄   陈吉昌   童明波   来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 水箱结构   SPH   流固耦合   水陆两栖飞机   FEM  

描述： ,然后基于数值模型,以某型水陆两栖飞机的水箱结构为研究对象,对不同充液情况下水箱结构与箱内液体之间的相互耦合问题进行了研究,分析了水箱主要结构的应力情况。结果表明:在给定水域2.5 g的过载下,非对称

航空发动机棒状静电传感器感应特性数值仿真

作者： 郭家琛   左洪福   姜衡   钟志荣   刘全   来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 测试平台   设计   燃油测量系统   飞机  

描述： 针对以往仿真研究的不足,介绍了航空发动机气路静电监测原理并建立了尾喷管棒状静电传感器的数值计算模型。受数字信号采样思路的启发,以MATLAB为工具模拟带电颗粒物动态运动过程,基于构建的数值计算模型对脉冲波形进行仿真分析。仿真结果得到了颗粒带电量和颗粒运动速度与脉冲幅值、脉冲宽度之间的定量关系,同时给出了颗粒空间位置与脉冲幅值、脉冲宽度的定性关系。

基于MCMC方法的运输类飞机鸟撞冲击能量研究

作者： 朱贝蓓   蔡景   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： MCMC   鸟撞   冲击能量   飞机  

描述： 鸟撞冲击能量是运输类飞机结构安全设计和鸟撞适航条款制定的重要基础,目前我国运输类飞机鸟撞相关研究都是参照FAA中的鸟撞冲击能量标准要求,并没有考虑我国的自然环境等特点。针对这一问题,运用马尔科夫链

气候环境实验室中飞机系留载荷的计算模拟

作者： 张惠   吴敬涛   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性   系留载荷   二次开发   有限元法   飞机  

描述： 飞机进行气候环境实验时,需要考核恶劣气候条件对飞机的影响,而系留是保证飞机顺利完成气候实验的前提。在MSC/Patran平台建立了全参数有限元分析模型,对不同机型的系留进行数值仿真,仿真过程考虑了风