刚柔耦合的民航行李传送车举升机构动力学分析

作者： 高建树   丁一   刘天宇   来源： 机械设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 举升机构   内行李传送车   动力学分析   刚柔耦合  

描述： 为了得到精确度更高的仿真分析结果,文中将行李传送车举升机构的前、后举升臂在Creo软件中建立实体模型,定义材料属性后导入有限元软件ANSYS中进行CB模态计算生成模态中性文件(MNF),导入ADAMS软件中代替原刚性体构件构建刚柔耦合模型,并继承原构件的载荷、约束、Marker点、初始速率、模态位移等属性,通过对所构建的刚柔耦合模型的仿真分析,获得各主要铰接点的受力情况与传送带工作状况信息。结果证明刚柔耦合的分析方法与刚性建模相比,分析结果更加接近真实情况,结果更加精确,为行李传送车的结构优化设计工作提供参考依据。

飞机牵引车举升机构的结构设计与分析

作者： 王中长   来源： 滨州学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维建模   举升机构   有限元分析   飞机牵引车  

描述： 飞机牵引车是一种用来牵引或顶推飞机移动的专用车辆,其与飞机直接相连的举升机构是完成夹持飞机的机轮并抬离地面的主要工作装置,对飞机牵引车的牵引性能具有很大的影响。根据机场车辆的需求,设计了一款新型飞机牵引车举升机构,应用SolidWorks软件进行三维建模,对举升机构的工作原理、可行性进行分析,设计举升机构的液压系统,用有限元分析软件ANSYS对举升机构进行静力学分析与研究,为飞机牵引车举升机构的设计提供理论依据。

飞机牵引车举升机构的结构设计与分析

作者： 王中长   来源： 滨州学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维建模   举升机构   有限元分析   飞机牵引车  

描述： 飞机牵引车是一种用来牵引或顶推飞机移动的专用车辆,其与飞机直接相连的举升机构是完成夹持飞机的机轮并抬离地面的主要工作装置,对飞机牵引车的牵引性能具有很大的影响。根据机场车辆的需求,设计了一款新型飞机牵引车举升机构,应用SolidWorks软件进行三维建模,对举升机构的工作原理、可行性进行分析,设计举升机构的液压系统,用有限元分析软件ANSYS对举升机构进行静力学分析与研究,为飞机牵引车举升机构的设计提供理论依据。

无杆飞机牵引刚柔耦合系统平顺性研究

作者： 王辉   吕晓   张威   祝恒佳   来源： 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 平顺性   飞机牵引车   刚柔耦合   动力学建模  

描述： 无杆飞机牵引刚柔耦合系统平顺性研究

飞机主起落架刹车诱导抖振分析

作者： 张明   吴晓宇   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架抖振   刹车   刚柔耦合   防滑控制   飞机  

描述： 飞机刹车诱导抖振是飞机地面动力学关键问题。建立了飞机刹车滑跑刚柔耦合动力学模型,采用控制变量法分析了单一因素对起落架抖振现象的影响规律,结果表明,当刹车力矩变化的频率接近起落架系统共振频率时,抖振现象非常剧烈;刹车力矩最大值越大,刹车力矩波动值越大时,抖振的振幅变化范围越大。在此研究基础上,分别对施加了减速率控制或滑移率控制的飞机起落架抖振进行研究,结果表明,相比于减速率控制方式,带PID控制器的滑移率刹车控制法不仅可提高刹车系统效率,而且可有效降低起落架抖振,提高飞机着陆安全性。

临近空间太阳能飞行器气动—结构—飞行动力学耦合问题研究

作者： 柳兆伟   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 临近空间   太阳能飞行器   飞行动力学   刚柔耦合   非定常气动  

描述： 临近空间太阳能飞行器气动—结构—飞行动力学耦合问题研究

舰载机牵引车的结构设计与举升机构的分析

作者： 高雪   来源： 沈阳工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 举升机构   舰载机牵引车   可靠性   模态分析   静力学分析  

描述： 舰载机牵引车的结构设计与举升机构的分析

飞机无杆牵引车多工况牵引的动力学分析

作者： 朱俊伟   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运动学分析   无杆飞机牵引车   动力学分析   虚拟仿真  

描述： 飞机无杆牵引车多工况牵引的动力学分析

航空发动机多W型金属封严环强度分析及疲劳寿命预测

作者： 尹文锋   来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强度分析   疲劳寿命分析   多W型金属封严环   动力学分析  

描述： 航空发动机多W型金属封严环强度分析及疲劳寿命预测

航空发动机试验用气动探针的动力学分析研究

作者： 吴志珺   王毅   赵俭   荆卓寅   李亚晋   余楠兮   来源： 装备制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机试验用气动探针   动力学分析   模态分析   静力学分析  

描述： 现代航空发动机正朝着高马赫数、高推重比、高可靠性方向发展，使得发动机的服役工作环境更加恶劣。在发动机试验中通常使用气动探针开展气流压力测量，因此航空发动机试验用气动探针必须具有可靠安全的动力学特性。针对这一需求，基于静力学分析及模态分析原理，对某型航空发动机试验用气动探针开展了基于有限元方法的动力学分析研究，建立了探针三维模型，结合探针的装配方式和实际安装情况，考虑了探针的装配体接触及工程约束问题，建立了探针动力学特性的计算分析模型，采用不同的网格划分策略，通过监测探针的固有频率变化，验证了网格无关性，提取了模态参数，分析了各阶模态振型，获得了探针的应力分布、变形量分布及安全系数分布。针对静力学分析结果，分析了最大应力及最小安全系数出现的位置，阐明了探针设计时应该注意的微孔倒角及避免探针发生共振的问题，为航空发动机试验用气动探针设计及动力学性能分析提供了思路，有利于提高探针的可靠性及安全性，保证发动机测试试验的安全开展。