临近空间高速飞机的主要参数初步计算工具

作者： 钱晓强   余雄庆   来源： 江苏航空 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 临近空间   高速飞机   翼载荷   总体参数设计   推重比   最大起飞重量  

描述： [1-2],是各国研究的热点。飞机概念设计阶段的首要工作是根据飞机的设计要求确定最大起飞重量、推重比以及翼载荷等主要参数[3]。然而,临近空间高速飞机通常采用组合式发动机,以燃气涡轮发动机和亚燃冲压发动机

临近空间高速飞机概念设计工具集开发

作者： 钱晓强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 临近空间   高速飞机   参数化建模   设计工具   概念设计   飞机性能  

描述： 临近空间高速飞机概念设计工具集开发

民用飞机推重比与翼载的约束分析

作者： 王朝蓬   汪涛   苗禾状   来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼载   约束分析   推重比   一体化设计  

描述： 飞/发一体化设计是从整个飞机系统出发进行机体、发动机的研究设计。其中,约束分析是一体化设计的首要任务,其目的是确定飞机满足技术要求的可行域,并从中选出初步设计的推重比和机翼载荷。本文介绍了一般飞机

高速飞机技术发展简史

作者： 侯晓辉   来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 高速飞机   启示   发展阶段   简史  

描述： 文章简要回顾了世界主要航空强国高速飞机领域的发展历史,将高速飞机的发展历史分为起步阶段、高速发展阶段、技术高原阶段和技术复兴阶段等4个阶段,并对各个阶段的典型飞机进行了分析介绍,最后得出了几点启示以供参考。

基于多变量分析的高速飞机生存力研究

作者： 张子军   窦相民   来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高速飞机   生存力   隐身   多变量分析  

描述： 首先通过对影响作战飞机生存力的5个变量——速度、高度、隐身、机动和传感器/武器作用距离的敏感度进行分析,研究了高速飞机生存力的动力学原因;然后利用多变量分析技术对综合5个因素影响下的高速飞机生存力进行了研究。研究结果表明,高速是隐身之外的又一高生存力飞机发展方向。

临近空间太阳能飞行器气动—结构—飞行动力学耦合问题研究

作者： 柳兆伟   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 临近空间   太阳能飞行器   飞行动力学   刚柔耦合   非定常气动  

描述： 临近空间太阳能飞行器气动—结构—飞行动力学耦合问题研究

临近空间高动态飞行器捕获跟踪策略研究

作者： 汪君   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 临近空间   飞行器   稳定跟踪   角捕获   高动态  

描述： 临近空间高动态飞行器捕获跟踪策略研究

高速飞机红外成像过程的数值模拟与特性分析

作者： 孙海锋   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速飞机   有限体积法   蒙特卡罗法   耦合换热   红外成像   光谱模型  

描述： 高速飞机红外成像过程的数值模拟与特性分析

国产大飞机C919首飞成功!起落架为“望城造”

作者： 暂无 来源： 新湘评论 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： C919   干线飞机   最大起飞重量   国产大飞机  

描述： 5月5日,我国新一代大型喷气式客机C919成功首飞。C919上非常重要的零部件——起落架系统,由位于望城经开区的中航飞机起落架有限责任公司提供,该企业是C919大飞机起落架系统的唯一供应商。C919是单通道干线飞机,最大起飞重量近80吨,在起飞和降落时,全靠3个起落架。C919起落架总重量为1800公斤左右,也就是平均600多公斤一个的起落架要在高速起落条件下支撑起自身重量40倍的飞机,其刚性可见一斑。而飞机起飞后,起落架要按照固定的轨迹进行收放并且上锁,这

临近空间高超飞行器再入轨迹规划及飞机飞行性能计算

作者： 时曙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 临近空间   标称攻角   轨迹规划   性能计算   优化算法   分段设计  

描述： 临近空间高超飞行器再入轨迹规划及飞机飞行性能计算