我国飞机租赁业务打破国外垄断

作者： 记者   邓中豪   来源： 经济参考报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 租赁业   中国航空公司   机队规模   国内航空公司   东疆保税港区   金融租赁   租赁公司   国产大飞机   飞机租赁   航空运输业  

描述： 近年来，我国飞机租赁业从无到有迅速崛起，打破国外垄断，有力促进了我国航空运输业的发展，对“一带一路”建设和国产大飞机制造销售产生积极影响。业内人士认为，目前我国飞机租赁业发展迎来国内外航空运输业快速发展、政策环境持续改善、融资渠道拓宽、国产大飞机取得

全文：近年来，我国飞机租赁业从无到有迅速崛起，打破国外垄断，有力促进了我国航空运输业的发展，对“一带一路”建设和国产大飞机制造销售产生积极影响。业内人士认为，目前我国飞机租赁业发展迎来国内外航空运输业快速发展、政策环境持续改善、融资渠道拓宽、国产大飞机取得

航空报国寄深情 创新求变开新局

作者： 本报记者   刘天娇   通讯员   郝静   来源： 济南日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 支线飞机   民机   大型客机   创新求变   雷达罩   人工介质   国产大飞机   航空工业集团   研制任务   航空事业  

描述： 三十五年风雨路，矢志不渝报国心。作为中国航空工业集团公司济南特种结构研究所（以下简称“特种所”）所长、党委副书记，张明习自1982年从北京航空航天大学毕业到特种所工作，一直以满腔的报国热情和拼搏进取的精神，扎根祖国航空战线。一路走来，张明习主持完成了多种型号

全文：三十五年风雨路，矢志不渝报国心。作为中国航空工业集团公司济南特种结构研究所（以下简称“特种所”）所长、党委副书记，张明习自1982年从北京航空航天大学毕业到特种所工作，一直以满腔的报国热情和拼搏进取的精神，扎根祖国航空战线。一路走来，张明习主持完成了多种型号

航发动力实控人拟增持 多重机遇推动业绩增长

作者： 本报见习记者   殷高峰   来源： 证券日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   航空发动机   长期投资价值   资本市场   大型客机   国航   增持   国产大飞机   军用航空   航空事业  

描述： 作为我国军用航空发动机最核心的供应商，也是国内唯一的生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机的企业，航发动力在不久前被纳入MSCI指数体系，“入摩有助于我们与国际市场接轨，也是对我们价值的一种认可。” 航发动力副总经理兼董秘王洪雷告诉《证券日报

全文：作为我国军用航空发动机最核心的供应商，也是国内唯一的生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机的企业，航发动力在不久前被纳入MSCI指数体系，“入摩有助于我们与国际市场接轨，也是对我们价值的一种认可。” 航发动力副总经理兼董秘王洪雷告诉《证券日报

护航国产大飞机翱翔蓝天

作者： 本报记者   祝亦楠   通讯员   王伟   寇晓洁   王超   来源： 江苏科技报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 干线客机   适航管理   大型客机   关键技术攻关   航空航天   国产大飞机   飞机制造   大飞机项目   飞机设计   支线客机  

描述： 机身和机翼间隙减小1.5毫米、机舱隔音隔热性能更好……5月5日，我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919首飞。记者从南京航空航天大学了解到，从ARJ21（我国首款喷气支线客机）到C919，南京航空航天大学承担了多项关键技术攻关。机身和机翼间空隙缩小1.5毫米C9

全文：机身和机翼间隙减小1.5毫米、机舱隔音隔热性能更好……5月5日，我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919首飞。记者从南京航空航天大学了解到，从ARJ21（我国首款喷气支线客机）到C919，南京航空航天大学承担了多项关键技术攻关。机身和机翼间空隙缩小1.5毫米C9

国产大飞机迈入“新征程”

作者： 本报记者   彭苏平   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   主流机型   支线飞机   干线飞机   大型客机   适航   制造强国   国产大飞机   飞机制造   双寡头垄断  

描述： 国产大飞机首飞如无意外，国产大飞机C919将于5月5日首飞。虽未进入商业化阶段，资本市场上国产大飞机概念股已经上涨，反映出市场强烈的预期：C919将比肩波音B737和空客A320。不过包括中国商飞在内的人士认为，目前C919还处于研制阶段，离量产还有距离，而且其对标的并非

全文：国产大飞机首飞如无意外，国产大飞机C919将于5月5日首飞。虽未进入商业化阶段，资本市场上国产大飞机概念股已经上涨，反映出市场强烈的预期：C919将比肩波音B737和空客A320。不过包括中国商飞在内的人士认为，目前C919还处于研制阶段，离量产还有距离，而且其对标的并非

大飞机主体中国造 C919供应商起底

作者： 记者   陈姗姗   来源： 第一财经日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： C919   民机   大型客机   上海飞机制造厂   民用飞机   沈飞   国产大飞机   航电系统   飞机制造   大飞机项目  

描述： 宝钛股份（600456.SH）、贵航股份（600523.SH）、中航飞机（000768.SZ）等在内的大飞机概念股3日上午突然集体拉升，博云新材（002297.SZ）更是强势涨停，背后的导火索都源自一条与国产大飞机有关的通知：C919计划5日在上海浦东机场首飞，如果天气条件不具备，则顺延。从

全文：宝钛股份（600456.SH）、贵航股份（600523.SH）、中航飞机（000768.SZ）等在内的大飞机概念股3日上午突然集体拉升，博云新材（002297.SZ）更是强势涨停，背后的导火索都源自一条与国产大飞机有关的通知：C919计划5日在上海浦东机场首飞，如果天气条件不具备，则顺延。从

参与大飞机制造的“小班组”

作者： 本报记者   钱培坚   来源： 工人日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 现场作业   电气线路   工艺员   卡箍   大型客机   国产大飞机   飞机制造   互联系统   线束   高效推进  

描述： 5月5日,国产大飞机C919首飞成功,参与制造这架大飞机的上海飞机制造有限公司C919事业部大客EWIS（电气线路互联系统）班组的成员们个个都很兴奋。大客EWIS班组主要承担C919线缆的敷设、插头端接组装、分离面的安装、接地桩的安装等工作。班组共有16人，其中高级工5人，中

全文：5月5日,国产大飞机C919首飞成功,参与制造这架大飞机的上海飞机制造有限公司C919事业部大客EWIS（电气线路互联系统）班组的成员们个个都很兴奋。大客EWIS班组主要承担C919线缆的敷设、插头端接组装、分离面的安装、接地桩的安装等工作。班组共有16人，其中高级工5人，中

国产大飞机试飞有了“国产”气象保障

作者： 本报记者   王瑾   来源： 中国气象报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 民机   适航证   气象保障   国家战略   国产大飞机   飞机制造   航空人   直冲云霄   上海浦东机场   云底高度  

描述： 5月5日14时，上海浦东机场，首架国产大飞机C919缓缓滑向跑道，加速，抬升，直冲云霄……萦绕几代中国人的大飞机梦终于圆了！当天，由气象部门与商飞公司联合组成的试飞气象保障团队，在不利天气条件下准确捕捉到两个小时的“试飞窗口期”，成功保障C919安全执行首飞任务

全文：5月5日14时，上海浦东机场，首架国产大飞机C919缓缓滑向跑道，加速，抬升，直冲云霄……萦绕几代中国人的大飞机梦终于圆了！当天，由气象部门与商飞公司联合组成的试飞气象保障团队，在不利天气条件下准确捕捉到两个小时的“试飞窗口期”，成功保障C919安全执行首飞任务

河钢产品助力C919大飞机制造

作者： 通讯员   魏清源   记者   刘清波   来源： 河北日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： C919   产品标准   舞钢   大型客机   顶级水平   按期交货   国产大飞机   飞机制造   魏清源   单件重量  

描述： 本报讯（通讯员魏清源 记者刘清波）5月5日，我国自主研制的C919大型客机首飞成功。从河钢集团获悉，河钢舞钢公司自主研发的390mm大厚度20MnNiMo电渣钢板，用于制造大飞机的核心设备——世界最大的8万吨模锻压机的生产，为国产大飞机生产提供了支持。我国自主研制的8万吨

全文：本报讯（通讯员魏清源 记者刘清波）5月5日，我国自主研制的C919大型客机首飞成功。从河钢集团获悉，河钢舞钢公司自主研发的390mm大厚度20MnNiMo电渣钢板，用于制造大飞机的核心设备——世界最大的8万吨模锻压机的生产，为国产大飞机生产提供了支持。我国自主研制的8万吨

大飞机，大国重器的自强之路

作者： 韩哲   来源： 北京商报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 支线飞机   盲目乐观   适航证   核心系统   高端制造   国产大飞机   航电系统   飞机制造   大飞机项目   中国工业  

描述： 国产大飞机C919计划5月5日在上海浦东首飞，自2007年立项以来，历时十年。如果算上“运十”的搁浅，这个时间将被拉长到三十多年。毫无疑问，国产大飞机串起一条高端制造的产业链，国产化率达到50%以上。事实上，过度关注国产化率反而造成了盲点，看不到大飞机的设计、集?

全文：国产大飞机C919计划5月5日在上海浦东首飞，自2007年立项以来，历时十年。如果算上“运十”的搁浅，这个时间将被拉长到三十多年。毫无疑问，国产大飞机串起一条高端制造的产业链，国产化率达到50%以上。事实上，过度关注国产化率反而造成了盲点，看不到大飞机的设计、集?