中国东方航空股份有限公司经济性报酬系统设计

作者： 马众   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 东方航空公司   人力资源管理   系统设计   经济报酬  

描述： 该论文通过分析经济性报酬系统在中国东方航空股份有限公司的实际运用,结合市场经济条件下人力资源商品属性对人力资源管理的影响,阐述了中国东方航空公司如何在航空业这样一个竞争激烈、投资巨大、市场成熟的行业内,结合其独特的公司文化和管理理念,凭借其现有能力,?

东方航空公司航线经营分析体系

作者： 李兵   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业管理   东方航空公司   航线经营  

描述： 本文首先概述了东方航空公司的成立背景和经营现状，分析了国内航空公司在航线经营分析方面存在的主要问题，以及航线经营分析对于航空公司经营的重要性。然后分析了目前在航线经营分析领域常用的各类数据和指标，包括传统的绝对值分析指标和现代航空业航线分析常用的

东方航空公司战略定位

作者： 顾民   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 外部环境因素分析   东方航空公司   中枢辐射航线   战略定位   行业竞争结构分析  

描述： 本文通过运用战略管理的部分方法，从详细分析东方航空公司的内外部环境入手，总结出东方航空公司所面临的机会与威胁、存在的优势和劣势，然后运用SWOT分析对东方航空公司的战略选择进行匹配，最后给出东航的总体战略定位，并对达到战略目标，实现战略定位的实施手段

东方航空公司竞争战略研究

作者： 唐忆穗   来源： 昆明理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 兼并   战略   东方航空公司   中小机场   差异化  

描述： 本文首先描述了国内民用航空业及东方航空公司的历史革沿、现状。得出在民航业大发展的今天，东航的战略必须做出适应性改变的结论。 通过重点论述水平一体化战略与差异化战略，对两种战略的内涵与特点进行了详细剖析，为下文对理论的运用打下了基础。 而后利用波特五力模型分析了行业所处的环境进而全面分析了成本领先战略、差异战略等四种战略，根据东航的SWOT分析，制定了东航战略的指导思想，战略目标、重点与步骤。 在选择战略方案时，首先通过对国内大型航空公司应侧重于差异化战略、差异化战略的必然性、东航已基本具备实施差异化战略所需条件三点分析确定东航应该实施差异化战略。差异化战略的实施应采取集中控制、分散实施的战略。 差异化战略应侧重于兼并中小机场。在阐述了兼并的原动力、可能性、可行性及通过兼并机场取得的几大优势后，预测了航空公司兼并机场的发展及文化冲突并运用了适度垄断理论来应对行政干预。还从增强航空公司的竞争能力和抗风险能力、以市场为主导符合经济发展规律等几个方面分析了航空公司兼并机场的优势。 最后，文章阐述了航空公司兼并机场战略制定、实施中应注意的几个问题并进一步论述了兼并机场后组织结构的变革。 全文最终的结论是东方航空公司应改变现有战略，走差异化之路，差异化的重点在于兼并中小机场。

中国东方航空客运中转收益管理研究

作者： 何春琳   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客运中转   收益管理   东方航空公司   辐射航线网络   航班波  

描述： 收益管理是指将合适的产品在合适的时间,以合适的价格销售给合适的顾客,并由此使企业在其产品销售中获得最大限度的收益。对航空公司而言,收益管理是指运用预测和优化等手段,将其经营的航班座位以最合适的价格出售,使企业的整体收益获得最大的一种管理思想。随着国内北京、上海、广州等大型航空枢纽港的确立,国内航空公司都采用了网络化的航线结构。这种辐射型的航线网络最大的好处是无需增加航班就可以使更多的城市有了空中航线联络,其显著的特点就是作为网络中心的枢纽机场一天当中会有几批中转业务,这就需要对整个航线网络进行收益管理,其管理结果的好坏,直接与航空公司的效益和名誉得失相关联。而随着国家对上海航空枢纽港战略地位的确立,作为以上海机场为主营运基地的中国东方航空公司在客运中转的业务上将会有巨大的增长空间,对东航而言,如何牢牢把握住这一市场新的“契机”,这是一个非常值得深入关注和研究的问题。本文首先介绍了东航现有的客运中转服务,通过对其种类、操作流程及现状的分析,挖掘出当前中转业务中普遍存在的问题。然后详细阐述了收益管理的基本内容和方法,主要包括机票的定价、超额预售、座位控制及团体旅客的管理。为了能用收益...

上海建设亚太地区航空枢纽港研究

作者： 沈洁   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中转航线   上海航权   航空枢纽港   航空运输业  

描述： 经济全球化已成为当今世界经济的主要发展趋势，而航空枢纽港的建立是一个地区吸引外来资源、优化资源结构的关键因素之一，对当地的相关产业产生很大的连带和促进作用，会使该地区其他经济主体或社会成员受益巨大，因此它是全球化经济竞争的战略高地之一。发达国家在

我国航空运输业的管制改革研究

作者： 戴斌   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管制改革   市场结构   航空运输业  

描述： 改革开放以来，我国航空运输业发展迅速，在服务我国经济建设，促进国民经济的发展中发挥了非常重要的作用。然而最近几年来，我国航空运输业发展速度急剧下降，同时全行业的整体经济效益急剧下滑，企业亏损面逐年扩大，国家对航空运输业实行严格管制的负面效果逐渐显现。长期以来，航空运输业在我国受到严格的政府管制，这种管制政策使我国航空运输企业生活在政府保护的环境中，企业的生产效率低下，管理水平落后，市场竞争力弱。在我国即将加入世界贸易组织之际，尽快对我国航空运输业的政府管制进行改革，增强我国航空运输企业的市场竞争力，促进我国航空运输业的健康发展显得尤为迫切。 本文共分为四部分来探讨我国航空运输业的管制改革。首先，在第一部分中简要介绍了管制的概念及有关的管制理论；在第二部分中，介绍了我国航空运输业的发展现状，并且通过对我国航空运输业市场集中、产品差异、进入与退出障碍等情况的分析，对我国航空运输市场的市场结构进行研究，指出我国航空运输业已经呈现出明显的寡头垄断市场特征，在此种情况下，政府管制应该是以维护消费者的利益，降低企业的垄断利润为目标；在第三部分中，通过对我国航空运输业政府管制政策所带来的实际效果的分析和研究，指出我国航空运输业的政府管制已经严重地阻碍了我国航空运输业的发展；第四部分则是通过研究和借鉴国外航空运输业管制和放松管制的经验和教训，以“有效竞争”市场作为标准，对我国航空运输业管制改革提出一些新的思路。

民用航空运输业与延边经济发展研究——以延边民用航空运输业为中心

作者： 方新宇   来源： 延边大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 产业经济   区域经济   航空运输业  

描述： 在现代经济社会中航空运输业扮演着重要角色，而随着社会的变迁与经济的发展，航空运输在交通运输所占份额日益重要，甚至具有领导地位，在国土开发与促进区域经济发展上，航空运输业更是进步的指标，具有带动产业升级的效果。毋容置疑，民航运输业在经济建设中发挥着越来越重要的作用。 延边朝鲜族自治州成立于1952年9月3日，是我国朝鲜族的最大聚集地区和东北唯一的少数民族自治州。改革开放以来，延边区域经济有了迅速的发展，尽管目前延边地区的产业结构相对弱后，工业化水平处于初级阶段，但延边经济发展的良好态势以及东北亚各国间政治、经济、技术、文化交流不断深化，使延边地区航空运输业的作用更加凸现出来。毫无疑问，1985年延边航空运输的产生到现在，航空运输业为延边地区的经济社会的发展起到了不可替代的作用，但还远远跟不上现在和未来经济社会发展的深层需求。 因此，深入系统地研究我州民用航空业与延边经济社会发展，对于加速我州的对外开放，提升我州经济社会发展质量，建设和谐、稳定繁荣的民族地区经济，巩固边疆，建设边疆，具有重要的战略意义、实践意义和应用价值。 本文主要分析阐述了国际国内航空运输业的发展趋势和航空运输业与国民经济和社会发展的相互关系。在此基础上，重点分析了延边航空运输业发展现状以及延边区域经济发展的关系以及延边航空运输业发展存在的问题和发展趋势。并提出了九条发展延边航空运输业的对策与建议。本文的基本结论是： 延边经济与延边航空运输业二者是相互促进、共同发展、密不可分的关系。延边经济的滞后或某些行业(产业)的滞后，会抑制延边航空运输业的发展；延边航空运输业在发展中的一些不利因素也会直接影响到延边经济的发展或某些行业(产业)的发展。地方政府应加大对延边航空运输业在政策和经济方面的扶持力度，延边航空运输业也要在政府的扶持下，加大基础设施投入，不断提高自身管理和服务水平，完善现有航线网络，引入第三航空公司，建立适度竞争格局，在更好的为延边经济发展服务的同时，使延边航空运输业走上健康发展轨道。

航空运输企业风险管理及防范措施研究

作者： 苏淑玲   来源： 中国农业科学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险   风险管理   风险管理流程   航空运输业  

描述： 风险是指在某一特定环境下,在某一特定时间段内,某种损失发生的可能性。风险是由风险因素、风险事故和风险损失等要素组成。换句话说,是在某一个特定时间段里,人们所期望达到的目标与实际出现的结果之间产生的距离称之为风险。航空运输企业风险主要包括系统风险:表现为政治经济法律环境变动的风险;航空公司经营风险:由于经营上的原因给企业的利润带来的不确定性。其影响因素主要包括需求的稳定性、票价的稳定性、单位变动成本的稳定性、固定成本的比重等;航空公司安全风险:人的身心免受外界不利因素影响的存在状态及其保障条件;航空公司财务风险:企业在生产经营中的资金运动,包括筹资、融资、投资等活动中所面临的风险;航空公司金融风险:是指金融条件的变化对企业未来收益造成的不确定性。航空运输企业风险的管理主要从风险的识别、评估、防范和控制等环节进行管理,建立一套完善的风险预防机制和风险信息网络,及时地对航空企业风险进航空行预测和防范,制定适合企业实际情况的风险规避方案,通过合理的风险规避措施来分散风险。通过控制单个风险来减少企业的综合风险,不断提高企业的盈利水平,避免由于决策失误而造成的风险危机,把风险减少到最低限度。风险管理机...

论我国航空运输业的规制改革与市场化

作者： 乌海林   来源： 内蒙古师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 规制改革   垄断   竞争   政府规制   航空运输业  

描述： 改革开放以来，我国的航空运输业一直在飞速发展，随着市场需求的急剧增长，业务量也在急剧扩大，从1978年到2002年的24年里，我国航空运输总周转量已经从2.99亿吨公里增长至165亿吨公里，旅客运输量从230万人增长至8594万人，总周转量、旅客运输量的年平均增长速度分别达到18.2％和16.3％。我国运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排列位次，由1978年的第37位上升至2002年的第5位，旅客运输周转量由第33位上升至第4位(以上均未包括港澳民用航空运输量)，步入了航空大国的行列。 随着世界经济的全球化，航运业的全球化和自由化已成为不可逆转的历史潮流，与发达国家相比，中国民航无论从机队规模、竞争实力和管理水平相比又绝对不是一个航空强国。如何实现由航空大国向航空强国的转变，是摆在中国民航面前的一个重大课题。世界各国尤其是发达国家的经验告诉我们，政府规制及放松规制对于航空运输业的发展所起的作用是巨大的，适度的放松规制将使产业结构优化，生产效率得到提高，同时使消费者获得益处。由此可见，对我国航空运输业的政府规制和规制改革进行研究，对促进我国航空运输业的发展具有重要的现实意义。 中国民航通过较深入的管理体制改革、放松政府规制和努力实现政企分开，引入了竞争机制，初步形成了多家航空公司并存的寡头竞争格局，国内理论界普遍认为：它是打破行业垄断、促进竞争的成功尝试，是研究行业体制改革和市场竞争的一个重要案例。然而目前中国航空运输业中存在的问题和矛盾仍然很突出，与放松规 制的目标一一实现航空运输业的市场化仍有较大的差距。 本文重点从政府规制对我国航空运输业发展的影响和作用进 行研究，试图对我国航空运输业的规制改革提出一些建议。 本文共分为七个部分来探讨我国航空运输业的规制改革。在第 一部分，用经济学理论分析航空运输业的政府规制及放松规制的原 因。第二部分，详细的分析了航空运输业的产业特征，试图从动态 发展的角度对其自然垄断性和竞争性特点进行解释。第三部分，通 过研究和借鉴国外航空运输业放松规制改革的经验，对我国航空运 输业规制改革提供一些新的思路。第四部分，对中国民航运输业的 改革历程进行实证分析并指出改革的动因。第五部分，通过对我国 航空运输市场的市场结构、市场行为等进行分析，指出我国航空运 输业己进入了寡头垄断竞争阶段，政府规制应该是以维护消费者利 益、促进行业健康发展、提高企业生产效率为目标。第六部分，分 析我国航空运输业的现状，指出放松规制改革过程中存在的障碍和 问题。第七部分，对我国航空运输业的放松规制提出一些探索意见。