全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 我国航空体育课程体系的优化——以南京航空航天大学为例
- 作者： 陈华卫 杜长亮 来源： 湖北体育科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程体系 优化 航空体育
- 描述： 根据飞行人才培养目标的要求,对我国航空体育课程体系存在的问题和优化的必要性进行了探讨与分析。以南京航空航天大学为例,基于已有的课程改革实践,认为我国航空体育课程在目标上应以民航飞行学员人才培养和未来
- “云大物移”背景下信息管理与信息系统专业课程体系和教学模式探索——以沈阳航空航天大学为例
- 作者： 唐金环 吴景泰 赵礼强 来源： 科教文汇(下旬刊) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息管理与信息系统 课程体系 教学改革 “云大物移”
- 描述： 云计算、大数据、物联网、移动互联网(以下简称"云大物移")的应用已经成为当今时代发展的必然趋势。本文基于这一背景,通过对与信管专业相关联的前沿问题的分析,探讨如何通过课程体系建设和教学模式改革
- 通用航空航务人才现状及培养措施研究
- 作者： 张亮 来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才素质 课程体系 通用航空 航空安全
- 描述： 近年来随着国家对通用航空产业发展的重视,通用航空产业成为助力我国经济增长的新动力。通用航空产业的发展离不开安全飞行。近年来,我国通用航空安全形势并不乐观。行业安全事故概率持续走高,给原本就积贫积弱的通用航空产业发展带来更大挑战。论文在深入调研通用航空产业需求的基础上,对我国通用航空航务人才现状及培养情况进行了系统分析,针对航务人才培育存在的问题,构建了通用航空航务人才素质结构组成,提出了通用航空航务人才培养措施,提升了通用航空航务高技术应用型人才培养的质量。
- 以岗位需求为背景构建民航运输专业模块化课程体系
- 作者： 赵影 王亚莉 来源： 海南广播电视大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程体系 模块化 民航运输专业 岗位需求
- 描述： 以民航企业对人力资源队伍提升要求为背景,以能力本位教育为出发点构建通识教育基础模块,以职业岗位工作能力为出发点构建专业技能模块,完善民航运输专业模块化课程体系建设,提升民航运输专业人才培养水平。
- 基于行业标准的通用航空航务技术专业课程体系建设研究
- 作者： 张亮 来源： 教育教学论坛 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程体系 通用航空 行业标准
- 描述： "通用航空航务技术专业"是伴随我国通用航空产业的发展应时而生的,是新修订的高职专业目录新增专业,国内开设该专业方向的高校仍处于摸索阶段,其人才培养目标与课程体系构建均不成熟。论文在深入调研通用航空
- 基于层次分析法的就业质量影响因素评价研究——以中国民航大学交通运输专业毕业生为例
- 作者： 李桃 赵元棣 徐祥淦 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 毕业生 层次分析法 交通运输 就业质量
- 描述： 本文采用层次分析法,结合问卷调查,对交通运输专业毕业生就业质量进行研究与分析。计算了就业环境、就业期望、个人背景、专业能力4个方面指标对就业质量的影响程度。根据以上信息进行较深入的分析,给学校、用人单位和毕业生三方提供意见和建议,以期提高交通运输专业毕业生就业质量。
- 基于层次分析法的就业质量影响因素评价研究——以中国民航大学交通运输专业毕业生为例
- 作者： 李桃 赵元棣 徐祥淦 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 毕业生 层次分析法 交通运输 就业质量
- 描述： 本文采用层次分析法,结合问卷调查,对交通运输专业毕业生就业质量进行研究与分析。计算了就业环境、就业期望、个人背景、专业能力4个方面指标对就业质量的影响程度。根据以上信息进行较深入的分析,给学校、用人单位和毕业生三方提供意见和建议,以期提高交通运输专业毕业生就业质量。
- 空军定向培养无损检测士官人才的模式与实践
- 作者： 史洪源 朱耀产 杨小林 张咏军 来源： 无损检测 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程体系 空军定向直招士官 对策 无损检测 培养模式
- 描述： 对空军无损检测士官人才的"2234"定向培养模式(即两合作、双证制、三线培养、四结合)进行了阐述;对无损检测课程体系中涉及到的思政课程、军政基础以及专业课程的开课思路及开课情况做了介绍;针对人才培养中存在的军地融合机制、师资准备不足及招生工作中存在的问题,初步探讨了解决思路。
- 飞机尾流间隔标准中的机型分类方法
- 作者： 魏志强 牟明江 来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 间隔标准 交通运输 尾流间隔 机型分类 环量
- 描述： 机型分类方法是尾流间隔计算的基础和依据,我国现行机型分类标准与ICAO相同,均依据飞机重量进行分类。在欧美国家提出的尾流标准重新分类(RECAT)中,依据最大起飞重量和翼展等参数对机型分类和尾流间隔标准进行了重新调整。首先介绍了现行机型分类方法、RECAT 1.5、RECAT-EU机型分类方法,然后依据飞机环量计算模型,对国内43种常用机型进近着陆阶段的环量进行计算分析,提出基于环量的RECAT-NEW机型分类方法。计算表明,RECAT-NEW机型分类方法中,各机型分类区间平均绝对偏差和标准差均小于RECAT 1.5和RECAT-EU中各分类区间的该值,可更好地满足RECAT研究需要,具有实际参考价值。