钢桥腹板出平面变形疲劳应力敏感性分析及检测方法研究

作者： 吴耀辉   来源： 武汉科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钢桥   热弹性应力分析   出平面变形   腹板间隙   敏感性分析  

描述： 钢桥腹板出平面变形疲劳应力敏感性分析及检测方法研究

基于惯性滑模方法的航空发动机模型切换研究

作者： 朱闪闪   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模型切换   航空发动机模型   敏感性分析   动态特性分析   惯性滑模  

描述： 基于惯性滑模方法的航空发动机模型切换研究

航空公司运营绩效动态评价

作者： 钟佳轩   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态评价   提升路径   敏感性分析   运营绩效   航空公司  

描述： 航空公司运营绩效动态评价

高空环境下飞行器中驱动系统电子设备散热研究

作者： 宋文磊   来源： 天津商业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 太阳辐射   敏感性分析   高空环境   电子设备   风冷  

描述： 高空环境下飞行器中驱动系统电子设备散热研究

航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性研究

作者： 姜乐   陈以彪   李炎军   李贵林   刘涛   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 增压式离心通风器   压差   敏感性分析   分离效率   最小分离直径  

描述： 航空发动机滑油系统的精细化设计依赖于对关键部件工作性能的理解，这其中包括影响轴承腔压力和滑油消耗的通风器。为研究航空发动机气动增压式离心通风器的流动与分离特性，通过数值仿真获得了设计参数对压差、分离效率和最小分离直径的影响，并定量评估了设计参数的敏感性。结果表明，提高转速能够在实现气动增压的同时提升分离效率、降低最小分离直径；转速为25000r/min、通风量为10g/s时，进口压力比出口压力低2700Pa，分离效率可达99.5%。增大通风量将削弱通风器的气动增压效果，且不利于油滴的有效分离。调整叶片数量可使气动增压效果达到最佳，压差的最大变化量均可超过30%，然而叶片数量对分离效率和最小分离直径的影响较小。转速对压差和分离效率的影响较大，最小分离直径受通风量的影响最显著。此外，通风器的工作特性还受设计参数之间的交互影响，根据敏感性系数对设计参数进行合理匹配可以进一步提升工作性能。

不确定性航空结构响应分析及其应用

作者： 艾毕文   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不确定性   概率方法   区间分析方法   结构响应  

描述： 在结构的设计中，考虑到结构中的不确定性因素，本文给出了有效的并且精度高的数值计算方法用来计算带有不确定性结构的动态响应问题。首先，用概率方法分析了带有不确定性结构系统的动态响应，其中可以通过大量试验

飞行器推进系统不确定性多学科设计优化

作者： 景晓伟   来源： 内蒙古工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行器推进系统   不确定性   多学科设计优化   可靠性  

描述： 飞行器推进系统不确定性多学科设计优化

飞机纵向H_∞混合灵敏度控制设计及仿真

作者： 杨金龙   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 不确定性   鲁棒控制器   飞机   H_∞混合灵敏度  

描述： 飞机纵向H_∞混合灵敏度控制设计及仿真

航空登机过程微观理论建模与登机策略优化

作者： 强生杰   来源： 北京交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 登机策略   航空登机问题   机场管理   元胞自动机模型   行人流   蒙特卡洛模拟   座位偏好  

描述： 策略的优化研究与设计为主线,仿真方法与解析方法相结合,综合利用系统科学、交通工程学和计算机科学等方面的知识,对登机干扰的形成及作用机理、登机理论模型,登机策略优化等问题进行研究。论文的主要工作包括:(1

基于实物期权理论的航空公司飞机投资决策研究

作者： 邬国祥   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 实物期权   三叉树模型   飞机投资决策   模糊理论   航空公司   蒙特卡洛模拟  

描述： 基于实物期权理论的航空公司飞机投资决策研究