关键词
航空发动机叶片自适应磨抛定量去除研究
作者: 王辉   赵欢   罗来臻   来源: 组合机床与自动化加工技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 磨抛加工   叶片   定量去除  
描述: 。针对工件余量分布不均匀的问题,采用“测量-规划-加工”一体化的思路,对加工前的三坐标测量数据采用非均匀有理B样条(NURBS)曲面进行表面重构,根据规划的理论刀路点信息,计算刀路点的余量信息,根据
航空发动机叶片/机匣碰摩超瞬态行为建模方法
作者: 董宇   刘梅军   杨冠军   来源: 中国材料进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机匣   碰摩   超瞬态行为   叶片  
描述: 为了分析航空发动机叶片/机匣碰摩过程中的超瞬态摩擦热效应,基于有限元方法建立了叶片/机匣碰摩模型,研究了单次碰摩条件下界面的微区超瞬态摩擦热效应,并对模拟过程中空间尺寸与时间步长对模拟结果的影响进行
航空叶片型面三坐标检测技术现状及发展趋势
作者: 黄智   李超   李凯   宋瑞   王洪艳   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   型面检测   坐标测量机   叶片  
描述: 对航空叶片型面三坐标检测技术研究现状及发展趋势进行归纳梳理,为叶片型面检测技术和相关仪器的开发提供参考。首先,阐述航空叶片检测的必要性并介绍叶片检测技术存在的一系列技术难点。然后,分析了叶片坐标
航空发动机叶片表面涂层氧化处理可行性研究
作者: 韩国忠   陈海生   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 可行性   叶片   氧化处理   表面涂层  
描述: 通过分析某型航空发动机涡轮叶片表面涂覆的Al Si Y涂层使用环境和防护要求,针对Al Si Y涂层进行氧化和非氧化的对比试验,以及模拟汗液的常温抗腐蚀性试验,并在模拟试验后对试样叶片进行发动机不同
民用航空航行通告的发布探讨
作者: 杨文鑫   蔡增杰   陆锦斌   王彦芳   来源: 装备环境工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 模态分析   叶片   振动特性   振动试验  
描述: 目的通过理论计算和试验验证获得航空发动机叶片一阶弯曲振动频率,并在一阶弯曲振动模态下获取叶片所受应力与叶片自振频率、叶片振幅之间的关系。方法利用有限元分析软件对叶片进行模态分析,得到叶片的一阶弯曲
航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
作者: 丛靖梅   莫蓉   张莹   王奇   来源: 机械科学与技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 迭代学习   航空发动机   误差补偿   叶片  
描述: 航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,而加工误差将降低零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主
航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
作者: 丛靖梅   莫蓉   张莹   王奇   来源: 机械科学与技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 迭代学习   航空发动机   误差补偿   叶片  
描述: 航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,从而降低了零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主的综合
航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
作者: 丛靖梅   莫蓉   张莹   王奇   来源: 机械科学与技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 迭代学习   航空发动机   误差补偿   叶片  
描述: 航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,从而降低了零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主的综合
基于增材制造特性的航空发动机叶片快速成型工艺技术研究
作者: 宋国强   陈秀生   来源: 铸造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: FDM快速成型   喷丝成型机理   叶片   成型工艺参数  
描述: 提出一种基于增材制造特性的航空发动机叶片快速成型工艺方法。从增材制造的材料成型特性入手,通过对喷射丝材成型机理的研究,从三维模型的预处理、成型零件的快速成型和后处理等3个阶段分析了成型工艺参数对成
带叶冠的航空发动机涡轮叶片失效分析
作者: 郎达学   行峰涛   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 强度分析   动应力试验   叶片   失效  
描述: 为了解决带叶冠的涡轮叶片的失效问题,通过断口分析、强度计算分析了失效原因,并通过动应力试验及失效模拟试验进行了验证。结果表明,动力涡轮叶片失效的原因是尺寸不合格、叶冠附近最大应力处应力过大。减小叶身
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