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关键词
- 国际旅客航空运输承运人责任制度研究
- 作者： 许峰 来源： 华东政法学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蒙特利尔公约 华沙公约 责任限额 归责原则
- 描述： 国际航空法主要由三大部分组成:第一是以1944 年芝加哥公约为核心的国际航空公法体系,确立了领空主权、航空器国籍、国际航空合作等原则性和基础性的规则;第二是由1963 年东京公约、1970 年海牙公约和1971 年蒙特利尔公约构成的航空刑法体系,规定了针对危害航空器安全犯罪的刑事制度;第三是以1929 年华沙公约为核心的国际航空私法体系,又称华沙体制,规定了国际民用航空运输的民事制度。本文探讨的国际旅客航空运输承运人责任制度是国际航空私法体系中最核心的内容,也是迄今为止航空法领域最混乱的法律制度。 1929 年华沙公约是国际航空私法领域中的第一部法典,对承运人责任制度做出了较全面的规定。在当时国际民用航空业刚刚起步的背景下,公约侧重保护稚嫩的承运人,体现了各国的产业政策,外加公约立法者的精心设计,较好的中和了不同法律体系的制度性要求,因此受到了国际社会的广泛接受。二战后,由于经济的发展和人权观念的加强,1955 年海牙议定书适当的提高了公约的责任限额。在公约改革的进程中,美国一直是激进派。它不满意海牙议定书的责任限额,而单方面推出了1966 年蒙特利尔协议,大幅度提高了飞出飞入美国的航空公司的责任限额。...
- 论民用航空运输中承运人对旅客的人身损害赔偿
- 作者： 田昕鑫 来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 责任限额 航空运输 赔偿 归责原则
- 描述： 当今社会,飞机在人们的生活中占据了重要的地位,特别是在国际交往中,乘坐飞机快捷、便利、省时的特点使其成为最主要的交通工具和运输方式。虽然航空飞行的安全性越来越高,但是由于各种原因,比如人为操作失误、天气原因等等,航空飞行仍然无法达到百分之百的安全。一旦旅客在航空飞行中或上下航空器的过程中由于一些意外受到人身伤害,乃至最严重的坠机事件,就会引发旅客及其他权利人对航空承运人的索赔。文章的第一部分首先回顾并介绍了国际航空运输领域的国际法律规则的历史和沿革,其适用范围,以及我国法律中调整航空运输关系的法律文件,包括法律和行政法规,和它们的适用范围。第二部分从华沙公约体系,《蒙特利尔公约》和我国《民用航空法》中有关承运人的责任期间的相同规定“对于旅客因死亡、受伤或任何其他身体损害而产生的损失,如果造成这种损失的事故是发生在航空器上或在上、下航空器的过程中,承运人应承担责任。”出发,结合各国的司法实践,分析并总结出界定航空承运人在航空客运中对旅客的人身伤害承担赔偿责任的起算点与结束点应遵循的原则与方法,我国目前还没有相关的案例,在处理类似案件时应以此为鉴。承运人对旅客的人身损害赔偿与承运人责任制度是密不可分的,因此...
- 航空旅客运输合同若干法律问题研究
- 作者： 翟荣莉 来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 华沙体制 延误 航空旅客运输合同 承运人 归责原则
- 描述： 航空旅客运输合同作为我国合同法的重要组成部分,由于航空运输的特殊性,随着航空运输市场的高速发展,表现出了新的调整方法及内容。 本文根据航空旅客运输合同的概念和特征,指出航空旅客运输合同由于国内航空运输及国际航空运输的不同,应分别适用《民用航空法》及《华沙公约》等国际条约及规定。然后从客票的法律地位、性质及内容阐明了航空旅客运输合同的成立、变更与终止的条件,明确承运人义务及责任主体,并对责任主体及其相互关系作了分析,保证旅客权益能够有效实现;将华沙体制所适用的各类归责原则作了介绍,并与我国民法、合同法、民用航空法等所适用的归责原则进行了对比,指出我国《民用航空法》在航权开放、竞争加剧的情况下,应尽早修改其中已不适应现有形势或尚未完善的地方,加强对旅客权益的保护,提高航空运输企业竞争能力。 本文结合“关于航班延误问题的法律处理”等热点问题,分析了法律意义上的延误定义,航班延误时承运人的义务、航班延误的法律责任、航班延误赔偿损失的范围等,指出航班延误问题的解决,主要在于航空运输企业在航空运输法律指导下,服务意识的增强和改善。文章还介绍了有关机票超售、电子客票、代码共享等相关法律问题,希望...
- 国际航空货物运输损害赔偿责任问题研究
- 作者： 李佳弘 来源： 苏州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蒙特利尔公约 承运人责任 华沙公约 航空货物运输 归责原则
- 描述： 本文的第一部分回顾了以1929年《华沙公约》为基础的国际航空运输规则的变化过程,并且对国际货物运输规则的适用范围做了简要介绍。本文的第二部分和第三部分和第四部分作为重点章节,以《华沙公约》为参照物,详细论述了《蒙特利尔公约》在货物运输方面的责任范围、归责原则、以及赔偿限额等内容,深入探讨了国际航空货物运输事故发生之后,承运人的相关责任。本文的第五部分则对我国《民用航空法》第九章的结构作了说明,并且对其中“货运规则”的一些问题做了分析。在《蒙特利尔公约》已对我国正式生效的新世纪,本文的目的是通过以上七章的论述,使该公约货运规则内容更好的适用,并使我国《民用航空法》有完善的修订,从而促进我国民用航空事业在新世纪获得进一步的发展。