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根据【检索词:布置分析】搜索到相关结果 785 条
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基于FTA的航空不安全事件人为因素分析
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作者:
王洁宁
裴飒莎
来源:
2009年国际航空人为因素研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
Aviation
safety human
model
factors FTA REASON
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描述:
航空事故统计显示,人为因素是造成航空事故的最主要的原因.本文借鉴人为因素分析模型REASON模型的思想,采用FTA分析法对航空不安全事件人为因素进行分析,并以故障树的形式表示出引起故障的各种原因
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航空安全管理中人为差错分析及对策
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作者:
LANG
Guo
peng
郎国鹏
来源:
2009年国际航空人为因素研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
民航企业 安全管理 人为因素 政策措施
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描述:
安全是航空的头等大事,是民航永恒的主题,直接影响到航空公司的声誉、经济效益,乃至生存。而人为原因造成的差错事故在其中占有很大比例,如想整体提高航空安全管理水平则有必要对其中的人为差错进行分析,并寻找
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基于FTA的航空不安全事件人为因素分析
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作者:
Wang
Jiening
王洁宁
Pei
Sasha
裴飒莎
来源:
2009年国际航空人为因素研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空安全 人为因素 REASON模型 FTA分析法
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描述:
航空事故统计显示,人为因素是造成航空事故的最主要的原因.本文借鉴人为因素分析模型REASON模型的思想,采用FTA分析法对航空不安全事件人为因素进行分析,并以故障树的形式表示出引起故障的各种原因
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航空发动机双转子系统的有限元模态分析
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作者:
申苗
唐驾时
李克安
来源:
中国力学学会学术大会'2009
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
双转子 有限元方法 模态分析
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描述:
利用有限元结构分析ANSYS软件,采用混合建模方法,对某型发动机双转子系统进行了固有频率及振型计算。通过改变轴承的刚度来与原计算结果作对比,分析
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航空发动机双转子系统的有限元模态分析
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作者:
申苗
唐驾时
李克安
来源:
中国力学学会2009学术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
利用有限元结构分析ANSYS软件,采用混合建模方法,对某型发动机双转子系统进行了固有频率及振型计算。通过改变轴承的刚度来与原计算结果作对比,分析轴承刚度的 改变对整个系统造成的影响。结合振动力学相关理论,对设计方案进行动力学评价。
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航空发动机常见气路故障和振动故障特征分析
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作者:
梁磊
陈杰
蒋东翔
来源:
2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议)
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
的气路故障和振动故障进行分析.最后介绍航空发动机故障仿真的方法.目的是为了保证航空发动机安全运行,为航空发动机故障诊断和预测提供依据.
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四川一次连续大雾过程分析及其对航空运行的影响
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作者:
包晓丹
段炼
来源:
2010年交通运输类院校研究生学术论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
四川盆地 大雾 航空运行
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描述:
大雾天气是冬半年影响航班运行的主要天气。首先,通过分析一次连续大雾的生消过程,简单说明了四川盆地大雾特征;其次,阐述了大雾天气对航空运行所带来的影响,影响航空运行的安全和经济效益;最后,在以上分析总结的基础上,提出几点建议和意见,积极采取应对措施,减小损失。
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基于小波尺度谱的航空发动机碰摩故障特征分析
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作者:
吴娅辉
薛景锋
张大治
李新良
宋娜
来源:
2010年全国振动工程及应用学术会议暨第十二届全国设备故障诊断学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
碰摩 连续小波变换 航空发动机 灰度共生矩阵
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描述:
对振动信号进行连续小波变换,分析其对应的小波系数,可以提取故障信号的特征。连续小波变换的系数通常用对应的小波尺度谱来表示,其在二维平面上通常表现为灰度纹理图像。实验发现,对于不同的故障情况,小波尺度
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航空有机玻璃热老化失重分析和暴露时间估计方法
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作者:
邓立伟
陈新文
李晓骏
来源:
2010年全国环境试验技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空材料 有机玻璃 热老化 失重分析 估计方法
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描述:
对YB-DM-11航空有机玻璃在4个温度点下进行了热老化试验,每个温度点的试验分别设定4个不同的暴露时间.通过试验得出该材料在不同热环境下的质量保持率、温度和暴露时问.在此基础上,通过回归分析确定
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航空兵某运输机团飞行员军事训练伤原因分析
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作者:
靖炳新
来源:
第十二届全军战伤创伤学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
航空兵某运输机团飞行员军事训练伤原因分析
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