基于速度变异粒子群优化的航空发动机LS-SVM预测控制

作者： 肖玲斐   朱跃   申涛   来源： 第三十一届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　速度变异粒子群优化　　最小二乘支持向量机  

描述： 针对航空发动机转速控制系统,本文提出了一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)和速度变异粒子群优化(V-PSO)的预测控制算法。建立了该控制系统LS-SVM预测模型,并与RBF神经网络预测模型进行对比,通过V-PSO进行滚动优化,获得发动机转速控制律。仿真结果表明,该方法用于发动机选定设计点稳态控制,能取得较好的控制品质,当偏离设计点时,通过最小二乘支持向量机很强的学习和适应能力以及V-PSO的

基于加权灰色关联Topsis法的我国航空客运服务质量测度分析

作者： 王砚羽   张卓   来源： 第19届灰色系统全国会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 加权灰色关联　　Topsis　　航空客运　　服务质量  

描述： 针对我国航空客运服务质量的测度方法问题进行研究,为提高层次分析法在实际应用中的适用性和方便性,建立G-AHP方法确定权重,提高灰色关联系数的准确性和可操作性。之后对加权的灰色关联系数采用Topsis方法计算贴近度,得到航空服务质量的测度结果,达到评价和测度的目的。最后通过我国航空客运服务质量的调查数据对利润链中的空中服务项目进行了算例分解,并为后续的研究提供了有意义的启示和借鉴。

基于加权灰色关联Topsis法的我国航空客运服务质量测度分析

作者： 暂无 来源： 第19届全国灰色系统学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 加权灰色关联　　Topsis　　航空客运　　服务质量  

描述： 针对我国航空客运服务质量的测度方法问题进行研究,为提高层次分析法在实际应用中的适用性和方便性,建立G-AHP方法确定权重,提高灰色关联系数的准确性和可操作性.之后对加权的灰色关联系数采用Topsis 方法计算贴近度,得到航空服务质量的测度结果,达到评价和测度的目的.最后通过我国航空客运服务质量的调查数据对利润链中的空中服务项目进行了算例分解,并为后续的研究提供了有意义的启示和借鉴.

SiC/SiC复合材料及其在航空发动机上的应用

作者： 胡海峰   来源： 中国航空学会制造工程分会2008年度学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料　　航空发动机　　碳化硅  

描述： 简述了国外SiC/SiC复合材料在航空发动机中的应用情况,介绍了国防科技大学在SiC/SiC复合材料研究方面取得的进展。

基于SysML的航空发动机控制软件需求分析方法

作者： 杜伟   戴瑾珺   来源： 2020中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 控制软件   SysML   需求分析  

描述： 基于SysML的航空发动机控制软件需求分析方法

疫情下影响航空安全的飞行员心理因素——基于ASRS的文本分析

作者： 林靖康   唐睿翼   游旭群   来源： 第二十三届全国心理学学术会议 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行员心理因素   疫情   航空安全  

描述： 疫情下影响航空安全的飞行员心理因素——基于ASRS的文本分析

基于集对分析和AFSA-SVM的军航空管安全评价研究

作者： 甘旭升   吴亚荣   孙静娟   杨国洲   葛瑞   来源： 第一届空中交通管理系统技术学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 集对分析   支持向量机   军航空管   人工鱼群算法   安全评价  

描述： 基于集对分析和AFSA-SVM的军航空管安全评价研究

HyperMesh联合Feko仿真飞机RCS计算实验

作者： 何文波   王建平   李鑫   来源： 2019Altair技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： Hypermesh   FEKO   RCS   仿真  

描述： HyperMesh联合Feko仿真飞机RCS计算实验

基于Radioss的某型飞机连接接头分析与验证

作者： 王永超   朱胜利   范林   来源： 2021Altair技术大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： Hypermesh   Radioss   连接接头  

描述： 基于Radioss的某型飞机连接接头分析与验证

基于A-SMGCS的民用飞机机载地面防撞系统研究

作者： 廖凯   来源： 2018（第七届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： A   地面防撞   建模仿真   SMGCS   虹桥机场   跑道入侵  

描述： 基于A-SMGCS的民用飞机机载地面防撞系统研究