航空发动机通用热分析软件的设计思路

作者： 张倩   徐国强   罗翔   吴宏   来源： 中国航空学会2009年学术年会—第十五届燃烧与传热传质学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 为了提高航空发动机热分析的准确性和可靠性，本文提出了发动机主要零部件结构 热分析通用软件的设计思路。文章主要介绍了适用于航空发动机主要零件结构的热 边界条件及对流换热的标准换热关系式，并详细

航空发动机转子热弯曲引发的典型故障分析

作者： 张连祥   来源： 第八届全国转子动力学学术讨论会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   热弯曲   振动响应   再起动  

描述： 通过航空发动机转子热弯曲引发的典型故障特征以及采取排除故障措施和效果分析,指出降低慢车前的共振转速、采取合理的转、静子间隙以及再起动前增加一次冷运转,是降低发动机转子热弯曲振动响应的切实可行的方法。

航空发动机固有测试性设计分析研究

作者： 秦月   郝金玲   来源： 全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： UUT   发动机　　测试性　　固有测试性　　FTA  

描述： 航空发动机测试性系统固有测试性设计工作是航空发动机测试性和诊断定量要求的基础。本文以发动机FTA的分析结果作为固有测试性设计输入,把FTA每个顶事件的划分标准作为固有测试性UUT的划分标准,来确定

航空发动机固有测试性设计分析研究

作者： 秦月   郝金玲   来源： 2013年首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： UUT   发动机　　测试性　　固有测试性　　FTA  

描述： 航空发动机测试性系统固有测试性设计工作是航空发动机测试性和诊断定量要求的基础。本文以发动机FTA的分析结果作为固有测试性设计输入，把FTA每个顶事件的划分标准作为固有测试性UUT的划分标准，来确定

航空发动机热起动过程中的振动问题分析

作者： 张连祥   王娟   来源： 第9届全国转子动力学学术讨论会ROTDYN'2010 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　热起动　　热弯曲　　振动响应  

描述： 介绍了国内外航空发动机由于转子热弯曲引发起动过程振动偏大的典型实例。对发动机热起动过程中出现的整机振动偏大问题的主要因素:发动机转、静子间隙,停车前发动机所完成的工作状态以及慢车前弯曲临界转速的位置等进行了分析。

航空发动机轴承腔热计算与分析

作者： 刁伟楠   刘振侠   高文君   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   热分析   热计算   热网络法   轴承腔  

描述： 航空发动机轴承腔热计算与分析

浮升力对超临界压力航空煤油在水平方管中流/固耦合传热的影响机理研究

作者： 孙星   郑耀   孟华   来源： 中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 影响机理   浮升力   临界压力   二次流动   水平方管   耦合传热   壁面热流  

描述： 浮升力对超临界压力航空煤油在水平方管中流/固耦合传热的影响机理研究

考虑气动载荷的航空发动机转子热端部件螺栓预紧力取值分析

作者： 高春晖   来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轮   航空发动机   预紧力   螺栓  

描述： 考虑气动载荷的航空发动机转子热端部件螺栓预紧力取值分析

用于航空优化设计的基于服务的异构网格平台研究

作者： 熊青岳   杜海   张睿   崔德刚   来源： 2011年飞机数字化制造技术学术会议——大飞机工程与数字化制造 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空优化设计　　分布式并行计算　　基于服务　　异构网格  

描述： 针对目前航空器优化设计中面对的计算量大、多学科复杂耦合、复杂软件环境依赖性等困难，提 出采用网格分布式并行计算和异构环境下的基于服务架构作为解决方案。阐述了一种基于服务的异构网格 平台的组成和结构，该平台利用前述网格计算的概念以及基于服务的架构的优点，在航空优化设计中取得 了良好的应用效果。

网格简化算法在RCS计算中的应用

作者： 罗建阳   孙树立   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： FEKO   RCS   边折叠   网格简化算法  

描述： 结合飞机雷达散射截面(RCS)计算的要求和问题特征,提出了一种适用的网格简化算法,在满足计算精度的条件下降低了计算网格的规模。采用商用软件FEKO对简化前后的网格模型进行计算,结果表明,本文方法在效率提高的同时仍能满足精度要求。