三频航空电磁法仪接收系统

作者： 赵毅   陈晓东   李军峰   李文杰   孟庆敏   来源： 2004全国资源与环境调查及工程勘察与监测学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电磁法仪   接收系统   工作原理  

描述： 文章介绍了三频航空电磁法仪接收系统的工作原理.并对其主要功能电路进行分析,提出了在设计中应注意的问题以及解决方法.

航空电子系统综合及体系结构

作者： 吴寄志   来源： 2004年中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 模块化结构   模块化   体系结构   航空电子系统   综合化  

描述： 以系统前沿技术为基点,通过对其开发概念和设计思路的分析,阐述了先进航空电子系统功能综合和模块结构的规划体系,以及未来的发展趋势.

航空电子设备自动测试系统研究

作者： 宋鸿梅   熊华钢   来源： 中国航空学会信号与信息处理专业第八届学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： ARINC429总线   1553B总线   自动测试系统   虚拟仪器   航空电子  

描述： 自动测试系统已经在航空电子领域中得到了广泛的应用.本文简要的介绍了自动测试系统的发展及现状,并给出了一种针对某自动飞行控制系统的自动测试系统的设计.

三频航空电磁法仪接收系统

作者： 赵毅   陈晓东   李军峰   李文杰   孟庆敏   来源： 2004全国资源与环境调查及工程勘察与监测学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电磁法仪   接收系统   工作原理  

描述： 文章介绍了三频航空电磁法仪接收系统的工作原理.并对其主要功能电路进行分析,提出了在设计中应注意的问题以及解决方法.

飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真

作者： 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  

描述： 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型

基于切换系统理论的航空发动机鲁棒PI控制

作者： 高亚辉   段玉杰   徐季   来源： 第36届中国控制会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   鲁棒   回路切换   PI控制  

描述： 针对航空发动机最大状态多个回路抢占燃油控制权的特点,建立相应的切换系统模型,并考虑发动机可能的性能衰退,在模型中引入不确定性,随后基于切换系统理论为这类系统设计鲁棒PI控制器,以实现航空发动机多回

基于大数据的飞机健康管理和装备保障系统决策方法研究

作者： 马双涛   杨航   李传忠   刘凯   来源： 第五届中国指挥控制大会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 装备保障   健康管理   大数据   故障预测  

描述： 未来的信息化战争对空军的装备保障系统提出了新的要求和挑战。大数据技术在装备保障系统中的应用已成为必然趋势。本文在飞机的故障预测、装备保障数据的组织管理及装备保障系统的决策方法三个具体领域阐述了大数据在装备保障系统中的应用模式。从实际应用的角度出发论证了大数据技术的优势。

北京首都国际机场雷电监测预警系统应用分析

作者： 郭洪源   崔艾军   郎凯   方月   胡海峰   吴迪   来源： 2017世界交通运输大会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 首都机场   雷电监测预警  

描述： 季进行了雷电监测预警技术在飞机区运行保障方面的示范应用,新系统能够有效减少停工时间,提升运行效率并且降低户外人员雷击伤害事件概率。

开裂式阻力方向舵的气动伺服弹性系统建模与分析

作者： 谭溥学   李道春   向锦武   李勇超   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 开裂式阻力方向舵   降阶模型   气动伺服弹性   时域分析  

描述： 本文基于CFD模型降阶方法,建立带开裂式阻力方向舵和副翼的飞翼布局飞机非定常气动力降阶模型,将该气动力模型与飞机结构模型、控制器模型耦合,获得飞机气动伺服弹性模型,基于该模型进行了时域分析。

飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真

作者： 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  

描述： 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型