航空重力梯度测量及其关键技术分析

作者： 涂良成   王志伟   李祝   徐邨   来源： 中国地球物理学会地球物理技术委员会第六届学术会议——地球物理新技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 地球近地空间的重力场精确反映了地球内部物质组成和分布信息，通过精确测量地球重力场可以反演估计出地球表层的物质分布和变化。地球重力场的测量包括对重力加速度和重力梯度张量的测量，由于重力梯度张量是重力位

航空重力测量技术及其运用探析

作者： 吴晓飞   来源： 2013中国地理信息产业大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空重力　　测量技术　　运用　　地球  

描述： 航空重力测量技术是一种新型的高科技技术，虽然还没有完全的成熟，但是已经被广大的国家所重视和应用，它的主要贡献是针对地球的地貌特征等对地球的各地域及各领域进行重力的测量，在许多发达国家和发展中国家

航空γ能谱测量系统的宇宙响应监测

作者： 刘弓冶   何必胜   向元益   杨阳   薛会   羊佳   来源： 中国核学会辐射防护分会2013年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空测量　　应急监测　　NaI(Tl)探测器  

描述： 航空测量系统可用于核与辐射应急监测中,使用直升机或固定翼飞机搭载大体积NaI航空谱仪,在高、中、低空对γ烟羽和地面进行大面积快速巡测,进行X-γ空气吸收剂量率测量、γ核素识别和活度测量.本次工作所

减振技术在航空重力测量系统中的应用

作者： 屈进红   周锡华   姜作喜   王蓬   段乐颖   来源： 中国地球物理学会第二十九届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空重力测量系统以飞机为搭载平台来实现的。在航空重力测量中飞机发动机及机载环境产生的高频扰动加速度是重力异常信号的成百上千倍,一方面会促使惯性器件性能降低,严重影响到惯性器件的解算精度;另一方面重力

航空重力测量在近海区域的精度评估与分析

作者： 翟振和   孙中苗   王兴涛   肖云   李迎春   来源： 第二届高分辨率对地观测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 物理大地测量　　航空重力测量　　泊松积分　　点质量模型　　精度评估  

描述： 利用泊松积分法和点质量法对澳大利亚West Arnhem Land区域的空中测量数据进行了精度评估,两种方法得到精度结果基本一致,评估结果表明GT-1A测量系统2′分辨率数据的测量精度优于3mGal

基于航空发动机的转速测量的研究

作者： 高广华   来源： 2012年航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　转速测量  

描述： 设计了一种航空发动机转速传感器信号调理电路，并进行电路仿真，对该调理电路的功能进行了验证。介绍了该电路在某航空发动机转速测量中的具体应用，同时设计了转速测量的软件计算方法。

基于航空发动机的转速测量的研究

作者： 高广华   来源： 2012年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　转速测量  

描述： 设计了一种航空发动机转速传感器信号调理电路,并进行电路仿真,对该调理电路的功能进行了验证。介绍了该电路在某航空发动机转速测量中的具体应用,同时设计了转速测量的软件计算方法。

浅谈航空摄影测量外业调绘技巧

作者： 刘德福   来源： 促进科技经济结合，服务创新驱动发展：蚌埠市科协2012年度学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空摄影测量　　外业调绘　　作业方法　　技巧  

描述： 本文结合安徽省涡阳县城市总体规划1:1000航测数字化测图的外业调绘工作,理论联系实际,坚持科学发展观,开拓新思路,采用新方法,从实际出发,对航测外业调绘的作业技巧进行了科学的探讨,为改善外业调绘劳动强度,提高航测内业成图质量,进行了较为科学的探索。

大气污染航空测量技术及应用

作者： 白志鹏   杨小阳   杨文   任丽红   王歆华   耿春梅   来源： 第十八届中国大气环境科学与技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大气污染　　航空测量  

描述： 500 小时的航空测量研究.研究结果表明,中低空一次污染物(SO2、NOX 和CO)、二次污染物(臭氧、硫酸盐、硝酸盐及氨盐)及颗粒物污染严重,呈现出煤烟型及光化学烟雾型复合污染特征.中低空PM2.5

航空重力测量系统研究进展

作者： 高维   舒晴   周坚鑫   尹航   来源： 中国地球物理学会第二十七届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空重力测量　　测量系统　　勘探精度  

描述： 20世纪90年代至今,航空重力测量技术试验获得成功,并逐步实现了商业化运行。这主要归功于动态差分GPS定位技术的发展,实现了高精度飞机导航定位,使航空重力测量所必需的垂直扰动加速度修正精度和厄特渥斯