航空发动机相似LQG/LTR控制

作者： 杨刚   姚华   来源： 中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   控制系统   相似理论   全局稳定性  

描述： 推导了航空发动机LQG/LTR方法相似化公式,分析并指出了存在的问题:(1)、在高空低马赫数时,系统响应速度太慢,无法满足快速性要求;(2)、在低空高马赫数时,控制增益太高,这一方面可能导致执行机构

航空发动机二元矢量喷管喉道面积A8控制回路故障分析

作者： 李文涛   曲涛   石磊   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 二元推力矢量喷管   航空发动机   控制系统   喷管喉道面积  

描述： 航空发动机二元矢量喷管喉道面积A8控制回路故障分析

航空发动机相似LQG/LTR控制

作者： 杨刚   姚华   来源： 中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   控制系统   相似理论   全局稳定性  

描述： 推导了航空发动机LQG/LTR方法相似化公式,分析并指出了存在的问题:(1)、在高空低马赫数时,系统响应速度太慢,无法满足快速性要求;(2)、在低空高马赫数时,控制增益太高,这一方面可能导致执行机构

航空发动机二元矢量喷管喉道面积A8控制回路故障分析

作者： 李文涛   曲涛   石磊   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 二元推力矢量喷管   航空发动机   控制系统   喷管喉道面积  

描述： 航空发动机二元矢量喷管喉道面积A8控制回路故障分析

考虑时延与丢包的航空发动机分布式系统控制器设计

作者： 陈义峰   郭迎清   李睿超   赵占越   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   性能指标   控制系统   反馈增益   非线性系统   稳定性定理   系统设计方法   分布式控制   分布式系统   极点配置  

描述： 对于航空发动机分布式控制系统中存在的时延与数据丢包问题,为了求解出系统能够容忍的最大时延或连续数据丢包数同时设计出相应的能够保证系统响应动态性能的状态反馈增益,本文将LMI(Linear

考虑时延与丢包的航空发动机分布式系统控制器设计

作者： 陈义峰   郭迎清   李睿超   赵占越   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   性能指标   控制系统   反馈增益   非线性系统   稳定性定理   系统设计方法   分布式控制   分布式系统   极点配置  

描述： 对于航空发动机分布式控制系统中存在的时延与数据丢包问题,为了求解出系统能够容忍的最大时延或连续数据丢包数同时设计出相应的能够保证系统响应动态性能的状态反馈增益,本文将LMI(Linear

基于HLA的飞机控制系统可快速重构仿真方法

作者： 李育   刘佳   来源： 第二十届中国系统仿真技术及其应用学术年会（20th CCSSTA 2019） 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 控制系统   HLA仿真   仿真架构   仿真重构  

描述： 基于HLA的飞机控制系统可快速重构仿真方法

基于HLA的飞机控制系统可快速重构仿真方法

作者： 李育   刘佳   来源： 第二十届中国系统仿真技术及其应用学术年会（20th CCSSTA 2019） 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 控制系统   HLA仿真   仿真架构   仿真重构  

描述： 基于HLA的飞机控制系统可快速重构仿真方法

具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析

作者： 翁依柳   宋会英   来源： 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   支承非线性  

描述： 具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析

具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析

作者： 翁依柳   宋会英   来源： 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   支承非线性  

描述： 具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析