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航空发动机风扇包容数值模拟技术与试验验证
作者: 张涛   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空发动机风扇包容数值模拟技术与试验验证
航空发动机风扇包容试验叶片爆破飞脱方法研究
作者: 郭明明   来源: 浙江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空发动机风扇包容试验叶片爆破飞脱方法研究
航空发动机薄壁螺栓连接分析
作者: 马奔奔   来源: 大连理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  螺栓连接  刚度  螺栓间距  ABAQUS  
描述: 本文对航空发动机螺栓连接做了一系列研究。螺栓连接受力情况研究极其困难,螺栓本身结构特性、载荷、预紧力、摩擦、振动、疲劳、松动、装配等因素都会影响到发动机螺栓连接的可靠性。单单依靠实验和有限元模拟
航空发动机的包容性数值分析与实验研究
作者: 李海波   来源: 南京理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  机匣  包容性  数值模拟  
描述:1.打靶试验及相应的数值模拟 完成了9次不同速度,不同着靶姿态的打靶试验,并进行了相应的数值仿真模拟,验证了数值模拟对于此类问题的分析是正确的。 2.真实发动机
某型航空发动机附件分析
作者: 吴敏   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  附件机匣  传动部件  热分析系统  有限元分析  计算模型  
描述: 某型航空发动机附件分析
基于响应的航空发动机碰摩特征 分析与辨识技术研究
作者: 于明月   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  转静碰摩  部位识别  机匣  碰摩实验  信号分析  特征提取  
描述: 碰摩原因和改进设计提高发动机的工作安全性,防止重大事故的发生,有着重要的工程应用价值。鉴于此,本文研究内容主要包括以下方面:(1)利用带的航空发动机转子实验器,进行了各种转速下的单点碰摩和局部偏摩
航空飞行器主减速器温度场仿真分析研究
作者: 晏宗坪   来源: 重庆大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 机匣散热   温度场   功率损失   主减速器  
描述: 航空飞行器主减速器温度场仿真分析研究
航空发动机高效加工工艺研究与实践
作者: 冯国袖   来源: 华中科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空发动机高效加工工艺研究与实践
航空发动机数控加工工艺研究
作者: 李国明   来源: 大连理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  机匣  数控  加工工艺  
描述: 的数字控制装置控制的、适用于精度高、零件形状复杂的单件和中小批量生产的自动化加工技术,具有高效、柔性的点,是解决壁薄、难加工零件的最有效技术手段之一。本文研究了航空发动机零件的数控加工技术。在分析
航空用高温合金薄壁零件工艺研究
作者: 师俊东   来源: 大连理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 高温合金  机匣  加工工艺  变形  切削参数  
描述: -斜深槽环形的加工工艺为研究对象,开展了控制加工过程变形的研究。针对其数控加工过程中出现的问题统计结果,从数控加工工艺路线、切削参数、加工方法等方面进行分析及试验研究,摸索出零件数控加工过程中
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