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根据【检索词:
转子动力学
】搜索到相关结果
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(1)
关键词
航空发动机
转子
系统碰摩的非线性
动力学
研究
作者:
张华彪
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机匣耦合系统
航空发动机转子系统 非线性动力学 碰摩 分岔 双转子
描述:
航空发动机
转子
系统碰摩的非线性
动力学
研究
航空发动机双
转子
碰摩
动力学
研究
作者:
王国胜
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
双转子系统 碰摩 轴承间隙 最大李雅普诺夫指数 分岔图
描述:
,建立了双
转子
系统模型,进行了碰摩
动力学
机理分析。 首先,根据实际双
转子
结构,建立了双
转子
系统的
动力学
模型,在模型中充分考虑了陀螺效应,低压
转子
支撑方式不对称,碰摩等因素,建立了
转子
与机匣的碰摩的力学模型
航空发动机
转子
—刷式密封系统
动力学
特性研究
作者:
钱大帅
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 转子
刷式密封系统 动力学模型 转子动力学特性
描述:
刷式密封可以有效地减少泄漏并提高
转子
系统的稳定性,提高发动机的工作性能。对刷丝和
转子
之间
动力学
特性的研究可以为刷式密封泄漏特性分析、磨损特性研究、流体激振和
转子
系统的稳定性分析提供力学模型和研究基础
航空发动机连接结构刚度非线性及其对
转子
动力学
影响
作者:
樊宁
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机连接结构 刚度 有限元方法 区间分析 稳态响应
描述:
结构刚度变化的机理、刚度的变化规律及其对
转子
动力学
的影响,为连接结构的设计研究提供参考。主要工作内容如下:首先,在受力分析的基础上,利用材料力学和接触力学建立套齿连接结构和螺栓连接结构弯曲刚度的力学
航空发动机刚度非线性
转子
动力学
问题研究
作者:
程礼
来源:
西安交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 转子动力学 裂纹 非线性 稳定性
描述:
特性。结果揭示了裂纹
转子
动力学
一些新的规律:裂纹会导致
转子
系统在临界转速附近和
1
/2、2/3、3/4倍临界转速附近发生失稳;在临界转速附近,裂纹的呼吸对
转子
具有增强稳定性的作用,在不平衡量相反时可能
某型涡扇航空发动机双
转子
—轴承系统
动力学
特性分析
作者:
王思聪
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
动力学特性 传递矩阵法 双转子 轮盘厚度 模拟仿真
描述:
航空发动机作为一种高转速、强耦合的热力机械,其核心技术一直是各国竞相追求的目标。航空发动机常采用双
转子
结构,国内外研究者对该结构的
动力学
分析方兴未艾。本文改进了整体传递矩阵法,针对某型涡扇航空发动机
具有中介轴承的航空发动机
转子
动力学
响应分析
作者:
夏巍
来源:
华中科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
具有中介轴承的航空发动机
转子
动力学
响应分析
航空发动机反向旋转双
转子
系统
动力学
特性研究
作者:
白雪川
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 反向旋转双转子系统 动力学特性 机动飞行 超谐共振
描述:
旋转双
转子
系统为研究对象,利用数值计算与实验研究相结合的方法,对基础固定及机动飞行条件下航空发动机双
转子
系统的
动力学
特性进行了研究。主要工作和结论包括:(
1
)对基础固定时双
转子
系统
动力学
及机动飞行下
航空发动机高压
转子
—空心轴裂纹系统
动力学
特性分析
作者:
路振勇
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
转子系统建模 空心轴裂纹转子 谐波平衡法 动力学特性分析
描述:
航空发动机高压
转子
含有横向裂纹的系统,建立了考虑裂纹开闭情况下系统的单跨双盘有限元模型和
动力学
方程,同样用谐波平衡法(取4次谐波)进行求解和数值仿真计算,并和上述常开裂纹模型进行对比,发现系统在2b
1
/3处
机动飞行条件下航空发动机
转子
动力学
特性分析
作者:
杨蛟
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机动飞行 涡轮增压器 双转子实验台 动力学特性
描述:
方法和实验方法,对机动飞行条件下的航空发动机
转子
系统的
动力学
特性进行了分析。主要工作包括:
1
.对基础运动条件下的
转子
动力学
、涡轮增压器、航空发动机双
转子
动力学
、临界转速的研究现状进行了综述。2.针对带
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