基于逆模型的航空发动机控制系统设计

作者： 王水   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于逆模型的航空发动机控制系统设计

航空发动机自适应逆控制

作者： 胡文霏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参考模型　　   自适应逆控制　　   ε   横向滤波器　　   航空发动机　　   扰动消除   滤波　　   LMS算法　　  

描述： 无论对于线性的还是非线性的对象，自适应逆控制都是一种简单而有效的控制方法。它能独立设计控制器和扰动消除器，发挥各自最佳的性能。本文对航空发动机自适应逆控制进行了较为全面的研究。 首先

在四分之一平面上双极的半导体模型解的L~p收敛率

作者： 于吉婷   来源： 湘潭大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 耗散项   双极半导体模型   能量估计   渐近状态   初边值问题   L~p收敛率  

描述： 在四分之一平面上双极的半导体模型解的L~p收敛率

各向同性热解石墨材料在某型航空发动机中的应用研究

作者： 贺晔红   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　各向同性　　热解石墨材料　　机械密封　　制备工艺  

描述： 为满足某三代涡扇航空发动机密封件能在高温，高压差，高转速条件下可靠地工作，需要研制和验证高性能密封碳材料。各向同性热解石墨是一种用于航空发动机的新型高性能密封材料。本文围绕某型航空发动机密封零件用大

论航空发动机实时模型

作者： 郭瑞卿   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 建立航空发动机实时数学模型对于实现航空发动机数字控制是必不可少的。本文介绍了建立航空发动机实时模型的方法，并以WP13A2发动机为例，建立了其实时模型并且在IBM/PC/AT数字计算机及IBM

航空发动机模型参考自适应控制

作者： 年夫强   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模型参考自适应控制　　波波夫超稳定性　　自适应信号综合　　自适应参数调节律  

描述： 航空发动机是一种具有多变量、强非线性和强耦合性的被控对象,往往很难用精确的数学模型加以描述。即使在航空发动机某一稳定的工作点处建立了其数学模型,随着发动机飞行条件和工作状态的变化,描述其特性

国产航空煤油RP-3及其替代模型高温热解和氧化初始反应机理研究

作者： 赵培   来源： 华东师范大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 氧化   3   反应机理   热解   反应分子动力学   RP  

描述： 国产航空煤油RP-3及其替代模型高温热解和氧化初始反应机理研究

在研航空发动机可靠性增长模型及综合评定模型的研究

作者： 郑铁军   来源： 空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 在研航空发动机可靠性增长模型及综合评定模型的研究

基于相平面分析的反应扩散方程平衡解和行波解的构造

作者： 李慧丽   来源： 上海师范大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 河流生态系统模型   相图叠加   平衡解   单稳态方程   相平面分析  

描述： 基于相平面分析的反应扩散方程平衡解和行波解的构造

基于主模型的航空发动机总体结构设计

作者： 张芮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机总体结构设计　　主模型　　参数化设计　　自顶向下建模  

描述： 本文主要研究了基于主模型技术的发动机总体结构设计，通过发动机总体结构主模型整合发动机总体设计过程，将传统设计方式变为并行设计过程，探索了发动机总体结构设计的新方法。根据发动机总体结构特点和发动机一般