国际快递业一般化航空网路设计之研究

作者： 王怡真   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 节线演算　　国际快递　　网路设计　　轴辐式网路  

描述： 本研究所設計之演算法套用於實務資料，規劃一總運輸成本最小之航空營運網路。結果發現：(1)節線演算方式較路徑演算方式所考慮的網路組合為多，因此可能找出成本較低的運輸網路；(2)本研究所設計的演算法中

航空发动机设计和研制技术的应用研究

作者： 王华青   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机匹配技术   航空发动机   压气机  

描述： 航空发动机是飞机的动力装置，飞机的性能和安全性、可靠性的基础是发动机的性能和可靠性，特别是歼击机用的发动机，要求工作范围宽、推重比大、加减速性好、工作稳定可靠。航空发动机设计和研制技术是一门综合性

航空发动机结构初步参数化设计

作者： 郑开原   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 零件设计　　航空发动机　　CAD:参数化设计  

描述： 该文的目的主要是:为航空涡轮发动机设计,寻找一种切实可行的参数化设计方法,探讨了航空发动机参数化设计从总体设计到零件设计过程中可能出现的一些问题,并提出相应的解决方案.在理论方面,首先,参考前人的参数化设计理论和经验.然后,根据航空发动机设计的具体实际,归

航空公司飞行运行控制中心研究与设计

作者： 孙新春   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 业务流程再造   中国   飞行运行控制中心   AOC工程  

描述： 该文以中国东方航空公司AOC 工程建设招标为背景,以德国汉莎信息系统公司所提供的AOC计算机软件系统为技术依据,论述了航空公司飞行运行控制中心的概念和结构,应用BPR理论对国内现存飞行运行管理业务流程作分析、优化和调整,并依此建立了国内典型航空公司飞行运行控制

航空发动机双变量鲁棒控制器设计

作者： 黎国平   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机双变量鲁棒控制器设计

航空机轮试验台机轮试验模块设计与实现

作者： 张宇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮   刹车试验台   位置控制   载荷控制   模糊PID控制   计算机控制  

描述： 该文主要研究航空机轮试验台的计算机控制系统设计实现问题.该系统包括机轮加载控制,机轮位置控制两个主要部分,此外还包括人机界面和数据回放等辅助软件,研究的重点的载荷控制和位置控制.

用现代方法进行航空锥齿轮设计的系统研究

作者： 漆中华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 直齿圆锥齿轮　　弯曲强度　　有限单元法　　离心应力　　行波振动  

描述： 该文从对中央传动锥齿轮的故障分析出发,对航空锥齿轮进行了较为系统的研究.首先推导了直齿圆锥齿轮的齿面方程,在此基础上编制了齿轮的有限元计算建模程序,实现了自动建模和划分网格,根据啮合原理和重合度的概念,给出了计算齿轮单齿啮合界点的方法,并用有限元方法对锥齿轮的弯曲强度进行了研究,分析了齿轮的应用分布状态,与国标推荐的计算方法作了比较.研究了齿轮的离心力对齿轮强度的影响,得...

航空发动机设计任务循环预测研究

作者： 宋迎东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机设计任务循环预测研究

航空加固液晶显示器控制系统设计

作者： 栾新源   来源： 上海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加固　　液晶显示器　　航空　　控制  

描述： 上述要求，这就需要对它的结构，光学系统，控制系统等进行一系列的改进。这种改进就叫“加固”。而传统加固做法存在开发难度大，加热效率差，背光源启动慢问题。 为此，通过对控制系统实现方案的深入研究，设计出一套以

高压高速航空油泵计算机辅助设计

作者： 崔京辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压泵　　高压高速　　计算机辅助设计　　航空油泵  

描述： 航空油泵的高压高速化已成为当前飞机液压系统的发展趋势.随着压力和转速的提高,泵内元部件的受力更加严峻,受力分析也更加复杂.应用工程简化算法时,其合理性必须得到验证,否则应当采用数值解法.在受力分析的基础上,该文还提出了一种以受力平衡为优化目标,计算油泵元部件结构尺寸的方法.油泵压力和转速的提高,同时也增大了油泵的容积损失,降低容积效率.该文从保证油泵容积效率为出发点,讨论...