航空发动机转子系统动力特性区间分析理论与方法研究

作者： 陈萌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统动力特性　　非确定性　　区间分析　　灵敏度  

描述： 随着先进航空发动机对高性能、高推重比指标的追求，整机振动问题越发突出，转子系统结构参数、装配工艺参数和动力学特征参数的非确定性是造成整机振动问题难以解决的重要原因之一。支承刚度、连接结构刚度、转子

航空发动机多转子耦合系统建模方法及振动特性研究

作者： 范叶森   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机多转子耦合系统建模方法及振动特性研究

航空发动机振动数据采集系统的研制及转子不平衡响应分析

作者： 刘清瑞   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机振动数据采集系统的研制及转子不平衡响应分析

某型航空发动机转子系统典型振动故障机理建模及响应特性研究

作者： 刘建雄   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 某型航空发动机转子系统典型振动故障机理建模及响应特性研究

某型航空发动机转子系统动力学特性的有限元分析

作者： 缪辉   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　双转子系统　　临界转速　　不平衡响应　　有限元法  

描述： 航空发动机转子系统的动力学特性决定着航空发动机工作的可靠性和结构的完整性,因此对航空发动机转子系统的动力学特性进行计算和分析具有重要意义。本文采用有限元方法对一个简单的双转子系统模型的动力学特性

基于密度峰值聚类的航空发动机转子系统故障诊断研究

作者： 韩子东   来源： 南昌航空大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转子系统   故障诊断   马氏距离   提升小波   密度峰值聚类  

描述： 基于密度峰值聚类的航空发动机转子系统故障诊断研究

航空发动机转子系统可靠性分析研究

作者： 韩帅   来源： 西安工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转子系统   航空发动机   故障模式与影响分析   多态可靠性分析   故障树分析  

描述： 航空发动机转子系统可靠性分析研究

航空发动机双转子系统振动特性研究

作者： 马平平   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰摩故障   模拟试验   双转子系统解析动力学模型   不对中故障   耦合模态   刚柔耦合动力学仿真模型   不平衡振动  

描述： 航空发动机双转子系统振动特性研究

航空发动机双转子系统不对中振动响应特性研究

作者： 陈雨蒙   来源： 湖南科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   支撑轴承对中   联轴器不对中   内外双转子系统   振动特性  

描述： 航空发动机双转子系统不对中振动响应特性研究

碰摩故障下航空发动机双转子系统弯扭耦合振动分析

作者： 张天程   来源： 天津大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰摩故障   双转子系统   弯扭耦合振动   动力学分析   扭振实验   数值仿真  

描述： 碰摩故障下航空发动机双转子系统弯扭耦合振动分析