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根据【检索词:
《附件13:航空器事故和事故征候调查》
】搜索到相关结果
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关键词
试论民用机场非
航空器
突发事件的危机管理:以云南机场集团为例
作者:
周诚
来源:
云南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
民用机场 非航空器 危机管理 突发事件 应急管理 生命周期
描述:
本文将以云南机场集团有限责任公司(以下简称云南机场集团)为例,根据目前国内民用机场的发展趋势,结合国内民用机场突发事件应急管理工作的实际,对民用机场非
航空器
突发事件进行系统分析和思考,并运用
试论国际航空运输中
航空器
对地面第三方责任
作者:
王超
来源:
中国政法大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
国际航空运输
责任制度
地面第三方
描述:
事故
发生,不但
航空器
本身和
航空器
内部的人或物会遭到损害,还会对
航空器
以外的第三方造成人身或物质的损害。所以,在国际民用航空运输法律规范当中,关于
航空器
对地面第三方损害赔偿责任的规定占有重要
侧向跑道机场的
航空器
滑行路径优化研究
作者:
王颜颜
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
遗传算法
优先级序列
滑行路径优化
侧向跑道
航空器
描述:
侧向跑道机场的
航空器
滑行路径优化研究
近距错列平行跑道起飞
航空器
尾流间隔动态缩减技术研究
作者:
王彦斌
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
动态缩减
近距错列平行跑道
运行模式
跑道容量
尾流安全间隔
航空器起飞阶段
气象条件
描述:
近距错列平行跑道起飞
航空器
尾流间隔动态缩减技术研究
基于点融合程序的
航空器
进场航迹规划方法研究
作者:
邢大伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
点融合
航迹规划
路径优化
终端区
航班排序
描述:
基于点融合程序的
航空器
进场航迹规划方法研究
高峰时段下离港
航空器
绿色滑行策略设计与评价研究
作者:
郑丽君
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
速度优化
航空运输
机位等待
绿色滑行策略
污染物排放
描述:
高峰时段下离港
航空器
绿色滑行策略设计与评价研究
基于元启发式算法的多目标进场
航空器
排序与调度研究
作者:
赵鹏力
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
元启发式算法
空中交通管理
交通运输规划与管理
排序与调度
多目标优化
描述:
基于元启发式算法的多目标进场
航空器
排序与调度研究
面向
航空器
油耗和排放的场面滑行方式和多目标优化研究
作者:
黄倩文
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
滑行冲突
机场环境
燃油消耗
多目标优化
滑行方式
污染物排放
描述:
面向
航空器
油耗和排放的场面滑行方式和多目标优化研究
基于推力修正的
航空器
起飞爬升阶段四维航迹预测
作者:
祖海宁
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
QAR数据
空中交通管理
推力建模
推力修正
推力预测
航迹预测
航迹优化
描述:
基于推力修正的
航空器
起飞爬升阶段四维航迹预测
面向任务的通用
航空器
航迹自适应调控技术研究
作者:
王立超
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行任务
航空器性能
飞行员意图
自适应调控
通用航空
自主决策
描述:
面向任务的通用
航空器
航迹自适应调控技术研究
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