基于非线性滤波器的航空发动机气路性能分析

作者： 吕怡秋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路性能　　粒子滤波　　卡尔曼滤波　　自适应滤波　　非线性模型  

描述： 接近真实后验分布，并在非高斯噪声条件下对该方法进行了仿真验证。br 为提高对突变故障的估计精度，以扩展卡尔曼滤波构成的自适应模型为基础进行改进，分别加入协方差匹配与似然检测两个过程，前者引入了对滤波

航空有源滤波器关键技术研究

作者： 罗颖鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空有源电力滤波器　　控制机理解析　　电网电流闭环控制　　负载基波电流前馈　　级联型拓扑  

描述： 了发电设备、用电设备的工作性能与使用寿命,严重影响了航空电源的供电质量以及飞机的正常工作。有源电力滤波(Active Power Filter, APF)技术作为一项调节电能质量的先进技术,因其显著

新型航空并联有源电力滤波器的研究

作者： 石磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电网　　谐波　　有源电力滤波器　　双降压式　　无谐波检测算法  

描述： 并联型双降压式有源电力滤波器,其控制无死区,有效防止了桥臂直通的问题。并介绍了双降压式有源电力滤波器的工作原理,建立了拓扑开关函数模型方程。详细描述了ip-iq法、自适应闭环检测法和无谐波闭环检测法三种

航空直流有源滤波器的关键技术研究

作者： 朱银玉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DCAPF　　双向Buck   DCAPF　　谐波　　航空静止变流器　　Boostbuck   DCAPF　　滞环控制  

描述： 考察双向Buck DCAPF的补偿效果。最后,搭建了1kVA单相逆变器的原理样机,基于上述两种拓扑,研制了两套用以补偿该逆变器输入电流低次谐波的直流有源滤波系统,实验结果验证了分析与设计的正确性。

基于粒子滤波的机轮滚动轴承典型故障诊断

作者： 张?   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滚动轴承   故障诊断   粒子滤波   状态估计   重要性概率密度函数  

描述： 基于粒子滤波的机轮滚动轴承典型故障诊断

H面叠层结构波导小型化滤波器研究

作者： 朱翔   来源： 中国科学技术大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： SRR   变容管调谐滤波器   H面小型化滤波器   波导滤波器   CSRR  

描述： H面叠层结构波导小型化滤波器研究

航空保险研究及其费率确定

作者： 张文??   来源： 河海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空保险研究及其费率确定

航空保险研究及其费率确定

作者： 张文凡   来源： 河海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空保险研究及其费率确定

航空制孔机器人的末端姿态调整技术研究

作者： 公茂震   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机器人制孔　　法线测量　　法向姿态调整　　飞机装配　　制孔机器人控制系统  

描述： 装配中广泛采用机器人制孔技术将是必然趋势。实时的法向姿态调整（垂直度调整）是航空制孔机器人核心技术之一，倾斜制孔不仅加大了制孔难度和刀具磨损，而且会严重影响连接孔的质量，导致飞机性能和安全使用寿命

三维频率域航空电磁法的数值模拟及姿态影响和校正研究

作者： 曲昕馨   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电磁法　　交错网格有限差分法　　数值模拟　　姿态影响　　姿态校正　　方向   位置综合校正法  

描述： 的姿态变化，在航空电磁数据中引入了姿态误差。航空电磁数值模拟主要包括有限差分、有限元和积分方程方法。本文首先推导了二阶电场矢量的亥姆赫兹方程，接着采用交错网格有限差分方法对其进行离散化，并使用QMR算法