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巴克豪森效应 航空铁磁性材料 表面烧伤 残余应力 磨削烧伤 无损检测
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关键词
采用深度网络的飞机
表面
图像损伤
检测
与识别
作者:
刘恒鑫
来源:
北京邮电大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机蒙皮
卷积神经网络
图像处理
目标检测
无损检测
描述:
采用深度网络的飞机
表面
图像损伤
检测
与识别
面向
航空
铝合金加工用整体硬质合金铣刀
磨削
软件开发
作者:
陈站
来源:
厦门大学;厦门大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
整体硬质合金铣刀 制造工艺 软件开发 航空铝合金
描述:
铝合金加工用整体硬质合金铣刀磨制软件开发”课题开展了研究,基于刀具复杂曲面建模及成形理论,建立四种
航空
刀具的结构几何参数数学模型,对砂轮
磨削
刀具的刀位轨迹进行研究,开发一款
航空
铝合金专用整体铣刀
磨削
软件
航空
发动机叶片数控砂带
磨削
砂带磨损研究
作者:
柴桦吴
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航发叶片 砂带磨损 砂带质量 平面面积率 灰色理论
描述:
发动机叶片的高效稳定持续的数控加工。 论文的主要研究工作如下: ① 针对
航空
发动机叶片加工特点,选择合理砂带,研究微观砂带磨粒磨损机理并分析了影响砂带磨损的各种工艺因素。 ② 采用宏观方法,
磨削
钛合金叶片
材料
航空
发动机精锻叶片数控砂带
磨削
工艺基础研究
作者:
吴海龙
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
精锻叶片 进排气边缘 砂带磨削 材料去除 加工误差补偿
描述:
状态下运转,通常需要合金化程度很高的热强钢、钛合金以及高温合金等
材料
制成,为满足发动机高性能、工作安全性、可靠性及寿命的要求,叶片又必须具有精确的尺寸、准确的形状和严格的
表面
完整性。新一代的
航空
航空
煤油
表面
火焰脉动及
表面
流特性研究
作者:
郭进
来源:
中国科学技术大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油 火蔓延 脉动 表面流 传热
描述:
不同初始温度、不同油层厚度和油池宽度条件下
航空
煤油
表面
火蔓延过程中,主火焰和闪燃火焰的脉动特性、
表面
流结构以及障碍物对其预热作用的影响进行了实验研究。利用
表面
张力
效应
速度模型计算了不同初始温度和不同厚度
基于
应力
波的
航空
结构无基准损伤识别研究
作者:
何志全
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构健康监测 无基准 Lamb波 模式转换 压电传感器 传递阻抗
描述:
传统的基于Lamb波的结构健康监测技术大都需要依赖结构
无损
时的基准信息,通过比较监测信号和基准信号之间的差异实现损伤识别。然而环境因素如噪声、温度等,会对Lamb波的传播特性产生影响,使得响应中出
航空
铝合金板
应力
松弛行为的试验研究
作者:
胡永会
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铝合金厚板 残余应力 应力松弛 X射线衍射法 温时效 振动时效 交变循环载荷
描述:
表面
压
应力
以改善
材料
表面
特性从而显著改善铝合金结构件的疲劳性能,延长其使用寿命,并有效抑制
表面
微裂纹的萌生与扩展,故被广泛应用于
航空
航天等重要领域。但一方面,铝合金淬火过程中将产生很大的
残余
应力
两种
航空
材料
焊后电子束局部热处理
应力
场数值模拟
作者:
张可荣
来源:
内蒙古工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高温合金
电子束焊接
TC4钛合金
热处理
数值模拟
航空材料
应力场
描述:
电子束焊接具有显著的小孔
效应
,这一特点决定着电子束焊接过程和普通熔化焊不同,并对其焊接
应力
和变形产生重要影响。电子束局部热处理又是一种新型的热处理方式。因此,利用有限元方法对电子束焊接及其焊后局部热处理的
残余
应力
进行预测,这为完善电子束加工技术热
基于关键点的飞机
表面
伤痕
检测
及后处理算法研究
作者:
李婉婷
来源:
北京邮电大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
目标检测
非极小值反馈
关键点
飞机表面伤痕
描述:
基于关键点的飞机
表面
伤痕
检测
及后处理算法研究
基于机器视觉的可燃药筒
表面
缺陷智能
检测
方法研究
作者:
孟向臻
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
卷积神经网络
可燃药筒
灰度共生矩阵
纹理特征
描述:
基于机器视觉的可燃药筒
表面
缺陷智能
检测
方法研究
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