适用于航空电力作动器的PWM整流方法研究

作者： 张巍   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PWM整流器　　电力作动器　　动态负载　　切换控制　　最大功率控制　　恒功率负载　　航空变频电源  

描述： 飞机上广泛使用的不控整流技术，降低电力作动器运行给飞机电力系统带来的谐波并提高功率因数。针对电力作动器的负载特性以及航空电力系统的特点，本文主要进行了以下几个方面的研究工作：1) 以航空电力作动器为

航空电源测试专用交流电子负载研究与设计

作者： 彭向标   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电源为所有机载电气设备供电，是航空器的重要组成部分，特别是全电飞机成为发展趋势、用电设备大量增加的今天，其性能的稳定可靠显得格外重要，因此需要对其进行严格测试。而传统的负载模拟系统在进行航空电源测试时存在着很多不足，本文针对新型航空电源测试系统对负载模拟装置的控制调节精度、动态响应性能要求高以及频率适应范围宽的特点，研究并设计一种适用于航空电源测试系统要求的专用交流电子负载系统。

航空发动机轴承腔油气两相流型判断及分析

作者： 刘曼利   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 介质流动流型的判断准则；其次，针对三种典型的轴承腔油气两相介质流动流型（均相流、分层流和含油滴颗粒气/液分层流），分别建立了相应的描述其流动物理状态的数学方程，并在CFX软件平台上构建了轴承腔油气两相

航空煤油在三维冷却结构中的对流传热研究

作者： 王永鹏   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超燃冲压发动机　　航空煤油　　再生冷却　　对流传热计算　　推力性能  

描述： 航空煤油在三维冷却结构中的对流传热研究

航空高效永磁高压直流发电系统多余度控制研究

作者： 王文娟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PWM整流器　　高功率因数　　并联均流　　BIT  

描述： 主要针对可控整流电路系统进行研究。根据直流发电系统的特点以及前期研究成果，首先确定使用三相电压型PWM整流电路（VSR）和双闭环的控制策略。其次根据系统余度并联运行的要求，对并联均流策略进行了理论研究

超临界航空煤油流动与换热特性实验研究

作者： 黄文   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界　　航空煤油　　流动特性　　换热特性  

描述： 随着对航空发动机性能的要求不断提高，发动机的涡轮前温度以及压气机的增压比也日益提高，发动机高温部件的冷却面临着巨大挑战。在新型材料和涡轮内冷结构无法大幅改进的背景下，利用高热沉的航空煤油对冷却空气进行冷却，既可以解决航空发动机日益突出的冷却问题，又有利于燃料的雾化和燃烧。但是随着热负荷的增大，航空煤油的温度不断提高，并进入超临界状态。超临界状态下，煤油的物性发生剧烈变化，其流动特性和换热特性都会发生变化。本文立足实验，对超临界状态下航空煤油在加热管内的流动和换热特性展开了探索研究，为空-油换热器的设计提供理论依据。本文测量了RP-3航空煤油的临界点参数；探索了单管和并联管情况下，超临界航空煤油的流动和换热特性，分别讨论了压力、温度、加热功率以及几何结构对流动和换热的影响规律。实验证明，在单管流动情况下，压力的提高可以有效抑制流动不稳定性的发生；当煤油的出口温度低于临界温度时，管内流动压降随压力的增大而增大，随温度的升高变化很小；当煤油的出口温度大于临界温度时，压降随压力的升高而减小，随温度的升高而增大；在拟临界点附近，压降随温度的变化斜率突然增大。在并联管的情况下，压力较低时（小于4MPa），随着加热功率的增加，并联管流量分配会发生偏差，但这种情况会随着系统压力的增加而得到有效改善；在温度较低时，功率的不对称度对并联管流量分配造成的影响小于高温时的影响。在实验的基础上，本文还提出了一种对于用于预测超临界压力下航空煤油在加热管内流动摩擦阻力系数的关联式修正方案，其计算误差可以达到15%。

面向航空物流网络的项目管理系统研究

作者： 赵志   来源： 中国地质大学(武汉) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流网络　　资源整合　　项目管理　　物流服务　　JAVA2平台  

描述： 随着不断加剧的物流市场,许多航空物流企业通过互联网(Internet)形成网络,以集群网络形式参与市场来竞争,为客户提供属实的航空物流服务,是当前物流发展研究的一个热点。研究针对航空物流网络的项目管理系统的体系结构及其实现,以及为复杂的航空物流项目动态构建网络化航空物流服务链的技术和理论方法,具有非常重要的理论以及应用价值。其中研究航空物流服务资源的整合模式、项目管理系统的体系结构,以及各种资源动态搜索、分配的实现方式、技术与相关配套机制,是基于整个航空物流网络为客户提供服务的核心。从航空物流网络的辐射面来看,建立合理完善的项目管理系统,可以提高航空物流网络中每个成员的资源共享的利用效率,也可以解决本地以外的航空物流企业和客户对物流服务的需要,降低服务成本,打破以独立企业为单位的孤岛格局,最大地发挥航空物流网络的能量和优势。本文在参阅相关资料文章的基础上,面对向航空物流网络的项目管理系统的体系结构、原型系统的实现,以及构建共享航空物流资源数据库的机制、资源动态,实现方法,搜索、分配的实现办法进行了较为深入研究。首先提出分层的项目管理系统体系结构,并给出了每个层次主要功能子程序的功能描述；基于JAVA2平台企业版(JAVA2 PLATFORM ENTERPRISE EDITION,J2EE)的规范,提出了相对应的原型系统的实现结构。然后,分析了航空物流网络中能够共享的资源特点,提出共享物流服务资源整合的数据模式,给出共享航空物流服务资源数据库的实现结构。最后,根据粗糙集属性核的概念,提出将企业集和资源集划分为不同集合的办法；给出进行资源动态分配的计算方法。综上所述,本文对航空物流网络环境下的项目管理系统体系结构以及实现的研究及资源动态分配和资源整合实现机制和算法的研究,取得了一定的研究成果,对在航空物流网络环境下为客户快速构建网络化航空物流服务链具有一定的指导意义。br

N航空公司机务维修人才流失问题的研究

作者： 张晋川   来源： 中国人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修　　人才流失　　人力资源规划　　人才竞争  

描述： N航空公司机务维修人才流失问题的研究

航空高压无刷直流电机数字驱动技术研究

作者： 赵跃齐   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空高压无刷直流电机数字驱动技术研究

航空电源三相交流电子负载系统的研究与设计

作者： 张安祥   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电源作为飞机的重要组成部分，其正常、稳定的工作是保证飞行安全的关键，因此这就要求对航空电源进行严格的地面测试，而利用传统的阻抗负载进行电源试验的方式存在很多不足。交流电子负载是可以模拟传统真实阻抗负载的电力电子装置，它能模拟一个固定或变化的负载，甚至将试验的电能反馈回电网。采用电子负载完全可以克服采用传统负载进行电源试验时存在的各种缺点，解决传统航空电源负载试验存在的诸多问题。目前市场上存在的交流电子负载产品虽然可以精确控制电源的放电电流而取得和真实负载完全一样的试验效果，但它们或功率不够大、或无能量回馈，而且均是单相的，无法满足航空电源负载试验的要求。本文结合航空电源的特点，研究一新型三相交流电子负载，它既能够精确控制电源放电电流又能将试验能量反馈，且功率较大。它在输入侧可以完全等效于真实负载，且可以灵活连续调节，在输出侧可以将试验电能无污染反馈到交流电网。另外它可以满足航空电源进行各种负载试验的要求。