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根据【检索词:低空空域 航空管制 通用航空 多元化发展 空域使用最大化】搜索到相关结果 10544 条
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中国通用航空发展概况及对策建议
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作者:
李建华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
通用航空 经济效益 社会效益 对策建议
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描述:
存在着一定的差距,处于比较落后的状态。本文通过对通用航空的发展历程和现实状况的阐述,介绍了通用航空运营、应用、发展的基本情况,从目前广泛使用于工业中的摄影测量、电路巡检、在农业中的播种和喷洒,以及其它领域
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LYH开发区通用航空产业发展研究
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作者:
李新兵
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发展模式 产业链 产业布局 通用航空 层次分析法
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描述:
通用航空和公共运输航空是民用航空的重要组成部分,并称为航空运输的“鸟之双翼”。发展航空运输产业可以快速缩小不同区域间的经济差距、促进我国经济的发展,并且具有重要的战略意义。随着我国航空运输产业快速
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中国通用航空发展现状及对策研究
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作者:
王忠才
来源:
人民大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
通用航空 现状 对策研究
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描述:
和63倍。中国航空运输总周转量在国际民航组织的排名已跃居世界第二,成为仅次于美国的世界第二大航空运输系统。然而,通用航空作为民用航空的两翼之一,却一度陷入停滞不前、缓慢发展的境地。1978年至2007
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中国通用航空企业战略发展模式研究
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作者:
陈元武
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
通用航空
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描述:
通用航空,是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。通用航空是我国民用航空重要组成部分,历经50多年的发展,为国民经济的发展作出了众所周知的贡献。然而,由于各方面因素的影响,通用航空
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论我国通用航空发展的滞后原因和应对措施
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作者:
李尚
来源:
中国人民大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
通航 发展 应对措施
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描述:
2020年,中国民航运输总周转量将达到840亿吨公里(不含香港、澳门、台湾),仅次于美国,位居世界第二位,实现中国民航强国的梦想。 然而中国通用航空业作为中国民航业的重要组成部分,却呈现出缓慢发展甚至
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我国通用航空的发展及对策研究
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作者:
陈威
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发展对策
通用航空业
市场需求
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描述:
该文结合宏微观经济理论及中国在市场经济转轨过程中对一些行业所采取体制改革措施的成功经验,对通用航空业进行了比较深入的分析,主要运用了产业经济学的理论,对通用航空的产生和发展历史进行了回顾,通过对历年主要统计数据的分析和对通用航空资源分布的研究找出中国
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郑州通用航空试验区发展战略研究
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作者:
王秀莉
来源:
河南工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
郑州通用航空试验区发展战略研究
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促进吉林省通用航空发展的政府责任研究
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作者:
那玉龙
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
促进吉林省通用航空发展的政府责任研究
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重庆通用航空产业发展政策及对策研究
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作者:
左彬兵
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
通用航空 产业 政策
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描述:
2010年8月19日,国务院、中央军委联合颁发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,开启了我国通用航空发展新篇章。重庆是首批低空空域改革试点城市之一,作为西部地区唯一的直辖市,是长江上游地区经济
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江西长江通用航空公司发展战略研究
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作者:
周泳
来源:
南昌大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
长江通航 发展战略 研究
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描述:
,充分发挥洪都集团技术人员,所属场站设备的优势,其业务主要是对内承担工厂研制的民用飞机的科研试飞、生产交付、售后服务以及推广使用,对外按民航规章要求为通用航空市场提供工农业航空作业服务。然而近年来随着