基于LMI的航空发动机全状态全飞行包线鲁棒最优H∞控制器设计及工程应用

作者： 郑铁军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 输出反馈控制   航空发动机   控制计划   线性矩阵不等式   飞行包线  

描述： 全状态、全包线航空发动机鲁棒控制器设计的关键技术之一在于航空发动机非线性模型的建立、线性状态空间模型的提取、鲁棒控制器设计方法的选择、控制系统中多控制器协调工作方式方法的设计、复杂控制计划的实现

WP13A2双轴航空发动机的混合实时仿真及其数字控制系统的设计与研究

作者： 刘少英   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 仿真　　数字控制　　航空发动机　　容错  

描述： 随着电子技术的飞速发展，数字控制技术已被广泛应用于国民经济的各个领域。在航空工业中，世界上先进的航空发动机目前大都采用了数字电子控制系统。发动机全功能数字电子控制系统(Full Authority Digital Electronil Con-tr... >> 详细

民航西北空管局机场终端区管制运行气象支持系统的设计与实现

作者： 吴启楦   来源： 西安电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空气象   插值方法   临近外推   航管航迹  

描述： 民航西北空管局机场终端区管制运行气象支持系统的设计与实现

超大型风机管道及航空发动机试验舱强度数值分析及结构改进设计

作者： 沈雪敏   来源： 北京化工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轻量化设计   航空发动机试验舱   数值分析   风机管道   有限元计算  

描述： 超大型风机管道及航空发动机试验舱强度数值分析及结构改进设计

航空发动机叶片型面轮廓自动测量设备控制系统设计与技术实现

作者： 李凯   来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   误差补偿   运动控制   叶片   坐标测量  

描述： 航空发动机叶片型面轮廓自动测量设备控制系统设计与技术实现

高灵敏度低噪声短波红外铟镓砷焦平面用64×64元读出电路设计

作者： 景松   来源： 杭州电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低噪声   高灵敏度   短波红外铟镓砷焦平面探测器   读出电路   MOM电容  

描述： 高灵敏度低噪声短波红外铟镓砷焦平面用64×64元读出电路设计

基于S1/S2流面耦合理论的航空发动机流道设计技术与研究

作者： 孙逸   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通流计算   总体性能   流道设计   S1/S2耦合  

描述： 基于S1/S2流面耦合理论的航空发动机流道设计技术与研究

基于CATIA二次开发的航空紧固件辅助设计研究

作者： 王欣   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 辅助设计   遗传算法   紧固件   关键技术   布点  

描述： 基于CATIA二次开发的航空紧固件辅助设计研究

切换LPV系统的镇定与H_∞控制及其用于航空发动机控制设计的研究

作者： 朱孔伟   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换LPV系统   镇定   跟踪控制   H_∞控制   故障检测   事件触发控制   H_∞滤波   参数依赖的多Lyapunov函数  

描述： 切换LPV系统的镇定与H_∞控制及其用于航空发动机控制设计的研究

基于空间统计分析方法对瑞丽航空航线网络结构设计的研究

作者： 王清楠   来源： 云南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空间相关性分析   枢纽航线网络   蛛网航线网络   航空公司  

描述： 基于空间统计分析方法对瑞丽航空航线网络结构设计的研究