某航空发动机导流盘低循环疲劳寿命研究

作者： 杨海   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　导流盘　　低循环疲劳寿命　　研究  

描述： 疲劳寿命研究,主要研究成果如下：(1)建立了导流盘低循环疲劳寿命研究的有限元分析模型,对导流盘在发动机标准应力循环下的应力分布进行了计算,结合低循环疲劳寿命的预测方法对导流盘的低循环疲劳寿命进行了预测

航空发动机曲叶片旋流燃烧实验设计分析

作者： 万烨   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　旋流器中心风　　实验  

描述： 。采用曲叶片旋流器可以大大地降低气流的流体损失，有利于流场的优化。在旋流器中心喷油嘴的周边合理地布置部分小孔，可以加速燃油喷嘴出口处燃油的破碎，有利于燃油的雾化，进而有助于燃料的燃烧。本文设计了一种带

深圳机场航空货运物流信息系统设计方案与实现

作者： 林伟桃   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流　　信息系统　　网络拓扑  

描述： 航空物流相对其他物流方式具有快捷、高效等优势。自改革开放以来,航空物流在中国发展迅速,年平均增长率超过9.3%,远高于同期全球4.7%的平均水平。航空公司由于拥有较好的硬件设施、广大的市场和客户资源以及丰富的行业管理经验,再向现代物流企业转变的过程中具有得天独厚的优势,但是,中国的航空公司同时也存在一些通病,如信息技术的应用还欠发达,IT网络服务功能单一等问题,这些都将严重削弱航空公司在日益激烈的市场竞争中的实力。为充分整合货运公司的各种资源,实现业务信息和业务操作有序畅通,提高货运公司的工作效率和服务水平,降低企业的运营成本,深圳市机场航空物流有限公司有必要建立一套性能稳定、功能全面、操作简便、高效安全的信息系统。本文以建设深圳机场SAILS(深圳市机场航空货运有限公司物流信息系统)系统为背景,介绍了SAILS系统对于现代航空企业的重要性,并从系统各体系结构规划、网络设计、硬件选型和应用软件等方面进行精心设计,确保系统安全稳定运行,最大限度增加公司的经济效益和社会效益,提高公司在国内外的竞争力。

基于航空交流电网的PFC技术的研究

作者： 丁连锋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 功率因数校正　　航空交流电网　　单级PFC变换器　　两级PFC变换器　　THD  

描述： 随着电子设备在工业应用中日益增多,对电网的谐波污染越来越严重,为了抑制谐波污染,用电设备需加入功率因数校正装置。有源PFC技术具有功率因数高和总谐波含量小等优点,在过去的二十年里,得到了长足的发展和广泛应用。在航空上,随着航空用电设备的增多,大量的谐波电流涌入航空交流电网,对航空交流电网造成了谐波污染,会影响航空交流电网和用电设备的正常工作。为了保证航空用电设备安全、可靠的运行,航空电网对航空用电设备提出了功率因数要求。本文的工作就是采用功率因数校正技术来抑制航空上的电流谐波,从而满足相关的航空标准。为了抑制电流谐波,本文介绍了一种两级PFC变换器,详细分析了其工作原理,介绍了两级PFC变换器的控制策略及其实现方式。由于在小功率场合,单级PFC技术能够使AC/DC电源满足谐波标准的同时实现低成本、高性能,因此本文对两级PFC变换器进行了改进,得到了一种双管单级PFC变换器。分析了该单级PFC变换器的工作原理,提出了单级PFC变换器的控制方案,并在输入电流THD、PF、变换器体积、重量、变换器的输出特性和变换器效率等几个方面对两级和单级PFC变换器进行了对比分析。本文还给出了两级PFC变换器和单级PFC变换器的主电路和控制电路的详细设计过程,并在设计的参数基础上计算了两级PFC变换器和单级PFC变换器的主要器件损耗,便于进一步优化系统的效率。在实验室完成了两级PFC变换器和单级PFC变换器的原理样机,进行了相关的实验,实验结果验证了理论分析和工程设计的正确性。

航空直流电源瞬态电压抑制研究

作者： 曹海港   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电子控制器　　双管Buck   Boost　　欠压提升　　瞬态电压抑制　　EMI噪声比较  

描述： 电子控制器是航空发动机控制系统的核心,它对发动机的各种重要参数进行采集,按一定的控制规律和算法进行运算并发出控制信号,控制相关的执行机构,从而控制发动机的状态。电子控制器电源模块是电子控制器的重要组成部分,电源模块要向电子控制器可靠供电,确保电子控制器安全可靠工作,才能使发动机和控制系统的各种重要参数得以采集、运算、处理,一旦电源模块出现故障,电子控制器甚至发动机控制系统将不能正常工作,这将引起重大事故。在为电子控制器供电的航空直流电源中存在欠压和瞬态电压(包括浪涌电压和尖峰电压),同时存在严重的电磁干扰问题。电子控制器电源模块需能抵抗以上干扰。本文针对航空直流电源中的欠压和浪涌电压,设计了欠压提升和抗浪涌电压电路。通过分析,过欠压的抑制就是进行升降压得到所要求的输出,因此将简单高效的Buck和Boost电路级联并简化,得到欠压提升和抗浪涌电路。针对浪涌电压持续时间较短的特点,设计了电路控制策略。讨论了提高效率、减小体积和重量的途径。详细给出了300W的原理样机的设计,并进行了实验验证。本文还分析了尖峰电压的抑制,设计了抑制电路。在设计旁路电容过程中,为了抑制随之产生的尖峰电流,引入了串联电感,构成了LC滤波电路。由于尖峰电压抑制电路的引入,在与欠压提升和抗浪涌电路级联时,可能带来不稳定的问题。为此,对不稳定问题进行了理论分析,并对抑制电路进行了改进。本文最后对欠压提升和抗浪涌电路的噪声进行分析。通过分析差模噪声与共模噪声产生的原因和传播路径,分别推导出了电路不同工作模态下的差模等效电路和共模等效电路。通过等效电路对不同模态下的噪声进行比较,为电路的EMI滤波器设计提供了理论依据。

基于作业成本法的航空物流成本分析

作者： 彭磊   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流企业　　物流成本　　成本管理　　作业成本法  

描述： 现代物流管理的理念引入我国已有数十载，但我们对物流成本的测算、分析和研究，没有统一标准，得到的也都是模糊数据。而航空物流由于其行业特殊性，以及政府对航空物流收费的价格管制不断放松，成本的测算更是处于较低的水平，加之国内航空物流业信息系统繁杂，存在信息系统整合以及流程优化等问题，因此对于航空物流成本研究还比较缺乏。如何才能建立一套合理的核算体系从而使航空物流企业获得最大盈利，成为迫切需要解决的问题。而作业成本法的出现使得获得较精确的成本信息成为可能。 本文对航空物流业进行了深入研究，结合了现广泛应用于制造业的作业成本法（ABC）的思想，创造性的提出了作业成本法应用到航空物流业的成本分析方案，并在实现完善的成本控制体系的基础上，消除不必要的作业，结合信息平台的深化设计对繁杂多样的国际航空物流业务流程进行优化。 本文首先对国内外物流成本研究做了综述，总结了物流成本管理方面的研究成果，分析和比较了国内外对物流成本的不同研究思路，并提出了目前物流成本核算中存在的问题；其次，系统介绍了作业成本法与作业成本管理，并将作业成本法与传统成本方法进行对比，分析了作业成本法的特点。基于以上分析，探讨作业成本法应用于航空服务业物流成本核算与决策的可行性与必然性；然后，通过对航空物流企业的业务内容及其运作流程进行分析，根据作业成本法进行物流成本核算；最后，依据由作业成本法核算得到的成本信息，进行顾客盈利性分析，通过盈利性分析，可实现合理地客户群划分，有助于企业更好地进行客户关系管理，并同时实现了航空物流业务流程的优化。

深圳机场航空物流园区规划研究

作者： 万建军   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 深圳机场　　航空物流　　物流园区　　规划  

描述： 2005年3月,深圳机场航空物流园“通关货物周转站”正式封关运作,标志深圳机场航空物流园的启用。深圳机场航空物流园区是国内最早启用的航空物流园区,也是国内经营效果最好的物流园区之一。随着业务发展需要,深圳机场设施资源已难以满足社会和市场需求,基础设施建设的严重滞后成为深圳机场业务发展的瓶颈。第二跑道、第三候机楼已经立项并开始建设,航空物流园区面临重新规划建设的问题。论文根据现代物流发展要求以及相关理论,按照物流园区规划的基本原理,结合目前深圳机场航空物流园实际运营情况,根据深圳机场第二跑道及第三候机楼的规划建设,对深圳机场航空物流园的下一步规划进行研究,主要着眼于园区发展战略、设施布局、功能区域、信息系统规划以及物流园区开发与管理规划等方面的研究。论文根据《深圳机场十一五规划和中长期发展纲要》中有关深圳机场物流规划的内容,站在深圳机场临空产业经济提升深圳市在珠三角地区中城市竞争力的角度深入研究深圳机场航空物流园区的规划,提出航空物流园区有利于促进深圳物流产业发展的建议;并根据国外的理论和实践经验,在理论上提出完善深圳机场物流园区规划和建设的方法。该课题的研究对深圳机场物流园区的规划建设和进一步完善有一定的现实意义,同时对其他将要建设的航空物流园区有一定的参考意义。

南京禄口国际机场航空物流发展研究

作者： 黄新   来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流　　战略制定　　机场规划　　货邮吞吐量  

描述： 随着国内社会经济和物流业的高速发展，我国航空物流正面临着前所未有的发展机遇，但是由于我国航空物流发展仍属于起步阶段，而国外航空货运企业不断加快进入国内市场的步伐，我国航空货运业面临的竞争也日益加剧。在此背景下，作为航空物流的重要参与者之一，机场也面临着同样的机遇和挑战。因此，有必要对于机场如何向现代航空物流发展进行研究。 南京禄口国际机场面向经济发达的长三角，背靠广阔的中西部地区，是国家重要的航空枢纽，发展航空物流不仅是促进机场服务升级、开拓新发展方向的要求，也是完善区域物流网络，满足社会经济发展的需要。 本文首先从航空物流的内涵、产品、组织形式及特征，分析我国航空物流所面临的现状，同时指出了南京机场发展航空物流的必要性和意义所在，在此基础之上研究了国内外机场航空物流发展模式。随后，通过分析历史数据，运用模型对南京未来货邮吞吐量进行了预测，确定了未来机场航空物流发展的规模。 南京机场发展航空物流的战略制定，离不开对其所处的经济、区位、政策环境以及自身的软硬件资源条件和其竞争对手等方面的研究。在研究的基础之上，对南京机场发展航空物流进行了SWOT模型分析，归纳其应采取的战略类型。 在综合研究南京机场规划和发展定位的基础上，提出南京机场航空物流战略定位，并进行了要点解析。最后，从优化自身资源、妥善处理竞争、加强自身发展、争取政策支持等方面，提出了具体的发展策略。

航空物流统计指标体系及统计方法的研究

作者： 刘韵芳   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流　　统计指标体系　　统计调查方法　　统计分析方法  

描述： 和中国国家标准化管理委员会联合发布的《社会物流统计指标体系》,在查阅大量相关文献资料的基础上,通过、讨论、调查等方法,对我国航空物流业的统计问题进行系统研究分析。(1)分析了航空物流的概念及内涵

中外运济南公司航空物流业务竞争战略研究

作者： 贺美玲   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中外运　　航空物流　　竞争战略　　差异化战略  

描述： 航空物流以航空运输为主,综合公路、铁路、海运等运输方式,借助现代信息技术,将货物的仓储、加工、整理、装卸、配送等有机结合,形成完整的供应链,集时效性、安全性、便捷性为一体。受美国次贷危机影响,从2008年下半年起,航空物流业在经历了十多年的高速发展后,陷入了低谷。2010年,世界经济进入金融危机爆发后的第三个年头。虽然经济有一定的复苏,但美国经济步履维艰、欧元区主权债务危机持续蔓延、发达国家通货紧缩对短期经济的风险加大,新兴经济体通货膨胀的压力,表明世界经济的复苏仍然很严峻。本文首先从航空物流和企业战略管理基本理论入手,以迈克尔·波特的市场竞争战略理论为基础,通过实际调研,运用案例分析法等,借助战略管理的工具进行环境分析,从而构建中外运济南公司航空物流业务的差异化战略。论文主要包括以下内容：第一章简要介绍了论文研究背景、研究意义、研究思路和方法、论文主要内容及框架。第二章阐述了航空物流和竞争战略的理论发展。第三章运用PEST分析方法,对中外运济南公司外部经济环境、政治环境、技术环境、法律环境进行分析；运用五力模型对行业环境进行分析,阐述了影响行业竞争的五种力量：潜在新进入者的威胁、替代品的威胁、供应商讨价还价的能力、买方讨价还价的能力以及行业内现有企业的竞争；对中外运济南公司进行内部环境分析。第四章,用SWOT分析的方法,对中外运济南公司内部优势、劣势,面临的机会、威胁进行分析；以其母公司中外运长航集团的发展战略为依托,提出了差异化竞争战略的构建。第五章,战略的实施。第六章,战略评价与控制,利用平衡计分法对差异化战略进行评价,利用罗伯特·西蒙斯的管理控制杠杆对差异化战略进行控制。最后一章为论文的结束语,总结了论文的主要研究结论及今后改进的方向。