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根据【检索词:
碳氢燃料 结焦动力学 热裂解
】搜索到相关结果
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关键词
典型管路RP-3航空煤油热氧化
结焦
沉积特性研究
作者:
姬鹏飞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
物性
氧化结焦
表观形貌
燃油喷嘴
3航空煤油
RP
低污染燃烧室
描述:
典型管路RP-3航空煤油热氧化
结焦
沉积特性研究
航空模型
燃料
反应
动力学
及碳烟生成机理研究
作者:
田东旭
来源:
中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所)
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
芳烃
乙炔
模型燃料
异丙苯
动力学机理
描述:
航空模型
燃料
反应
动力学
及碳烟生成机理研究
C9航空模型
燃料
的反应
动力学
研究
作者:
刘岳曦
来源:
中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所)
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
三甲基环己烷
氧化
正丙苯
热解
动力学机理
燃烧
3航空煤油
航空模型燃料
RP
描述:
C9航空模型
燃料
的反应
动力学
研究
餐饮废油快速
热
分解法制备生物质航空
燃料
的探索性研究
作者:
吴云柯
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
餐饮废油 快速热分解反应 新能源 生物质航空燃料
描述:
方面,本文仅对部分产物理论燃烧温度做了计算。计算结果表明,餐饮废油快速
热
分解反应产物在油气当量比
1
,常温常压下燃烧温度可达约3500K,大大超过了常规航空
燃料
燃烧温度(3100K)。为使产物燃烧温度达到航空
燃料
所需温度,需要将产物与常规航空
燃料
按一定比例混合后再进行燃烧。
航空发动机涡轮叶片
热
—
动力学
耦合疲劳可靠性分析
作者:
王明
来源:
哈尔滨工程大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮叶片
有限元
有限差分
疲劳寿命
多物理场
描述:
航空发动机涡轮叶片
热
—
动力学
耦合疲劳可靠性分析
飞机火区密封胶燃烧特性及
热
解
动力学
研究
作者:
卜庆伟
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
发烟特性
飞机火区
热分解
燃烧特性
密封胶
描述:
飞机火区密封胶燃烧特性及
热
解
动力学
研究
航空高速球轴承
动力学
和
热
弹流润滑耦合行为研究
作者:
赵志强
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
自旋
动力学
粗糙表面
热弹流润滑
接触刚度
非牛顿流体
角接触球轴承
描述:
航空高速球轴承
动力学
和
热
弹流润滑耦合行为研究
适用于CFD多维数值模拟的航空
燃料
多组分替代物简化
动力学
模型研究
作者:
Zohaib
Iqbal
来源:
天津大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
计算流体力学
航空燃料
骨架机理
解耦法
HyChem
替代物
描述:
适用于CFD多维数值模拟的航空
燃料
多组分替代物简化
动力学
模型研究
RP-3航空煤油表征
燃料
燃烧机理的反应
动力学
分析及仿真应用
作者:
于志清
来源:
江苏大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
遗传算法
化学反应动力学
多组分表征燃料
3航空煤油
数值模拟
层级构建法
RP
描述:
RP-3航空煤油表征
燃料
燃烧机理的反应
动力学
分析及仿真应用
超临界航空煤油
结焦
抑制
作者:
琚印超
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油 结焦 抑制 添加剂 表面钝化
描述:
用机载航空煤油对从高压压气机引出的冷却空气进行冷却,既可以解决航空发动机日益突出的冷却问题,又有利于
燃料
的雾化和燃烧。但采用该冷却方式,航空煤油在升温过程发生一系列化学反应并最终产生
结焦
沉积,导致
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