民航飞行驾驶舱群体情境意识研究

作者： 李苗   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员   航空安全   群体情境意识   交互认知模型   暂停测量法  

描述： 民航飞行驾驶舱群体情境意识研究

驾驶舱噪声对飞行员情景意识的影响研究

作者： 鲍俊平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 驾驶舱噪声   实验   注意资源分配   情景意识   眼动生理测量  

描述： 驾驶舱噪声对飞行员情景意识的影响研究

航母甲板运动预报算法研究

作者： 金书羽   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间序列   极大似然估计   经验模态分解   自回归   最小二乘算法  

描述： 航母甲板运动预报算法研究

航空发动机故障预报及状态监控关键技术研究

作者： 孙颖洁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征提取   信息融合   发动机   故障预报   神经网络   OSA   CBM  

描述： 航空发动机作为飞行器的动力部件，对飞行安全起着至关重要的作用。随着飞行器维修检测技术向视情检测的转变，故障预报已经成为航天领域内的一个重要问题。但是，现有的机载发动机状态监控系统，绝大多数都是采用

能见度及航空气象条件的概率预报

作者： 陈启槐   来源： 空军气象学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 条件概率　　概率预报　　能见度　　航空气象条件  

描述： 该论文利用佛山1961-1990年的地面气象观测资料,在正态化转化技术的基础上,对二、三维联合概率的计算方案进行了计算试验,分析了其计算结果.认为二维采用Rober.W.Mee and D.B.Owen的联合概率计算方案,临界值的转化采用正交多项式拟合的方案,三维的采用级数展开近似的联合概率计算方案,临界值的转化采用插值的方案可以满足实际计算精度的需要.依据Gringor...

航空气象要素持续时间概率预报的研究

作者： 薛峰   来源： 空军气象学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空气象要素　　持续时间概率预报　　天气预报  

描述： τ的估计方法,并对几个不同要素松弛时间τ值进行了估计,取得了较好的结果.在以上基础上,进一步建立了航空气象要素持续时间概率预报模型,并就Keilson-Soss持续时间概率计算方案的...

当代大学生进取意识培育研究 —以南昌航空大学为例

作者： 丁丽   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 当代大学生进取意识培育研究 —以南昌航空大学为例

组合模型在基坑监测预报中的运用：以成都市航空广场基坑监测项目为例

作者： 李建飞   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基坑变形监测　　单一模型　　组合模型　　预测对比分析  

描述： 随着国民经济的飞速发展，一些与民生息息相关工程纷纷投资建设，这也出现了越来越多的基坑工程。为了保证这些基坑工程的安全施工和运行，对基坑进行变形监测是必不可少的。伴随着对监测方法的多样性，也产生了许多变形监测数据处理的方法和手段。每种处理方法都有特定的适用环境，它们的精确度也不相同，因此选择合适的数据处理方法也是非常重要的。本文简单介绍了变形监测的基本概念和一些常规方法，然后结合“航空广场基坑支护工程变形监测项目”实例，确定了基坑监测具体方案，对控制网的布设，监测方法等做了相关讨论，为基坑预测提供了可靠的数据保证。本文主要对以下内容进行了研究：对灰色系统模型和时间序列模型这两种单一模型的原理进行了研究，分析了其建模方法，并结合“航空广场基坑支护工程变形监测项目”实例，在MATLAB中编程来对同一组观测数据进行预测分析，并将这两种模型的预测结果与实测结果相比较，进行对比分析，得出优劣及适用性；为了弥补单一模型的不足，将这两种模型组合成灰色小波模型和灰色时序模型，并对同一组观测数据进行预测分析；将单一模型的预测效果与组合模型的预测效果相比较，总结出组合模型的优势和适用范围。

扑翼机推进效率的数值仿真研究

作者： 刘应桂   来源： 广西大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 斯特劳哈尔数   推进效率   扑翼机   数值仿真  

描述： 扑翼机推进效率的数值仿真研究

基于SFA法的航空公司运营效率分析

作者： 范二强   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于SFA法的航空公司运营效率分析