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关键词
- X型航空发动机神经网络控制研究
- 作者： 刘延峰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机过渡态控制 航空发动机 BP算法 航空发动机稳态控制 神经网络
- 描述： 对于发动机这种工作机理复杂，特性随工作状态和外界条件变化很大的控制对象，常规的反馈控制理论或者最优控制理论很难或无法保证系统性能最优。本文研究了新型神经网络的结构和学习算法，并在此基础上，研究了将
- 飞行试验中航空发动机振动监测
- 作者： 张永峰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 振动监测 虚拟仪器 信号处理
- 描述： 该文旨在根据发动机飞行试验的要求,研究军用航空发动机振动监测方法,为发动机状态监控与故障诊断提供技术基础.该文首先研究了监测对象的振动机理和主要特点,分析了进行振动监测的必要性和可能性,总结航空发动机的常见故障,确定了发动机振动监测系统的组成和主要功能
- 航空发动机监控中的现代智能技术研究
- 作者： 杨新 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 性能监控 神经网络 数据挖掘
- 描述： 安全是现代航空工业尤其是民航运输工业的首要要求,而现代飞行器的动力核心—航空发动机的安全、可靠运行则是重中之重;从维修的角度来讲,目前航空业的维修策略—视情维修的基础是及时准确的掌握设备的状态;因此
- 航空发动机叶片锻模CAD系统研究
- 作者： 李晓丽 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GRIP CAD系统 UG/Open 叶片 锻模 二次开发
- 描述： 叶片是航空发动机中的一种重要零件，它在航空发动机中起着能量转换的关键作用。由于叶片形状复杂，零件成形精度高，因此，对于叶片模具的制造需要更高的精度。叶片的设计和制造是国内外航空领域科技工作者关注
- 航空发动机分布式控制系统研究
- 作者： 章泓 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN总线 航空发动机 智能传感器 数据总线 PID控制算法 分布式控制 智能执行机构
- 描述： 。航空发动机采用分布式控制系统能大大降低发动机总体重量；减少研制成本和维护费用；利于控制系统扩展、升级。 本论文的主要内容如下： 1．深入分析了航空发动机控制系统发展趋势；研究
- 航空发动机叶片内部通道冷却的数值模拟
- 作者： 陈冰 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮发动机 传热 冷却 叶片 数值模拟
- 描述： 叶片内部通道冷却在航空发动机叶片的设计中占有重要的位置,航空发动机进口温度的增高对其提出了更高的要求.由于叶片内部通道冷却的流动与传热的复杂性,数值模拟较实验的研究方法有其优越性,该文利用数值模拟的方法对叶片内部通道冷却进行了研究.叶片内部通道冷却是?
- 北方航空公司发动机拥有成本控制研究
- 作者： 陈海鹏 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 北方航空 拥有成本 发动机 竞争优势
- 描述： 该文共分四部分,第一章对中国民用航空业的特点和发展状况进行介绍和分析;第二章对航空公司运营成本和发动机拥有成本构成进行了分析,并通过对北方航空公司发动机拥有成本管理现状的分析找出了其中存在的一些影响发动机拥有成本的主要问题;第三和第四章是该文的重点,?
- 航空发动机变比热容热力计算和系统级仿真研究
- 作者： 韦福 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统仿真 航空发动机 模块化建模 变比热容
- 描述： 航空发动机是一种非常复杂的非线性系统。它由进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管等部件组成。涉及到流体力学、空气动力学、材料力学、传热学、燃烧、控制、电机等学科。传统设计中，先生产每一部件，然后组装