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根据【检索词:
发动机 使用特点
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关键词
制造偏差对于航空
发动机
性能影响分析
作者:
王钊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
制造偏差 性能 相关性分析 逐步回归分析 曲线拟合
描述:
进行分析,论文完成了以下主要工作:(
1
)结合某型号
发动机
结构和工程经验,定性分析关键
发动机
零件加工尺寸和偏差、
发动机
装配尺寸和偏差对性能的影响,并对数据进行整理,以此作为统计分析的依据;(2)介绍
我国航空
发动机
产业组织变革研究
作者:
龙枢
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 组织变革 产业发展
描述:
企业组织变革过程中的
特点
及问题作了相应的分析和研究,通过选定标杆企业进行分析,找出我国航空
发动机
产业当前存在的问题。最后,以上述工作为基础,提出了我国航空
发动机
产业组织结构变革的原则、思路、策略
航空
发动机
空气系统网络算法研究
作者:
胡肖肖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空气系统 稳态 蒙特卡罗法 瞬态 特征线法
描述:
空气冷却系统贯穿于整个航空
发动机
,在热端部件的隔热与冷却、叶尖间隙控制、腔室封严、等方面起着极为重要的作用,直接决定着航空
发动机
能否安全可靠地工作,因此空气系统的设计与分析是航空
发动机
设计的核心问题
航空
发动机
数控系统故障诊断研究
作者:
甘新鹏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 建模 数字控制 故障诊断 卡尔曼滤波
描述:
航空
发动机
数控系统的传感器由于其恶劣的工作环境,是控制系统可靠性中的薄弱环节,传感器故障可能导致
发动机
控制系统失效,因此,研究
发动机
数控系统传感器故障诊断系统可以有效地提高
发动机
控制系统的可靠性
航空
发动机
传感器故障在线检测和隔离
作者:
尹俊
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文针对传感器在线故障诊断展开研究。首先归纳和总结了国内外航空
发动机
传感器故障诊断的发展情况和方法研究,分析传感器故障模式及其噪声给故障诊断带来的影响。提出一种改良的D-S证据理论,对基于神经网络
基于虚拟仪器的航空
发动机
转子系统健康监控
作者:
郗琦
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
是飞机的重要组成部分。40%左右的重大飞行事故是由航空
发动机
故障导致,而在这些故障中,又有30%来自于航空
发动机
转子系统[
1
],故对航空
发动机
转子系统进行状态监测和故障诊断是十分必要
民用航空
发动机
维修的项目进度管理研究
作者:
任鹏
来源:
中山大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
项目管理 进度管理 WIP 发动机维修
描述:
民用航空
发动机
的维修是一个严谨复杂过程,航空
发动机
由上万个零件组成,这些零件来自不同的生产商,修理过程包含了多道工序,不同的工序包含着不同技术和工艺要求。目前国内的
发动机
大修中绝大多数的零部件是需要
航空
发动机
虚拟拆装技术的研究与实现
作者:
路雪军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
虚拟装配 约束 自由度 碰撞检测 航空发动机
描述:
)”的资助下对航空
发动机
虚拟拆装技术进行了研究,取得的研究成果如下:(
1
) 提出了面向过程的基于几何约束的操作定位方法。首先将产品的CAD模型转换成由三角网格表示的几何模型并提取装配约束,根据约束和自由度
航空
发动机
总体方案优化技术初步研究
作者:
董晓琳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 总体方案设计 多学科设计优化
描述:
航空
发动机
设计作为一个综合性系统工程,涉及学科包括热力、气动、结构强度、燃烧传热、振动和可靠性等多个学科。设计过程中各学科之间存在复杂的耦合关系,多项指标要求相互制约。传统方案设计方法是先在部分学科
航空
发动机
附件机匣热分析计算研究
作者:
刘宝瑞
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
的人机界面。软件具有很好的通用性,可以满足各种不同结构和工况的航空
发动机
附件机匣热分析计算。
使用
者不必具备很强的专业知识,只要输入结构和工况参数,即可完成计算。 本文通过对某航空
发动机
附件机
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