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以灰色理論和類神經網路預測航空客貨運之變化
作者: 林東慶   来源: 国立成功大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 空預測模型,並以美國航空站的歷史資料為佐,作為預測模型的可靠度驗證,後將其預測模型套用在大陸航空站,並對未來的客、貨運做預測。研究結果顯示灰色理論在穩定的成長趨勢下,能準確地預測出未來脈動,從巨觀
应用数值航空摄影测量於土石变异空间分布之可行性研究
作者: 惠耕砚   来源: 中兴大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数值航空摄影测量  数值地形模型  土石变异量  正射处理  
描述: 入崩塌地之範圍,變異最大值為0.9公尺,最小值為-0.7公尺,皆在產生的數值地形模型精度範圍(1公尺)之內,並且透過刪除未列入崩塌地之範圍,以民國93年的崩塌範圍為準,進行高程變異計算,得到土石變異
民用机场建设项目航空业务预测关键问题研究
作者: 李国彦   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空分担率   因子分析   预测   交通方式选择   可行性研究  
描述: 在中国民航事业高速发展的新时期,民用机场的建设却不能充分适应我国民航运输的发展,普遍存在着超规模建设的情况,给机场以后的经营带来了严重的负担.机场航空业务直接影响着机场的建设规模,因此必须对机场航空业务进行合理的预测.经过调研及分析,提出解决我国目?
基于排队论的航空出入境旅客流量预测系统的设计与实现
作者: 郑子安   来源: 北京大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 等待时间  航空管理  出入境旅客  流量预测系统  排队论  数学模型  
描述: 基于排队论的航空出入境旅客流量预测系统是用来辅助出入境检查员以及运行管理部门进行合理的出入境管理调度,保证在出入境畅通运行的情况下最大限度地减少出入境等待时间的系统。本系统建设的益处在于提供更精确的数据,减少人工差错,减少拥堵率,提高处理效率,同时实现合理的客流量预测和监控。br 现在的预测方法在安排勤务人数和推断旅客高峰时段方面效率低下。为此,基于排队理论的预测方法被提出。本文的研究目的就是要寻求建立新的系统,使用基于排队理论的方法,并结合运筹学数学模型,最终更高效地预测高崎站出入境旅客的流量。通过对两种排队论系统的对比分析,文章首先针对入境旅客流量的相关模型进行研究,然后针对过去入境旅客流量存在的问题进行相应的分析,从而提出基于排队论的入境旅客流量预测系统。br 本系统的最优化设计目的在于使系统达到最大效率,或者说在一定的质量指标下要求机构最为经济。能在知道航班预报人数的前提下,估算得到入境大厅平均每分钟到达的旅客数量,并以此为依据按照一定的数学模型反求出要开多少验证台才能保证旅客的通关速度和检查员的合理休息。在提高服务水平和合理部署警力之间寻求最佳的平衡点。br
航空高动态网络流量特性及路由关键技术研究
作者: 刘智   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空高动态网络  移动性管理  带宽分配  拥塞避免  组播路由  自相似流量  
描述: 移动性和业务流突发性针对性不强的问题,以研究和设计可靠的航空路由算法为主线,开展了快速带宽分配、高动态环境下的组播路由技术、突发自相似网络流的路由方法等研究。主要研究成果包括: 1)针对航空高动态网络中
北京首都机场国际股份有限公司航空业务预测
作者: 暂无 来源: 人民大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 北京首都机场国际股份有限公司航空业务预测
二千年航空运输客运周转的预测及民航运输机的需求分析
作者: 李志东   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 二千年航空运输客运周转的预测及民航运输机的需求分析
基于LSTM的民航航线客运量和航班票价预测研究
作者: 甘国育   来源: 昆明理工大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 时间序列   长短期记忆网络   注意力机制   深度学习   客运量   机票价格  
描述: 基于LSTM的民航航线客运量和航班票价预测研究
基于多特征的航空发动机气路系统健康状态预测方法研究
作者: 彭寿鑫   来源: 长春工业大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机气路系统   监测误差   模糊C均值   多特征置信规则库   并串行置信规则库  
描述: 基于多特征的航空发动机气路系统健康状态预测方法研究
基于二次分解集成方法的航空货运量预测研究
作者: 李智   来源: 兰州交通大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 确定性预测   二次分解   不确定性预测   组合预测   航空货运量预测  
描述: 基于二次分解集成方法的航空货运量预测研究
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