高温高强INCONEL718合金的研究与发展及航空用超高强度钢中夹杂物的行为

作者： 徐春梅   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   高温合金   非金属夹杂物   微观力学行为   超高强度钢   组织稳定性   析出动力学  

描述： 两种用于航空发动机和输油管道等高温环境使用部件的新型718合金正在发展之中。本文采用热力学计算、扫描电镜、透射电镜、X射线衍射、化学相分析、力学性能测试等手段和方法，研究了合金在高温长期暴露下的组织

两种航空材料焊后电子束局部热处理应力场数值模拟

作者： 张可荣   来源： 内蒙古工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金   电子束焊接   TC4钛合金   热处理   数值模拟   航空材料   应力场  

描述： 电子束焊接具有显著的小孔效应，这一特点决定着电子束焊接过程和普通熔化焊不同，并对其焊接应力和变形产生重要影响。电子束局部热处理又是一种新型的热处理方式。因此，利用有限元方法对电子束焊接及其焊后局部热处理的残余应力进行预测，这为完善电子束加工技术热

航空合金磨削机理与工艺研究

作者： 张红霞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金   修整性能   SG砂轮   磨削烧伤   磨削机理   钛合金   金刚石滚轮  

描述： 叶片数控磨削加工难题已成为我国航空发动机研制的瓶颈，叶片磨削参数优化技术是叶片高效数控磨削的关键技术之一。叶片航空合金磨削加工工艺参数的选择和优化来源于对磨削过程深入、系统的研究。本文

高温高强INCONEL718合金的研究与发展及航空用超高强度钢中夹杂物的行为

作者： 徐春梅   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   高温合金   非金属夹杂物   微观力学行为   超高强度钢   组织稳定性   析出动力学  

描述： 两种用于航空发动机和输油管道等高温环境使用部件的新型718合金正在发展之中。本文采用热力学计算、扫描电镜、透射电镜、X射线衍射、化学相分析、力学性能测试等手段和方法，研究了合金在高温长期暴露下的组织

航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究

作者： 王德明   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性  

描述： 随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是

面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究

作者： 陈志英   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并行工程   航空发动机  

描述： 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的，其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平，本文根据并行工程设计的思想和方 法，基于数字模型样机，提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计

航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究

作者： 王德明   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性  

描述： 随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是

面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究

作者： 陈志英   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并行工程   航空发动机  

描述： 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的，其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平，本文根据并行工程设计的思想和方 法，基于数字模型样机，提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计

航空发动机智能控制

作者： 董劲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   实时仿真   模糊PID控制   模糊神经网络  

描述： 该文将智能控制理论和方法引入到航空发动机多变量控制中.由于PID控制具有结构简单、物理概念清晰的特点,将PID控制和模糊控制相结合,设计出航空发动机模糊PID控制器;将模糊控制和神经网络相结合,设计出航空发动机模糊神经网络控制器.以某型涡扇发动机为被控对象,进行

航空发动机测试可视化再现系统的开发与研究

作者： 刘德悟   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   参数组态   可视化技术   测试  

描述： 随着我国航空航天事业的发展,航空发动机试车测试技术也在飞速发展,发动机性能在不断提高,测试的数据量越来越多,测试正在成为提高与验证航空发动机性能的重要环节。然而,在测试中,得到的是抽象数据,其直观性