航空重油点燃式活塞发动机燃烧及爆震影响因素的模拟研究

作者： 朱立靖   来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机   点燃   航空重油   大涡模拟   燃烧特性   爆震  

描述： 航空重油点燃式活塞发动机燃烧及爆震影响因素的模拟研究

航空重油点燃式活塞发动机燃烧及爆震影响因素的模拟研究

作者： 朱立靖   来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机   点燃   航空重油   大涡模拟   燃烧特性   爆震  

描述： 航空重油点燃式活塞发动机燃烧及爆震影响因素的模拟研究

二冲程航空煤油发动机怠速控制研究

作者： 梁宇生   来源： 西华大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   缸间差异   二冲程   怠速控制   循环波动  

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二冲程航空煤油发动机怠速控制研究

作者： 梁宇生   来源： 西华大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   缸间差异   二冲程   怠速控制   循环波动  

描述： 二冲程航空煤油发动机怠速控制研究

基于航班延误成本的停机位分配优化研究

作者： 涂浩   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 延误成本   遗传算法   停机位再分配   过站航班  

描述： 位带来的距离成本)的双目标的初步、改进优化模型,之后利用线性加权法将双目标转化成单目标,以总的延误成本最小为目标函数,设计求解模型的初始、改进遗传算法。在最后实例仿真中,用初始、改进的遗传算法算出的目标

基于航班延误成本的停机位分配优化研究

作者： 涂浩   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 延误成本   遗传算法   停机位再分配   过站航班  

描述： 位带来的距离成本)的双目标的初步、改进优化模型,之后利用线性加权法将双目标转化成单目标,以总的延误成本最小为目标函数,设计求解模型的初始、改进遗传算法。在最后实例仿真中,用初始、改进的遗传算法算出的目标

基于遗传算法的飞机结构件装配序列优化及虚拟装配仿真研究

作者： 张瑞龙   来源： 沈阳理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   装配序列优化   虚拟装配仿真   飞机结构件  

描述： 基于遗传算法的飞机结构件装配序列优化及虚拟装配仿真研究

飞行器发射控制系统高可靠设计与实现

作者： 王庆   来源： 北京交通大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   飞行器发射控制系统   故障树分析   高可靠性  

描述： 飞行器发射控制系统高可靠设计与实现

半实物仿真平台中的舰载机及其保障作业调度研究

作者： 周艾捷   来源： 华中科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   保障作业调度   时空地图   改进A*算法  

描述： 半实物仿真平台中的舰载机及其保障作业调度研究

同向区域停放运行模式下的航空器免冲突路由规划研究

作者： 李涵   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： Petri网   遗传算法   同向区域停放运行模式   免冲突路由规划  

描述： 同向区域停放运行模式下的航空器免冲突路由规划研究