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根据【关键词:
航空发动机,GOTCHA方法,维修性
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关键词
航空发动机
转子实验台振动测试分析及软件实现
作者:
刘静宇
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
振动测试
虚拟仪器
转子实验台
描述:
现在,
航空发动机
的定期维修方式无论是从经济上还是从用时上来讲,都已越来越显示出弊端。视情维修越来越成为发展趋势。因此,采用在线振动测试分析,并据此判断故障显得十分重要。本院
航空发动机
转子实验室的建立,正是响应了这一思路。它对以后在现役
航空发动机
机
BP网络与
航空发动机
模型在间隙对性能影响研究中的应用
作者:
马晓刚
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
BP神经网络
间隙
性能
描述:
论文紧密结合
航空发动机
维修中的实际情况,对维修过程中的配合与间隙数据进行了整理和分析;运用BP神经网络和传统
航空发动机
数学模型分析了装配过程中各单元体部件的间隙对
航空发动机
性能的影响程度.研究结论给出了若干不同配合与间隙对发动机性能的影响规律,有助于维
基于神经网络的
航空发动机
间隙对EGT影响的研究
作者:
陈文
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
EGT
间隙
神经网络
描述:
航空发动机
排气温度(EGT)是表征发动机性能的最重要的参数之一,发动机维修厂商们一直致力于提高维修后的EGT裕度.装配间隙是维修过程中比较容易控制的对EGT有较大影响的因素之一.如何通过控制装配间隙来保证发动机维修后的EGT裕度一直是发动机维修厂商们所关心的,然而
航空发动机
轴间密封用C/C复合材料的滑动磨擦磨损特性研究
作者:
冯一雷
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
密封环
航空发动机
C/C复合材料
滑动摩擦磨损性能
描述:
密封环是
航空发动机
主轴密封的关键零件。其工作条件和环境要求密封材料具有高强度、高抗氧化性、良好的导热性和低而稳定的摩擦系数与低的磨损等性能。本论文着重对不同工艺制备出的C/C复合材料和高强石墨材料在
遗传算法及其在
航空发动机
非线性数学模型中的应用研究
作者:
苏三买
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
遗传算法
非线性数学模型
描述:
随着现代航空推进技术的发展,仿真技术越来越成为先进
航空发动机
设计的重要手段。作为数值仿真的基础与核心,目前广泛应用的发动机非线性数学模型,由于平衡方程各种迭代解法与模型中非线性方程解法的不足,因而
小波分析理论及其在
航空发动机
机械故障诊断中的应用
作者:
吴伟力
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
小波分析
航空发动机
故障诊断
小波分解
描述:
小波分析是目前国际上公认的最瓣时间---频率分析工具,由于其"自适应性"和" 数学显微镜性质"而成为许多学科共同关注的焦点,它对于信号处理、信息处理超作十分重要的作用.该文介绍了小波分析理论,对
航空发动机
齿轮、轴承、碰磨等机械故障进行了诊断研究,取得了较好的?
可视化
航空发动机
性能仿真软件设计方法研究
作者:
王波
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
可视化模型
总体性能
仿真模型
描述:
航空发动机
性能计算模型在
航空发动机
研制过程的自始至终都起到相当关键的作用,可以在方案设计、参数选择、预先研制、试车调整以及使用维护等多方面工作中带来提高设计精度、缩短研制周期、节约研究经费等优点
航空发动机
液压机械控制系统仿真研究
作者:
吕睿智
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
建模仿真
液压机械
燃油调节系统
描述:
发动机控制系统是
航空发动机
的重要组成部分,工作环境十分恶劣,是一个多变量、非线性、时变的复杂控制系统。机械液压式为当前国内
航空发动机
主要使用的控制系统。建模仿真是对
航空发动机
机械液压燃油调节系统进行
航空发动机
滑油磨屑的分析技术研究
作者:
姚来
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
成分分析
航空发动机
滑油磨屑
磨损监测
描述:
磨损是导致
航空发动机
运转机件失效的主要方式,发动机状态监测是民航维修工程的重要环节。
航空发动机
在高温、高压和高速环境下工作,内部结构日趋复杂,其状态监测难度不断加大。我国民航业的飞速发展,又对
基于特性方程的
航空发动机
建模与仿真
作者:
李防战
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
Dymola
Modelica
特性方程
描述:
本文模型库用Modelica语言开发。
航空发动机
建模精度取决于部件特性的准确性和模型简化程度。压气机和涡轮是
航空发动机
的核心部件,因此本文重点介绍了它们的建模和仿真。方法是先基于性能方程推导出一种新的数学模型,然后在此基础上用Modelica语言和Dymola编译器建?
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