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关键词
航空电子设备热设计优化研究
作者: 王香芬   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空电子设备   优化方法   遗传算法   热设计   可靠性  
描述: 热是影响电子设备可靠性的关键因素之一,随着航空科学技术的发展和应用环境的日趋复杂,电子设备朝着精密化,自动化、小型化的方向发展,设备功率增加,体积减小,热流密度急剧上升,严重影响了产品的可靠性。解决
航空发动机叶盘结构振动可靠性评估及其程序实现
作者: 谢鹏飞   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   评估方法   可靠性   结构振动   软件开发  
描述: 随着可靠性工作在航空发动机领域的深入展开,涉及航空发动机可靠性的各个方面的问题都开始受到关注。由受迫振动引起的疲劳失效是航空发动机结构可靠性问题的一个重要内容,而叶/盘结构的振动失效问题则更值得进行
航空发动机FMECA自动化分析技术研究
作者: 王博   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: FMECA   航空发动机   软件   故障分析   可靠性  
描述: 针对故障模式、影响及危害性分析(FMECA)技术在航空发动机可靠性设计中的使用特点,结合面向对象的程序设计、数据结构与算法、数据库设计等技术,实现了航空发动机系统FMECA的自动化.当前中国航空发动机行业可靠性分析与设计过程中普遍存在着可靠性分析经验不足、效率?
航空发动机可靠性信息集成管理系统研究
作者: 林丹   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 面向对象   Web   主模型   PDM   可靠性  
描述: 可靠性对航空发动机有着特殊的意义,而数据是可靠性工作的基础,因此,如何有效的收集数据并对其进行有效管理和利用是可靠性工作的重要组成部分,对航空发动机而言尤其如此,因此开展航空发动机可靠性信息集成管理系统的研究和实现是当务之急.该文采用面向对象的分析、设
航空装备可靠性维修性保障性决策支持系统研究
作者: 郭华   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 保障性   航空装备   维修性   可靠性   决策支持系统  
描述: 可靠性、维修性、保障性(RMS)是提高航空装备综合作战效能的有力武器.该文结合中国航空装备的RMS管理现状,根据装备系统工程理论,对航空装备寿命周期中的RMS工作进行了全面的分析和研究,确定了寿命周期中通用且重要的RMS管理工作,并根据决策支持系统理论,建立了由参数
海军航空装备寿命周期费用分析与研究
作者: 汪维平   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 寿命周期费用管理   效能分析   维修性   可靠性   寿命周期费用  
描述: 该文以海军航空装备为背景,重点研究了装备的寿命周期费用的问题.论文首先了装备的LCC的意义和构成;通过国内外的军队LCC的对比,对影响飞机LCC的主要因素进行了全方位的讨论;指出了中国军队在维持保障环节上的薄弱环节,建立了军机LCC模型.其次,论文动用费用-效能分析?
民机成本和可靠性指标关系研究
作者: 张夏莉   来源: 南京航空航天大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 多项式混沌展开   成本估算   克里金   可靠性   线性回归   灰色系统理论  
描述: 民机成本和可靠性指标关系研究
民机成本和可靠性指标关系研究
作者: 张夏莉   来源: 南京航空航天大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 多项式混沌展开   成本估算   克里金   可靠性   线性回归   灰色系统理论  
描述: 民机成本和可靠性指标关系研究
光纤通道在航空计算领域的研究和应用
作者: 宋少峰   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 光纤通道轻载协议   实时性   可靠性   光纤通道协议   嵌入式   航空电子  
描述: lightweight protocol)的实现方案。针对航空电子环境的高可靠性、低延迟和高传输效率的要求,我们将SCSI命令简化,去除多余命令,减小数据报头比重,提高了数据的传输效率。 然后
航空航天用稀土永磁直流电机可靠性研究
作者: 冯智海   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 故障模式影响   稀土永磁直流电机   故障树   危害性分析   航空航天领域   可靠性  
描述: 依据可靠性设计理论,结合本课题所研制的两项产品1.FY-3卫星太阳帆板电池阵展开机构及微波成像仪配套用驱动机构,2.空警200自动驾驶仪配套机构配平舵机用驱动机构,进行电机的可靠性设计与分析.本课题根据航空航天领域要求驱动机构质量轻、体积小、可靠度高的特点,提出
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