我国通用航空短途运输旅客服务质量评价研究

作者： 王梦杨.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 马田系统   服务质量   通用航空   短途运输   评价指标  

描述： 我国通用航空短途运输旅客服务质量评价研究

上海航空股份有限公司服务营销分析

作者： 唐明   来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务营销   关系   服务质量   上航   常旅客  

描述： 本文基于服务营销中的关系维护与服务质量等理论，进行了以下研究：对上海航空股份有限公司的服务营销现状进行了分析，上海航空公司在地面、机舱内和总体的某些方面服务已经落后于同行业竞争者，原有吸引和维护

基于GAP模型的我国航空公司服务质量研究

作者： 康红恩   来源： 东华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量   无缝隙服务   差距理论   SERVQUAL评价   航空公司  

描述： 随着中国已经加入WTO以及民航业的各项改革不断深化,航空公司的服务质量管理受到各大航空公司的重视.但就国内航空公司的服务质量现状来看,在航班正点性、机上服务、订票售票,值机服务、货物运输等许多方面的质量指标还存在很多问题需要解决.作者在对航空公司客运服务

KM航空公司公务采购机票项目的服务营销策略研究

作者： 李鹏   来源： 云南财经大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务营销   公务采购机票   服务质量   促销   分销渠道  

描述： KM航空公司公务采购机票项目的服务营销策略研究

基于顾客感知服务质量的XP航空公司顾客满意度研究

作者： 陆柠馨   来源： 云南财经大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顾客满意度   服务质量   服务接触点   XP航空公司   顾客感知  

描述： 基于顾客感知服务质量的XP航空公司顾客满意度研究

航空枢纽机场货运服务质量评价研究

作者： 马欢   来源： 河南财经政法大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运   评价指标体系   LSQ评价量表   服务质量   SERVQUAL评价量表  

描述： 航空枢纽机场货运服务质量评价研究

Z航空公司客户中心服务质量优化研究

作者： 李宽.   来源： 河北经贸大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量   满意度   优化   客户中心   客户服务  

描述： Z航空公司客户中心服务质量优化研究

我国通用航空短途运输旅客服务质量评价研究

作者： 王梦杨.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 马田系统   服务质量   通用航空   短途运输   评价指标  

描述： 我国通用航空短途运输旅客服务质量评价研究

航空专用网格中任务调度技术的研究

作者： 丁瑞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量   网格　　   遗传算法　　   任务调度　　   虚拟设计　　   网格体系结构　　  

描述： 任务调度是网格的关键技术之一,目标是将用户的任务请求合理地分配到网格资源上,达到任务高效运行和资源合理利用的目的。面向飞行器虚拟设计的航空专用网格中,涉及许多大规模的矩阵运算,矩阵的维数可达数百万维,用户的任务请求中对资源的计算能力有很高的要求。为了任务能高效运行,开展网格任务调度技术的研究是必不可少的。论文对网格的体系结构和关键技术进行研究,深入探讨了网格任务调度的特点、调度模型及过程,分析了现有网格调度算法的特点和不足;根据面向飞行器虚拟设计的航空专用网格环境的需求,设计了航空专用网格多级任务调度(SAGMTS)系统,并对关键模块进行详细地设计;针对遗传算法的特点和不足,从遗传算法的关键环节对其进行改进;根据全局调度器的特点以及飞行器虚拟设计中大规模计算的需求,设计了基于IGA的全局任务调度算法;对遗传算法的并行性进行分析,并结合局部调度器的特点,设计了基于PGA的局部任务调度算法;采用GridSim仿真工具对算法分别进行仿真实验,实验结果表明各算法的任务处理速度和资源使用代价比原来算法都有较大的改进;采用Globus工具,初步实现了局部调度子系统,通过实例验证系统的可行性和有效性。面...

航空专用网格中任务调度技术的研究

作者： 丁瑞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量   网格　　   遗传算法　　   任务调度　　   虚拟设计　　   网格体系结构　　  

描述： 任务调度是网格的关键技术之一,目标是将用户的任务请求合理地分配到网格资源上,达到任务高效运行和资源合理利用的目的。面向飞行器虚拟设计的航空专用网格中,涉及许多大规模的矩阵运算,矩阵的维数可达数百万维,用户的任务请求中对资源的计算能力有很高的要求。为了任务能高效运行,开展网格任务调度技术的研究是必不可少的。论文对网格的体系结构和关键技术进行研究,深入探讨了网格任务调度的特点、调度模型及过程,分析了现有网格调度算法的特点和不足;根据面向飞行器虚拟设计的航空专用网格环境的需求,设计了航空专用网格多级任务调度(SAGMTS)系统,并对关键模块进行详细地设计;针对遗传算法的特点和不足,从遗传算法的关键环节对其进行改进;根据全局调度器的特点以及飞行器虚拟设计中大规模计算的需求,设计了基于IGA的全局任务调度算法;对遗传算法的并行性进行分析,并结合局部调度器的特点,设计了基于PGA的局部任务调度算法;采用GridSim仿真工具对算法分别进行仿真实验,实验结果表明各算法的任务处理速度和资源使用代价比原来算法都有较大的改进;采用Globus工具,初步实现了局部调度子系统,通过实例验证系统的可行性和有效性。面...