高强抗热腐蚀航空涡轮叶片材料（DZ68）的初步研制

作者： 于忠锋   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   镍基高温合金   热腐蚀   低偏析   定向凝固  

描述： 化思路，并且参考Rene’142、DZ125L和DZ38G等合金的成分，在DZ68合金中少加或不加正偏析严重的Hf、Nb和Ti，而加入偏析较小的Al和Ta来保证γ′的数量；同时加入一定量的负偏析元素W

航空用K23合金超温状态对显微组织和性能的影响

作者： 孙智君   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   航空发动机   显微组织   涡轮叶片   铸造高温合金  

描述： 本文基于SPEY发动机国产化进程中遇到的K23合金涡轮导向叶片超温失效问题进行研究，通过实验室超温模拟试验，研究了不同热暴露状态下，K23合金中MC、M6C、M23C6碳化物，γ'相和σ相的形态、分布、数量的变化规律及其对合金力学性能的影响。在950℃以下热暴露时，MC碳

碳纤维织物增强聚醚醚酮基（CFF/PEEK）航空复合材料的制备及其界面改性

作者： 张照   来源： 东华大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   热压成型   磺化聚醚醚酮   碳纤维织物   聚醚醚酮  

描述： )由于具有优异的力学性能、耐化学腐蚀、抗疲劳及热稳定性,是一种有潜力的先进热塑性复合材料基体。但是,PEEK的熔融粘度大,对丝束密集的CFF浸渍比较困难,纤维与基体的相互作用较弱,仍是碳纤维织物增强

航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究

作者： 刘益超.   来源： 兰州交通大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   摩擦磨损性能   自由烧结   放电等离子烧结   铜合金基自润滑复合材料  

描述： 航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究

航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究

作者： 刘益超.   来源： 兰州交通大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   摩擦磨损性能   自由烧结   放电等离子烧结   铜合金基自润滑复合材料  

描述： 航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究

航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究

作者： 刘益超.   来源： 兰州交通大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   摩擦磨损性能   自由烧结   放电等离子烧结   铜合金基自润滑复合材料  

描述： 航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究

航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究

作者： 刘益超.   来源： 兰州交通大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   摩擦磨损性能   自由烧结   放电等离子烧结   铜合金基自润滑复合材料  

描述： 航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究

航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究

作者： 刘益超.   来源： 兰州交通大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   摩擦磨损性能   自由烧结   放电等离子烧结   铜合金基自润滑复合材料  

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航空发动机用渗碳齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE生产工艺及性能的研究

作者： 邵淑艳   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机用钢   力学性能   16Cr3NiWMoNbE钢   齿轮钢   冶炼工艺   锻轧工艺  

描述： ；持久与蠕变性能；疲劳性能；物理性能测试等。所得结论如下： (1)采用真空感应炉加电渣重熔冶炼、锻轧生产的16Cr3NiWMoVNbE钢材化学成份、纯净度、常温力学性能、低倍组织、晶粒度、硬度、发

用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究

作者： 汤中华   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数   力学性能   C/C复合材料   气相滞留时间   磨擦磨损性能   石墨化度   定向流动热梯度cvl  

描述： 出一种新型的可用于工业化规模生产的快速CVI增密工艺。本文紧扣这一目标，主要开展了以下几个方面的研究工作。 (1)首次采用径向热梯度-逆梯度定向流CVI(简称定向流动热梯度CVI)作为增密或主