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飞机与地铁载下道基动力响应现场监测及分析
作者: 童俊     刘勤峰     谭聆言     马胜浩     王旭宾     钱建固   来源: 结构工程师 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机荷载   飞机滑行道   地铁荷载   动力响应  
描述: 为了探究飞机滑行荷载与下穿地铁运行荷载联合作用下机场滑行道道基的动力响应,对某濒海软土机场一条滑道实施实时监测,在地铁线临近穿过滑行道的位置布置加速度传感器,以获取机场滑行道地层动力响应信号。通过
基于S-ALE数值水池的水陆两栖飞机滑行水响应
作者: 魏佳庆     彭相富     吴彬     江婷     王明振     杨扬   来源: 兵工学报 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 结构化任意欧拉   拉格朗日方法   数值造波   耐波性   流固耦合   水陆两栖飞机  
描述: 基于S-ALE数值水池的水陆两栖飞机滑行水响应
通用飞机客户服务快速响应系统研究
作者: 郑伟   付朋   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 通用飞机   快速响应   客户服务  
描述: 通过分析国内外飞机的客户服务快速响应系统,结合通用飞机运营客户服务的现状,从业务流程、架构和响应机制上创新建设通用飞机客户服务快速响应系统,并进行关键技术研究。本研究可为国产通用飞机制造厂家开展客户服务快速响应业务提供参考。
通用飞机客户服务快速响应系统研究
作者: 郑伟   付朋   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 通用飞机   快速响应   客户服务  
描述: 通过分析国内外飞机的客户服务快速响应系统,结合通用飞机运营客户服务的现状,从业务流程、架构和响应机制上创新建设通用飞机客户服务快速响应系统,并进行关键技术研究。本研究可为国产通用飞机制造厂家开展客户服务快速响应业务提供参考。
内爆场下航空餐车的动态响应研究
作者: 解江   潘汉源   傅博宇   冯振宇   来源: 消防科学与技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空餐车   座椅垫   铝合金   爆炸响应  
描述: 航空餐车可为客舱内应急处置疑似爆炸物提供一种潜在的解决方案。本文以全尺寸航空餐车为研究对象,开展内爆试验与数值模拟研究,揭示内爆场下航空餐车的响应与失效特性,研究航空餐车内不同起爆位置以及不同药量
航空正交水平磁偶源频率倾子响应规律研究
作者: 王婷婷   王鹤   席振铢   张艺冰   蓝金星   来源: 黄金 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   勘探   正交水平磁偶源   层状模型   张量频率倾子  
描述: 麦克斯韦方程组出发,利用场的叠加原理,推导了航空正交水平磁偶源水平磁场和垂直磁场的表达式,并构建了张量频率倾子;然后,采用数字滤波技术计算均匀大地介质张量频率倾子虚部响应,对比分析,航空张量频率倾子空中
航空正交水平磁偶源频率倾子响应规律研究
作者: 王婷婷   王鹤   席振铢   张艺冰   蓝金星   来源: 黄金 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   勘探   正交水平磁偶源   层状模型   张量频率倾子  
描述: 麦克斯韦方程组出发,利用场的叠加原理,推导了航空正交水平磁偶源水平磁场和垂直磁场的表达式,并构建了张量频率倾子;然后,采用数字滤波技术计算均匀大地介质张量频率倾子虚部响应,对比分析,航空张量频率倾子空中
安全带对航空座椅及乘员冲击响应的影响
作者: 冯振宇   刘旭   林岚辉   杨永攀   解江   石霄鹏   肖培   李磊子   易朋飞   刘小川   白春玉   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 乘员保护   动态响应   数值分析   安全带   航空座椅  
描述: 以典型三联旅客座椅为研究对象,建立了经试验验证的航空座椅有限元模型,研究了安全带固定点位置、安全带刚度和安全带形式等参数的变化对座椅系统动态响应的影响。在水平冲击下,安全带固定点位置对乘员运动轨迹
安全带对航空座椅及乘员冲击响应的影响
作者: 冯振宇   刘旭   林岚辉   杨永攀   解江   石霄鹏   肖培   李磊子   易朋飞   刘小川   白春玉   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 乘员保护   动态响应   数值分析   安全带   航空座椅  
描述: 以典型三联旅客座椅为研究对象,建立了经试验验证的航空座椅有限元模型,研究了安全带固定点位置、安全带刚度和安全带形式等参数的变化对座椅系统动态响应的影响。在水平冲击下,安全带固定点位置对乘员运动轨迹
固定翼飞机的操纵响应分析
作者: 高靖雯   来源: 中国战略新兴产业 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 操纵   配平   模型   响应  
描述: 首先,介绍了当前主要的几种操纵系统以及它们的特点,然后建立了该飞机的全量和小扰动模型,然后应用列文伯格-马夸尔特法算法对它进行配平,得到状态矩阵和控制矩阵后,应用四阶龙格-库塔法对操纵响应进行求解
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