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航空发动机整机振动研究综述
作者: 郑丽   罗泽明   付炎晶   来源: 机械制造与自动化 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  整机振动  特性分析  故障诊断  
描述: 针对航空发动机整机振动这一发动机的重要故障,从设计、生产、使用和维修等环节入手,对设计阶段的动力特性研究、生产环节的制造装配研究、使用过程的故障诊断(监测、信号分析和诊断)和维修期间的研究重点进行
航空重力仪减振系统振动研究
作者: 屈进红   周锡华   姜作喜   王蓬   高维   来源: 物探与化探 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空重力  高频振动  减振系统  微分方程  
描述: 航空重力减振系统是有效减弱机载环境下高频振动的主要途径,从而提高航空重力的测量精度。因此,设计减振系统的首要问题是设定其合理的刚度、阻尼和质量等重要的特性参数。笔者通过建立航空重力仪两种减振系统类型
振动辅助电火花修整航空发动机叶片进排气边误差工艺参数优化及对比
作者: 宋涛   龙金   闫步云   王笑影   马良奇   余祖元   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 镍基高温合金   电火花加工(EDM)   加工工艺参数   对比分析   正交试验设计  
描述: 为解决航空发动机叶片经电解加工后进排气边缘存在的尺寸与形状误差,采用振动辅助电火花加工对其形状和尺寸误差进行粗加工修整。通过振动电极,造成狭小放电间隙的尺寸及放电绝缘液的压力变化,易于排屑,使得加工
振动辅助电火花修整航空发动机叶片进排气边误差工艺参数优化及对比
作者: 宋涛   龙金   闫步云   王笑影   马良奇   余祖元   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 镍基高温合金   电火花加工(EDM)   加工工艺参数   对比分析   正交试验设计  
描述: 为解决航空发动机叶片经电解加工后进排气边缘存在的尺寸与形状误差,采用振动辅助电火花加工对其形状和尺寸误差进行粗加工修整。通过振动电极,造成狭小放电间隙的尺寸及放电绝缘液的压力变化,易于排屑,使得加工
航空扩口式管接头结构优化研究试验
作者: 王勇超   陈迪   彭景   罗雄   王成雨   杨杰   来源: 机械研究与应用 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空扩口导管   开槽   密封性能   有限元仿真  
描述: 航空扩口导管管接头在长期使用中存在“跑、冒、滴、漏”现象,如果损坏会影响管路密封性能并直接影响到飞机的正常运行和安全。针对所存在问题,为进一步提高扩口式管接头密封性能,提出优化扩口式导管连接设计方案
航空发动机套齿结构配合稳健性优化设计
作者: 刘宏蕾   陈志英   周平   来源: 航空发动机 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 套齿结构  倾角不对中  齿侧间隙  果蝇优化算法  稳健性优化  航空发动机  
描述: 结构齿侧间隙以及与之相关的套齿特征量的计算公式,对某型航空发动机的压气机轴径套齿结构进行了计算与分析。在此基础上,考虑到参数的随机性,应用果蝇优化算法对套齿结构齿侧间隙进行了稳健性优化设计。结果表明
航空圆弧端齿的齿根双圆弧结构设计及优化
作者: 李爱民   崔海涛   温卫东   黄发   来源: 推进技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 圆弧端齿  双圆弧  结构设计  有限元  优化  神经网络  遗传算法  
描述: 针对航空发动机圆弧端齿结构齿根单圆弧连接区域存在比较严重的应力集中问题,提出一种圆弧端齿结构齿根双圆弧设计方法,以改善齿根附近的应力集中现象。文中推导建立了双圆弧设计的基本公式,算例对比分析表明双
航空发动机多辐板轮盘结构优化
作者: 金赛英   陈铁锋   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 多辐板轮盘   减重   破裂裕度   结构优化  
描述: 本文以ISIGHT为优化平台建立了航空发动机多辐板轮盘结构优化的设计方法。以轮盘各辐板径向破裂裕度、周向破裂裕度和低循环疲劳寿命为约束,采用轮盘质量为目标函数,应用试验设计和寻优设计组合方法完成了多
航空发动机拆装车结构的轻量化优化及校核
作者: 程林   朱烨   来源: 安阳工学院学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 轻量化优化   发动机拆装车   力学校核   模态对比  
描述: 以自主设计的某型号的飞机发动机拆装车为研究对象,对其进行轻量化优化,并对轻量化前后拆装车的模态及力学性能进行对比,确保轻量化后拆装车的模态及整体结构强度符合设计要求。通过ADAMS软件建立完整
航空发动机测量耙结构拓扑优化方法
作者: 尚啸   来源: 中国科技信息 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 结构拓扑优化   拓扑优化技术   发动机   变密度法  
描述: 测量耙作为航空发动机进气道/发动机相容性试验的关键测量设备,主要测量流道内各截面的温度、压力参数,包含耙体结构和安装于对应位置的传感器。在测量耙研制时,需要考虑耙体阻塞面积对发动机工作的影响,需要
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