按文献类别分组
按栏目分组
关键词
航空光电载荷串级动态复合限幅分幅步进控制
作者: 付金宝   张洪文   黄厚田   张雷   来源: 光学精密工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空光电载荷   航空相机   限幅   抗饱和   串级控制  
描述: 在某型面阵分幅步进成像的航空光电载荷中,俯角分幅步进控制系统存在位置给定突变以及电机启停导致机身整体微晃动的问题,使系统调整时间延长超过时序控制并影响成像效果。提出了串级动态复合限幅控制方法,在带有
航空活塞发动机起动过程喷油参数的模糊控制研究
作者: 姚江昕   邓为权   来源: 现代电子技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 需求转矩   怠速工况   AMESim   模糊控制   SIMULINK   航空活塞发动机   喷油参数   联合仿真  
描述: ;其次,使用模糊控制结合联合仿真不断修正控制算法,使得发动机曲轴转速在3 s左右到达1 352 r/min后稳定在怠速状态。实验结果验证了在不同海拔下发动机从起动平稳地过渡到怠速状态后转速会稳定在1
航空发动机试车状态自动控制方法研究
作者: 李佳   刘峰   刘放   来源: 中国新技术新产品 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 试车台   航空发动机   油门杆   自动控制  
描述: 传感器油门杆系统。针对这些油门杆操纵系统,该文提出了3种实现发动机状态自动控制的方法 :1控制油门杆法。2)替代操作手柄箱法。3)替代RVDT法。该文重点阐述替代RVDT法的实施步骤,为其实施过程中须
未知输入观测器组的航空发动机分布式控制系统传感器解析重构控制
作者: 彭靖波   王磊   任立通   胡金海   李晓庆   来源: 空军工程大学学报(自然科学版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 解析重构   航空发动机   分布式控制   未知输入观测器  
描述: 针对具有控制时延和未知干扰的航空发动机分布式控制系统,提出了一类基于未知输入观测器组的传感器解析重构控制方法。每一未知输入观测器与传感器一一对应,其输入为控制量和其他传感器信息,输出即为对应传感器
压燃式航空活塞发动机转矩复合预测控制
作者: 叶桐   黄国勇   徐劲松   来源: 电子测量技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: RBF神经网络   压燃式航空活塞发动机   转矩复合预测控制   模拟退火粒子群优化算法  
描述: 由于压燃式航空活塞发动机工作过程具有强非线性等特点,只采用模型预测控制(MPC)算法来实现压燃式航空活塞发动机的转矩控制,会导致基于状态空间模型的转矩预测精度不理想。采用径向基(RBF)神经网络结合
浅谈航空公司安全运行的维修生产控制方式
作者: 杜建生   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 安全运行   维修生产控制   航空公司  
描述: 以某航司南京维修控制中心为研究对象,通过鱼骨图分析机务维修保障的关键环节,浅析其维修生产控制方式,利用信息化建设,保障飞机在有限停场时间内完成全部维修工作,促进该航司安全、正点运行。
浅谈航空公司安全运行的维修生产控制方式
作者: 杜建生   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 安全运行   维修生产控制   航空公司  
描述: 以某航司南京维修控制中心为研究对象,通过鱼骨图分析机务维修保障的关键环节,浅析其维修生产控制方式,利用信息化建设,保障飞机在有限停场时间内完成全部维修工作,促进该航司安全、正点运行。
论航空企业科研生产管理进度优化及控制方法
作者: 张阳   李亚各   来源: 企业科技与发展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 控制   优化   管理进度   航空企业   科研生产  
描述: 航空技术始终处于世界领先水平。文章结合航空企业管理的现状,从信息化建设、均衡化生产及定量化运转3个方面,对科研生产管理进度的优化及控制方法进行探讨,以期为改进和提高我国航空技术水平提供有价值的参考。
海南航空神话为何破灭?——谈企业内部控制问题
作者: 陈世忠   来源: 中国乡镇企业会计 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 内部控制   海南航空   资金流动  
描述: 2021年海南航空破产重整,主要原因是资金链断裂,而资金链断裂在很大程度上是企业内部控制失效,以致资金流动严重入不敷出。为吸取海南航空的深刻教训,健全企业内部控制体系,促进企业高质量发展,本文提出
机场场面航空器运行冲突控制研究
作者: 余浚赫   来源: 科技与创新 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 风险分析   运行冲突   航空器运行   机场场面  
描述: 场面运行特性,研究场面运行风险点,辨识出场面运行存在的跑道侵入、滑行道跟驰行驶及交叉口汇聚等几类典型运行冲突风险,为机场场面航空器运行风险控制提供了理论基础,可降低场面航空器运行冲突、碰撞事件发生的概率。
< 1 2 3 ... 49 50 51 ... 93 94 95
Rss订阅