航空发动机涡轮叶片故障检测荧光线性显示分析

作者： 余郅   王清艳   来源： 无损检测 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 荧光渗透检测   涡轮叶片   裂纹   改进措施  

描述： 某型航空发动机试车后故障荧光渗透检测时，发现某级涡轮叶片存在线性显示。为了确定该线性显示的形成原因，对显示部位进行剖切及理化检测分析后确定：该线性显示为热裂纹，裂纹产生于铸造过程，且在试车过程中未出

基于非线性模型预测的航空发动机性能寻优控制

作者： 郑前钢   金崇文   项德威   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机控制   性能寻优控制   机载模型   非线性模型预测控制   复合推进系统动态模型  

描述： 提出一种基于非线性模型预测的航空发动机性能寻优控制方法，以提升性能寻优控制的响应速度。基于风扇进口温度插值的复合推进系统动态模型建模方法建立全包线机载预测模型，以实时估计发动机性能参数及有限时域内

民航线性可变差动变压器电信号计量方法研究

作者： 尤一鸣   来源： 今日制造与升级 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 线性可变差动变压器   计量方法   LVDT   电信号  

描述： 民航线性可变差动变压器电信号计量方法研究

航空三级式发电系统非线性建模与硬件在环实现

作者： 李添幸     杜皓然     刘勇智     朱佩荣     景博     王龙   来源： 西安交通大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬件在环   非线性   航空三级式发电系统  

描述： 航空三级式发电系统非线性建模与硬件在环实现

基于标准符合性的航空模压式端子压接多导线性能实践研究

作者： 马伟泽     任剑晓   来源： 中国标准化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多导线   端子压接   符合性   模压式  

描述： 飞机上的电气线路遍布飞机全身，连接着各种电子/电气设备，而端子压接是实现各电子/电气设备通过电气线路互相连接的重要方式，是保证EWIS可靠性的重要技术。为满足实际工作中的产品制造要求，通过实验研究模压式接线端子中同时压接4～5根导线的可行性，以满足最终产品的符合性要求。

基于线性退化模型的含继电器航空产品双控维修策略

作者： 周章勇     刘富明     刘贤敏     龙艳琴   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修策略   电磁继电器   退化模型  

描述： 针对维修过程中航空部件使用的电磁继电器故障率较高的问题，根据典型案例的失效分析数据，统计分析了耗损情况及耗损规律，提出了一种基于线性退化模型的双控维修策略，并在维修实践中推广应用，取得了良好的效果。

飞机舵机电动加载系统的非线性干扰抑制方法

作者： 刘晓琳     王静   来源： 计算机测量与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型预测控制   飞机舵机   电动加载系统   非线性干扰   多余力矩   抑制  

描述： 飞机舵机电动加载系统是一个复杂的非线性机电控制系统，在运行过程中会产生多余力矩、摩擦、机械间隙等非线性干扰；针对以上问题，介绍了系统的硬件结构和工作原理，建立了系统的数学模型；在此基础上分析了非线性

航空非正交偏置面齿轮分汇流系统非线性动力学

作者： 莫帅     黄祖瑞     刘翊恒     张伟   来源： 力学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分岔理论   非线性动力学   动态响应   轴承变形   面齿轮  

描述： 在面齿轮传动系统研究领域,研究对象多为单级面齿轮副,针对面齿轮分汇流传动系统动态特性的研究内容相对较少.聚焦航空非正交偏置面齿轮分汇流系统的非线性动力学特性,建立轴承滚动体变形、齿侧间隙以及综合传递

分布式电推进飞机动力偏航非线性动态逆控制

作者： 尤顺     寇鹏     姚轩宇     王京     梁得亮     梁哲   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   推力差动   飞行控制   全电飞机   自抗扰控制   非线性动态逆  

描述： 分布式电推进飞机可通过多推进器间的推力差动来调节飞行姿态，从而为实现动力偏航提供了硬件条件。为此，提出一种基于非线性动态逆的动力偏航控制策略。建立考虑分布式电推进系统推力差动的飞机非线性飞行

基于Lyapunov理论的航空发动机非线性分布式故障检测系统设计

作者： 舒红   来源： 计算机测量与控制 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性故障   分布式故障   航空发动机   Lyapunov理论   故障检测系统  

描述： 基于Lyapunov理论的航空发动机非线性分布式故障检测系统设计