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根据【检索词:有限元仿真】搜索到相关结果 535 条
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时间域航空电磁各向异性大地三维自适应有限元正演研究
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作者:
齐彦福
李貅
殷长春
戚志鹏
周建美
孙乃泉
刘云鹤
张博
来源:
地球物理学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
时间域航空电磁
异常识别
各向异性
自适应有限元
三维正演
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描述:
各向异性介质模型电性结构复杂,如何进行合理的网格剖分成为获得高精度正演结果的关键,为此本文开展时间域航空电磁各向异性大地三维自适应有限元正演算法研究.通过结合非结构时间域有限元算法和自适应网格优化
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微型航空发动机涡轮盘蠕变寿命有限元分析
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作者:
丁锋
贾川
来源:
西安工业大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
蠕变
涡轮盘
有限元
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描述:
为了提高微型航空发动机涡轮盘可靠性,选取蠕变时间、温度和载荷作为蠕变寿命的影响参数,利用应变强化准则对某型微型涡喷航空发动机涡轮盘进行了有限元蠕变分析,计算了特定条件下的涡轮盘蠕变寿命.根据三组不同
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基于DYNAFORM对航空铝壳体进行折弯回弹有限元分析
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作者:
张伯荣
赵连玉
卢燕超
来源:
制造业自动化
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
回弹
铝合金盒形件
有限元
折弯
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描述:
回弹分析有着重大意义。分析了加工中工件发生弯曲回弹的原因,阐述了影响因子,并对仿真结果进行了优化,对实际加工具有一定的指导意义。
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基于有限元分析的航空器维修模式初探
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作者:
陈俊逸
来源:
中国设备工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
双赢模式
有限元
民航维修
航空器
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描述:
有限元分析与航空器修理工作的有益结合能帮助现场工程师综合分析与优化现场修理工作。本文通过对实际修理问题的建模和仿真分析完成对修理工作及部件的优化,并在此基础上归纳总结出该维修模式的特点与目前存在的问题,提出未来有限元与航空器修理有益融合的双赢平台模式。
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基于有限元法对飞机蒙皮铆接结构的疲劳断裂行为研究
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作者:
饶德
薛九天
来源:
科学技术创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳断裂
铆接结构
有限元法
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描述:
为研究蒙皮铆接结构的疲劳断裂行为,通过有限元软件ABAQUS对飞机蒙皮铆接搭接结构进行单向拉伸载荷受力分析,并在МУП-50俄制疲劳试验机上试验,对仿真结果加以验证,研究表明:试验件疲劳试验的破坏位置(危险部位)与疲劳仿真的结果吻合。研究结果可为飞机疲劳设计、维修检测和寿命评估提供参考。
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大型航空结构有限元数值模拟方法研究
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作者:
万春华
段世慧
聂小华
吴存利
张维
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
自然网格
细化网格
一致性评估
飞机结构
结构分析
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描述:
利用试验数据,针对大型航空结构,系统地研究了"自然网格"模型和细节模型对结构分析的影响。采用"自然网格"方法建立翼身组合体有限元模型,计算得到机翼外端部变形误差7.46%(与试验比较),外翼上壁板
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应用桥联理论与有限元模型的航空复合材料结构失效分析
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作者:
芦冠达
黄争鸣
来源:
航空学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
强度预报
渐进破坏
桥联理论
细观力学
复合材料结构
T型接头
有限元(FE)
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描述:
桥联理论是一个近年来发展迅速的细观力学理论,它仅需纤维和基体材料的力学性能即可预报复合材料的响应。考虑基体应力集中系数与界面脱粘的影响后,大幅提高了复合材料破坏与强度的预报精确度。本文通过商业有限元
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航空液压作动器O形圈静密封性能及可靠性有限元分析
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作者:
李强
王东辉
张伟
来源:
液压与气动
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
压合量
O形圈
性能
油液压力
可靠性
有效密封宽度
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描述:
利用ANSYS Workbench软件建立了一个航空液压作动器O形圈静密封数值仿真模型,研究了O形圈在不同压合量、油液压力、温度等条件下的接触压力分布和Mises应力分布,以此得到压合量、油液
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大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
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作者:
冯振宇
解江
李恒晖
程坤
马骢瑶
牟浩蕾
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
失效模式
有限元分析
吸能特性
大飞机货舱地板下部结构
适坠性
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描述:
响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
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航空发动机主轴承高温时力学性能有限元分析
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作者:
屈彩虹
唐伟峰
张智
来源:
机械工程师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
航空发动机
有限元分析
球轴承
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描述:
航空发动机主轴承的性能直接影响发动机的性能、寿命与可靠性,其工作环境为高温、高速的恶劣复杂环境,轴承各部件之间的相互耦合作用,对其各部件的力学性能都有较大影响。文中分析了在常温下及在力与不同高温作用下轴承及各部件的力学性能,并对不同温度下轴承外圈、内圈及钢珠的应力进行了比较,找到了最大应力值与温度对其性能的影响,并对不同温度下轴承内圈的最大应力进行了比较,为主轴承以后的磨损与寿命分析提供一定的理论依据。
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