中航工业陕西航空电气有限责任公司

作者： 暂无 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 生产基地   工业电源   专业技术人员   第一个五年计划   公司研发中心   重点工程   机电系统   航空工业集团   兴平市   发动机点火系统  

描述： 中航工业陕西航空电气有限责任公司(简称中航工业电源)是中国航空工业集团公司成员单位,隶属于中航机电系统有限公司,始建于1955年,是国家第一个五年计划期间建设的156项重点工程项目之一。公司生产基地位于陕西省兴平市,占地145万平方米;公司研发中心位于西安高新技术产业开发区,占地7.13万平方米。公司现有职工4800余人,其中专业技术人员1800余人。公司是我国航空电源和发动机点火系统的主要研发中心和生产基地,实

民航气象服务的现状与展望

作者： 苏艳华   来源： 气象科技进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航气象   现状   服务   展望  

描述： 近年来,我国民航运输业的飞速发展,航班量激增,航空器的性能不断完善,进一步加剧了重要天气对航班运行安全和效益的影响,使重要天气对航班运行的影响更为显著。简要阐述民航气象系统的三级服务机构设置,详细介绍了航空气象服务的用户,并从航空气象探测、资料收集与处理、预警预报产品、飞行气象情报的发布与国内国际交换和服务方式角度,介绍航空气象服务的现状;经过民航气象几代人不懈的努力和付出,基于现有的服务基础,构想航空气象服务的未来。

航空公司的气象需求分析

作者： 王思祺   来源： 气象科技进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航客机   签派员   用户需求   业务分工   需求分析   民航管理   天气条件   民用航空运输   行业差距   民航机场  

描述： 随着航空公司运行业务分工逐渐细化和科学,现阶段已经存在的气象服务,后续发展将继续深入运行,并且更加贴近已经分化明确的用户需求,气象信息最终将和用户需求实现无缝对接、无行业差距对接。民航客机在大气中飞行,民航机场也时刻受到天气系统的影响,因此,民用航空运输活动受天气因

波音737NG引气剪刀差故障分析

作者： 孙航伟   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 引气   剪刀差   波音737NG  

描述： 波音737NG飞机引气系统作为飞机的重要系统直接影响着飞机空调、座舱增压、发动机和机翼的防冰。B737NG飞机引气剪刀差故障就是发动机引气系统出现性能衰减的初始表象并且经常被人忽视。本文通过分析典型的引气剪刀差故障,并在飞机缺少专用的引气测试设备时,提供快速的故障判断方法。

飞机引气导管泄漏探测优化的数值仿真研究

作者： 刘娟   楼林   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 引气导管泄漏探测系统   实验   优化   数值仿真  

描述： 在飞机引气导管泄漏准确探测问题的研究中,为提高泄漏探测的准确度与灵敏度,提出优化探测线布置的方法。应用有限体积法软件FLUENT建立引气导管泄漏探测系统三维仿真模型,分析不同探测线位置、泄漏孔大小与

数据仓库在民航气象中的应用研究

作者： 罗程辉   来源： 电脑迷 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航气象   OLAP   主题分类处理  

描述： 航空的安全依赖于民航气象的准确预报,为了提高民航气象预报的准确性,我们采用了数据仓库技术,同时也对数据仓库的要求越来越高,要让卫星星云数据、本地气象数据等等很多离散型数据合理的整合在一起,把他从初始数据变成分析型数据,再按照不同用户需求进行主题分类,还要发现彼此独立的信息之间存在的微小关系,通过联机处理系统对分析型数据进行更为精细化的处理应用,使之更为直观、准确的反应民航气象变化,从中对民航气象进行预测和影响程度评估。未来的数据仓库技术肯定会对数据应用更为的灵活,大大提高预测的准确性。

垂直起降飞机新型气动布局设计分析

作者： 王红波   祝小平   周洲   张阳   来源： 西北工业大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼上螺旋桨布局   负阻力   耦合动力双层翼布局   滑流增升   垂直起降   诱导升力  

描述： 针对常规垂直起降飞机起飞阶段存在的不足,基于螺旋桨滑流诱导增升的设计思路,提出了翼上螺旋桨布局和耦合动力的双层翼布局以提高全机在巡航、悬停、垂直起飞状态下的气动性能。采用CFD数值模拟方法研究分析了在二维流动情况下不同布局参数对2种新型布局气动力的影响规律。计算结果表明:通过合理利用螺旋桨滑流,2种布局的升力系数相比于常规拉力螺旋桨布局均有明显的提升,最大升力系数增量可达14.8%,而阻力系数则急剧减小并出现了负阻力值。在零来流速度条件下,耦合动力的双层翼布局依靠螺旋桨滑流的加速效应能够对翼面诱导出升力,从而可最终减小全机在悬停、垂直起飞阶段的功率需求,这一结果证明了利用滑流诱导增升的思路是可行的。

飞机气动性能辅助计算演示系统设计

作者： 褚双磊   温瑞英   王玉   任强   魏志强   来源： 实验技术与管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机气动性能计算   空气动力学   教学演示   软件开发  

描述： 为帮助学生学好空气动力学课程,提高有关空气动力学的计算能力,达到卓越工程师教育培养计划的要求,设计了一款飞机气动性能辅助计算演示系统。该系统采用可视化编程语言,包括飞行力学基础计算、初级空气动力学计算和高级空气动力学计算等3个功能模块。可以设置不同计算参数和计算条件,实现快速输入、快速输出、实时显示计算结果,达到课上演示气动性能计算辅助教学的目的。

大型飞机气动弹性设计关键技术

作者： 霍应元   蒲利东   赵冬强   曾宪昂   黄国宁   罗务揆   来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 动相似试验模型   地面试验   跨声速颤振   气动伺服弹性   颤振  

描述： 针对大型飞机的气动弹性设计特点,从工程型号研制的角度,梳理出了大型飞机设计中的气动弹性关键技术,包括翼面刚度指标设计技术、复杂结构动力学建模技术、跨声速颤振特性分析技术、气动伺服弹性稳定性分析技术、大展弦比动相似试验模型设计技术和飞机动态特性地面测试技术,并给出了相应的解决措施。

起飞航段飞机尾气扩散研究

作者： 徐祝兵   牛金凤   戴福青   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾气排放   燃油流量   污染物扩散   排放指数  

描述： 随着我国航空运输的快速发展,飞机排放污染也越来越受社会关注,国内外对终端区内基于进离场飞行程序的污染物排放研究甚少。本文主要先评估起飞初始阶段尾气中污染物的排放,从而分析污染物的扩散情况。分析了ICAO基准排放模型和各污染物的基准排放指数,给出飞机的运动模型,计算出飞行程序运行的污染物排放量;建立飞机污染物扩散模型,分析污染物的扩散情况,主要分析风对污染物扩散的影响。以天津滨海国际机场VYK-01D离场飞行程序为例,利用MATLAB2010b进行仿真分析该飞行程序的污染物的扩散情况。仿真结果表明:在起飞的初始阶段各污染物的排放量与ICAO的基准数据误差在适当范围内;污染物的扩散接近于现实情况。