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- 直升机时间域航空电磁法补偿线圈
- 作者： 张一鸣 高星乐 郭兵 刘洁 付强 刘蔚 来源： 北京工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 近区效应 非线性回归 积分方程 同心补偿
- 描述： 针对直升机时间域航空电磁法接收信号动态范围过大的问题,一般采用同心补偿线圈减弱一次感应磁场的方法.通过建立同心补偿系统磁场分布模型,利用积分方程和非线性回归的方法对地下发射磁通进行了分析,结合补偿
- 基于ELM的航空制孔机器人定位精度补偿方法
- 作者： 薛雷 李汝鹏 周庆慧 汤海洋 方伟 陈冬冬 袁培江 来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制孔机器人 定位精度补偿 ELM
- 描述： 针对航空制孔机器人绝对定位精度补偿中存在的建模复杂及运算量大的问题,提出了一种基于极限学习机的绝对定位精度补偿方法。该方法通过将机器人视为一个黑箱系统,忽略机器人的几何因素和非几何因素的影响,通过
- 不确定性的自适应跟踪补偿控制及在航空发动机的应用
- 作者： 杜醒 王燕青 来源： 沈阳工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 主观规范 结构方程模型(SEM) 知觉行为控制 民航飞行员 计划行为理论(TPB) 标准操作程序(SOP) 航空安全
- 描述： 为了减少民航飞行员违反标准操作程序(SOP)事件,以计划行为理论为支撑,采用结构方程模型分析个人态度、主观规范、知觉行为控制以及管理层态度和工作负荷对飞行员违反SOP行为的影响,并针对结果提出减少飞行员违反SOP行为的矫正策略.结果表明:知觉行为控制、工作负荷对违反SOP意向的正向影响作用显著;管理层态度和主观规范通过行为态度的中介作用间接影响违反SOP意向;违反SOP意向对违反SOP行为的正向影响作用显著.
- 航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
- 作者： 丛靖梅 莫蓉 张莹 王奇 来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 迭代学习 航空发动机 误差补偿 叶片
- 描述： 的综合误差,研究了航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法。基于弹性变形理论、泰勒展开建立误差补偿模型,根据前次加工后的数据通过学习迭代算法,计算出下一次切削误差补偿量并重构叶片模型,生成新
- 系数补偿法在航空发动机振动频谱分析中的应用
- 作者： 张利民 陈大力 熊帆 来源： 自动化应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 系数补偿 航空发动机 振动频谱 幅值精度
- 描述： 系统误差。本文研究如何采用系数补偿的方法,对幅值误差进行适当修正,该方法能够很好地改善FFT分析时的幅值误差,极大地提高频谱分析幅值精度。
- 航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
- 作者： 丛靖梅 莫蓉 张莹 王奇 来源： 机械科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 迭代学习 航空发动机 误差补偿 叶片
- 描述： 误差,研究了航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法。基于弹性变形理论、泰勒展开建立误差补偿模型,根据前次加工后的数据通过学习迭代算法,计算出下一次切削误差补偿量并重构叶片模型,生成新的数控加工程序,最终使加工误差满足公差要求。通过迭代学习算法对补偿模型的计算,可以有效减少补偿次数,提高补偿加工效率。
- 航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
- 作者： 丛靖梅 莫蓉 张莹 王奇 来源： 机械科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 迭代学习 航空发动机 误差补偿 叶片
- 描述： 误差,研究了航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法。基于弹性变形理论、泰勒展开建立误差补偿模型,根据前次加工后的数据通过学习迭代算法,计算出下一次切削误差补偿量并重构叶片模型,生成新的数控加工程序,最终使加工误差满足公差要求。通过迭代学习算法对补偿模型的计算,可以有效减少补偿次数,提高补偿加工效率。
- 航空管路补偿器耐久性计算方法对比分析
- 作者： 王建功 于武松 来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 波纹管 S 寿命试验 N曲线 耐久振动试验 有限元
- 描述： 航空管路补偿器耐久性计算方法对比分析
- 航空发动机高温空气管路补偿及分析方法研究
- 作者： 张强 刘洪波 来源： 军民两用技术与产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 高温空气管路 补偿分析
- 描述： 航空发动机高温区的空气导管,作为外部管路系统的重要组成部分,在工作中既承受着空气压力、弯曲载荷,又承受温度变化和发动机振动引起的交变应力综合作用,工作条件十分恶劣,极易因管路与机匣的变形不协调,产生疲劳破坏.而且高温区温度变化和机匣线性膨胀引起的管路刚性固定处的热应力,会提高管路自身的应力集中和降低管路持久强度极限.因此,在管路设计中需要着重考虑,如何避免或降低机匣变形带来的附加载荷对管路的影响.