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根据【检索词:振动响应】搜索到相关结果 189 条
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航空正交水平磁偶源频率倾子响应规律研究
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作者:
王婷婷
王鹤
席振铢
张艺冰
蓝金星
来源:
黄金
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
勘探
正交水平磁偶源
层状模型
张量频率倾子
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描述:
麦克斯韦方程组出发,利用场的叠加原理,推导了航空正交水平磁偶源水平磁场和垂直磁场的表达式,并构建了张量频率倾子;然后,采用数字滤波技术计算均匀大地介质张量频率倾子虚部响应,对比分析,航空张量频率倾子空中
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安全带对航空座椅及乘员冲击响应的影响
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作者:
冯振宇
刘旭
林岚辉
杨永攀
解江
石霄鹏
肖培
李磊子
易朋飞
刘小川
白春玉
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
乘员保护
动态响应
数值分析
安全带
航空座椅
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描述:
以典型三联旅客座椅为研究对象,建立了经试验验证的航空座椅有限元模型,研究了安全带固定点位置、安全带刚度和安全带形式等参数的变化对座椅系统动态响应的影响。在水平冲击下,安全带固定点位置对乘员运动轨迹
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安全带对航空座椅及乘员冲击响应的影响
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作者:
冯振宇
刘旭
林岚辉
杨永攀
解江
石霄鹏
肖培
李磊子
易朋飞
刘小川
白春玉
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
乘员保护
动态响应
数值分析
安全带
航空座椅
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描述:
以典型三联旅客座椅为研究对象,建立了经试验验证的航空座椅有限元模型,研究了安全带固定点位置、安全带刚度和安全带形式等参数的变化对座椅系统动态响应的影响。在水平冲击下,安全带固定点位置对乘员运动轨迹
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航空发动机整机振动分析与控制
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作者:
薛海华
来源:
工业C
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 质量控制 故障管理
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描述:
航空发动机在研发和设计的过程中,有很多的质量管理方面的组成部分。其中质量控制就是质量管理中的一项重要的组成部分。质量管理在航空发动机的研发和设计过程中有着非常重要的作用,质量管理工作能够有效的保障航空发动机研发和设计的质量,同时能够全程监督和督促相关的顺利开展。
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航空发动机整机振动研究综述
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作者:
郑丽
罗泽明
付炎晶
来源:
机械制造与自动化
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 整机振动 特性分析 故障诊断
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描述:
针对航空发动机整机振动这一发动机的重要故障,从设计、生产、使用和维修等环节入手,对设计阶段的动力特性研究、生产环节的制造装配研究、使用过程的故障诊断(监测、信号分析和诊断)和维修期间的研究重点进行
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航空重力仪减振系统振动研究
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作者:
屈进红
周锡华
姜作喜
王蓬
高维
来源:
物探与化探
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力 高频振动 减振系统 微分方程
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描述:
航空重力减振系统是有效减弱机载环境下高频振动的主要途径,从而提高航空重力的测量精度。因此,设计减振系统的首要问题是设定其合理的刚度、阻尼和质量等重要的特性参数。笔者通过建立航空重力仪两种减振系统类型
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飞机液压源导管振动改进研究
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作者:
刘克鹏
史强
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
振动控制
改进设计
液压导管
飞机
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描述:
针对某型飞机导管振动应力超标故障,提出应力测试试验和模态分析方法,确定故障原因。基于管路振动内在规律,制定解决方案,通过改变导管刚度和改变长度两种改进方案对比研究,降低管路振动应力,达到技术规范和使用要求,有效保障了飞机的飞行安全。
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基于流固耦合的航空导叶作动筒振动特性分析
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作者:
曹洋
王泽坤
刘鹏举
赵振
孔祥龙
满春雷
姚静
来源:
燕山大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动
导叶作动筒
接触刚度
共振检查试验
流固耦合
非线性模态
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描述:
针对航空发动机高压压气机导叶作动筒在剧烈振动工作环境中的易损问题,确定导叶作动筒在振动过程中的固有频率与相关振型,获取关键结构件在标准功率谱下的动态响应,通过有限元法建立了考虑流固耦合的非线性模态
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航空薄辐板齿轮固有特性及稳态响应分析
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作者:
王大勇
来源:
机械传动
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮 薄辐板结构 固有特性 稳态响应 动应力
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描述:
构齿轮的固有特性,绘制了行波共振图,采用模态叠加法计算了薄辐板齿轮在共振转速和工作转速下的稳态响应并绘制动应力曲线。该方法可以适用于任何齿轮任何转速条件下的稳态响应分析,为齿轮辐板应力校核以及结构优化提供了参考。
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基于响应面法的短距/垂直起降飞机近地面升力损失
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作者:
刘帅
王占学
周莉
史经纬
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
响应面
地面效应
交互作用
升力损失
短距/垂直起降(S/VTOL)
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描述:
建立了短距/垂直起降(S/VTOL)飞机近地面升力损失的流场计算模型.通过数值模拟得出特定升力布局的飞机近地面状态各工况的升力损失.采用响应面法获得了飞机升力损失关于喷管落压比(NPR)、来流速度及