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增材制造航空液压阀块流道仿真及成型工艺研究
作者: 杨明   李纪友   公姿俨   侯秉睿   张振华   来源: 液压气动与密封 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 流场仿真   成型工艺   液压阀块   增材制造  
描述: 航空液压阀块在航空航天液压系统中应用广泛,利用传统工艺加工的液压阀块须采用直孔形式,流道布置不灵活,存在较多工艺孔,体积重量较大,流体传输能量损耗较高。以某航空液压阀块为研究对象,建立了增材制造
航空液压系统零部件毛刺主动控制技术
作者: 尚鲜军   魏永辉   田东缙   来源: 金属加工(冷加工) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 毛刺   切削参数   光整加工   液压系统   刀具   主动控制   数控编程  
描述: 针对手工去除零件毛刺存在的缺点,提出毛刺主动控制技术。在毛刺产生的环节通过合理的工艺方法,对加工过程进行事前控制,通过对工艺流程和切削参数的优化,减少毛刺产生。对于已经产生的毛刺,采用数控编程的方法随机切削去除毛刺,最终采用光整加工等设备对零件微小毛刺进行清理,避免或减少手工干预,提高毛刺控制的可靠性和稳定性。
基于改进多目标人工蜂群算法的航空发动机管路智能布局方法
作者: 张禹   公健   唐滋阳   吕董   常育嘉   巩亚东   来源: 机械工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 管路智能布局   航空发动机   多目标人工蜂群算法   Pareto最优解集  
描述: 针对航空发动机管路布局目前存在的问题,一种基于改进多目标人工蜂群算法的航空发动机管路智能布局方法被提出。在该方法中,首先以管路长度最短、弯头数最少和流阻最小为优化目标,将管路弯曲半径、夹角、直线
航空发动机回油管路油气两相空隙率测量及温度补偿方法的研究
作者: 刘晨昊   谷俊   田光雄   梁平昊   刘泽伟   冀海峰   王保良   来源: 电子测量与仪器学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 温度补偿   空隙率   油气两相流   主成分回归  
描述: 航空发动机回油管路处于润滑油和空气两相混合流动状态,实现管路中油气两相空隙率的测量对深入了解回油管路工作特性,进行管路流动分析及设计具有重要的意义。本文根据回油管路的运行状态,设计了适用于高温工况
基于改进多目标人工蜂群算法的航空发动机管路智能布局方法
作者: 张禹   公健   唐滋阳   吕董   常育嘉   巩亚东   来源: 机械工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 管路智能布局   航空发动机   多目标人工蜂群算法   Pareto最优解集  
描述: 针对航空发动机管路布局目前存在的问题,一种基于改进多目标人工蜂群算法的航空发动机管路智能布局方法被提出。在该方法中,首先以管路长度最短、弯头数最少和流阻最小为优化目标,将管路弯曲半径、夹角、直线
基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ的航空发动机管路卡箍布局优化
作者: 柳强   焦国帅   来源: 智能系统学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机管路   管路振动   Kriging模型   多目标优化   卡箍位置  
描述: 针对传统卡箍布局规划存在效率低且难以解决多目标优化问题等难点,提出一种基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ算法的航空发动机管路卡箍多目标布局优化方法。提出并建立反映卡箍位置与管路振动性能关系
基于绝对节点坐标法的航空发动机轴承腔管路振动分析与验证
作者: 易浩然   娄鹏   贾亚萍   来源: 固体力学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 静变形   航空发动机   绝对节点坐标法   轴承腔管路   流固耦合  
描述: 针对某航空发动机轴承腔管路结构,提出并验证了一种基于绝对节点坐标法的振动分析方法。通过扩展的拉格朗日方程建立理论模型,综合考虑流固耦合作用,并采用绝对节点坐标法离散非线性运动方程。通过方程解耦实现
基于SimHydraulics的某飞机起落架液压系统建模与故障仿真
作者: 王强   刘玉科   来源: 液压与气动 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 作动筒   起落架   仿真   液压系统   故障  
描述: 采用SimHydraulics软件构建某飞机起落架液压系统工作仿真模型。通过设置模型中液压部件的参数,分析不同参数的变化对作动筒活塞杆位移动态特性的影响。仿真结果表明:构建的模型能够较好的反映某飞机
基于SimHydraulics的某飞机起落架液压系统建模与故障仿真
作者: 王强   刘玉科   来源: 液压与气动 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 作动筒   起落架   仿真   液压系统   故障  
描述: 采用SimHydraulics软件构建某飞机起落架液压系统工作仿真模型。通过设置模型中液压部件的参数,分析不同参数的变化对作动筒活塞杆位移动态特性的影响。仿真结果表明:构建的模型能够较好的反映某飞机
我校“航空用液压元器件轻量化及其表/界面研究创新团队”入选2022年度陕西高校青年创新团队
作者: 暂无 来源: 西安航空学院学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 界面研究   创新团队   液压元器件   陕西高校  
描述: 陕西高校青年创新团队,我校材料工程学院于方丽教授为带头人的“航空用液压元器件轻量化及其表/界面研究创新团队”成功入选。这是我校团队首次入选陕西高校青年创新团队,实现了学校在该领域的历史性突破。
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