基于微分进化算法的航空发动机模型修正

作者： 朱正琛   李秋红   王元   潘鹏飞   来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉夫逊迭代算法　　部件特性修正　　折线式交叉变量　　性能仿真模型　　航空发动机   微分进化算法　　牛顿  

描述： 为了提高航空发动机性能仿真模型精度,采用微分进化算法对发动机部件特性进行修正。对微分进化算法进行改进,提出折线式交叉变量变化方式,提高了算法的寻优能力。提出变步长牛顿-拉夫逊迭代算法,基于平衡方程残差范数变化趋势,改变牛顿-拉夫逊算法迭代计算步长,提高了模型的收敛性和收敛速度。在设计点,对各部件特性、引气系数、总压恢复系数进行修正,使修正后的模型输出与试验数据相匹配。仿真结果表明:改进后的牛顿-拉夫逊迭代算法收敛性更强、计算速度更快,修正后的各输出参数的最大建模误差减小到1.3762%,满足建模误差需求。

用于航空发动机动态辨识的MSMEA-ELM算法

作者： 许梦阳   黄金泉   潘慕绚   来源： 传感器与微系统 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　传感器　　动态辨识　　思维进化算法　　极端学习机　　泛化能力  

描述： 针对传统思维进化算法搜索半径缺乏目的性,临时子群体补充缺乏方向性以及神经网络训练速度慢、泛化能力不足,传统极端学习机隐含层神经元个数多的缺点,提出一种多群体自适应思维进化算法优化的极端学习机(MSMEA—ELM)算法,通过传感器数据训练该算法用于对航空发动机大范围动态过程进行辨识。以训练均方误差与权值2范数的加权和最小为优化目标,采用多群体自适应思维进化算法优化极端学习机。以某型涡扇发动机为研究对象,采用MSMEA—ELM算法进行航空发动机动态过程辨识,验证了该算法的有效性。

关于《航空概论》课程教学方法改进与实践的思考

作者： 王秀丽   魏永辉   来源： 教育教学论坛 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空概论　　教学方法　　教学手段  

描述： 《航空概论》课程是航空院校的一门公共基础课,也是我校长期开设的一门特色课程。该课程涉及的学科知识较多,且学生选课人数多,专业知识背景复杂,层次参差不齐,给教学带来了很大的挑战。本文从教学内容的优化、教学方法的改进和教学手段的多样化等方面进行了一些改进与实践,取得了良好的效果。

航空高动态网络链路感知OLSR路由算法

作者： 马林华   张嵩   茹乐   徐扬   田雨   于云龙   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空高动态网络　　链路感知　　链路的保持时间　　负载均衡　　路由算法  

描述： 针对航空高动态无人机(UAV)网络环境中节点移动速度快、网络拓扑变化快,导致网络链路稳定性差、数据到达率低和信息拥塞度高等问题,提出了一种航空高动态网络链路感知OLSR(OLSR-LA)路由算法,该算法利用接收的2个连续Hello消息的多普勒频移、能量等信号特征,计算出航空高动态无人机网络中2个相邻节点的相对速度和移动趋势,从而得出这2个节点之间链路的保持时间。根据节点MAC层接口队列长度衡量网络局部的负载程度,并利用ARIMA-WNN组合预测模型预测下一时刻节点负载的预测值,并通过Hello消息传递给邻居节点。根据链路感知情况,采用基于局部路由负载均衡(RRLB)算法避免拥塞的发生。仿真结果表明,与传统OLSR算法相比,本文提出的算法有效提高了分组交付率,降低了端到端的传输延时,增加了网络吞吐量,从而提高了整个无人机网络传输的有效性和实时性。

航空发动机叶片测量现状及新方法分析

作者： 张宝峰   来源： 科技创新导报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机叶片　　尺寸　　精度　　检测  

描述： 航空发动是飞机的心脏同时也是飞机制造中的难点,这其中航空发动机叶片在航空发动机的制造中就占据了约30%左右的比重。由于航空发动机叶片的曲面复杂、尺寸宽度大、工作环境恶劣等因素使得航空发动机的性能主要受制于航空发动机叶片的制造水平。为确保航空发动机的使用寿命及使用性能在航空发动机叶片的材质上通常选择的是钛合金或是高温合金等材料制成,同时由于叶片空气动力学等特性的要求使得叶片必须要有严格的尺寸及表面完整性的加工要求。这就要求航空发动机叶片在加工过程中出了需要具有合理的加工工艺外还需要做好对于航空发动机叶片的检测以确保航空发动机叶片的加工精度。

高温航空润滑脂与滴点测定分析方法研究

作者： 孙元宝   邱贞慧   李晗光   来源： 广东化工 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温　　航空润滑脂　　滴点　　测定  

描述： 分析了国内目前常用的高温航空润滑脂性能特点,结合其滴点测定方法,探讨了GB/T3498-2008《润滑脂宽温度范围滴点测定法》在滴点测中存在的问题,为该方法的修订与改进提出了具体的意见与建议。

搜寻救援民用航空器的能力评估方法研究

作者： 潘卫军   王润东   卢国盼   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 搜寻救援　　改进模糊层次分析法　　综合评价  

描述： 为科学合理地对失事民用航空器进行搜寻援救的能力评估,利用模糊数学的思想进行综合评价,结合搜寻救援的实际情况,建立基于改进模糊层次分析法的搜寻救援能力评估模型。构建搜寻救援能力的评价指标体系;通过对某地区民用航空器搜寻救援能力进行评估,从而验证改进模糊层次分析法评估方法的科学、客观、有效。

民用航空器的定检维修中部件代替的方法

作者： 石俊卿   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 部件代替　　定检维修　　民用航空器  

描述： 民用航空器定检维修上，不可避免会出现系统、机体、结构及动力装置等损伤或者失效，必然面临着修理中消耗材料数量、特殊种类不足等问题，就要考虑采用部件替代方法。本文就是分析了民用航空器的定检维修实况，并以某波音飞机作为案例体现部件代替方法。

一种新的航空自组网混合路由算法

作者： 庞松超   罗长远   韩东东   庞涵滢   来源： 计算机科学 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空自组网　　混合路由　　地理位置信息　　路由空洞  

描述： 路由算法是航空自组网研究的重点和难点。针对目前对航空自组网高动态路由研究较少的现状,考虑到飞机节点高动态但局部结构相对稳定的特点,通过将ADS-B系统整合到路由表建立过程中,设计了一种基于分簇和地理位置信息的混合路由算法CGCR。应用ADS-B消息中的节点位速和飞行意向数据预测节点运动趋势,从而选择最优下一跳节点。通过扩大下一跳选择区域策略来避免路由空洞的产生。仿真结果表明,CGCR具有良好的性能。

航空螺旋桨动平衡配平的建模算法

作者： 孟现召   张洪涛   唐晓波   付小蓉   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空螺旋桨　　动平衡　　建模配平　　配平系数　　矢量分解  

描述： 航空螺旋桨在高速旋转过程中会产生振动,减小振动的方法是对螺旋桨进行动平衡配平.相对于传统配平算法而言,该建模配平算法通过建立与待配平螺旋桨特征数据相符合的配平模型,并采用矢量分解算法精确计算出拟安装配重的质量和安装位置,有效解决了工程实践中拟配平螺旋桨的实际轻点位置与桨毂上预置的可安装配重位置不一致的矛盾.工程实践中对实际案例的配平结果表明:建模配平算法能够一次性将拟配平螺旋桨的振动值降低至1.27×10-3 m/s（0.05IPS）以下达到“best”等级,相对于不大于4.826×10-3 m/s（0.19IPS）的合格阈值而言,可100%保证一次性配平成功.