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关键词
民用飞机构型更改控制的技术探讨
作者: 宋文超   来源: 科技视界 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 经济性   协同性   构型更改控制   完整性  
描述: 构型更改控制作为构型管理的核心,一直是民用飞机研制过程中的重点,构型更改控制过程是一个技术和管理高度集中的过程,是飞机持续迭代优化的效率和效果的关键要素。本文根据民用飞机研制过程的经验和教训,从保证
飞机装配自动进给钻应用及精度控制
作者: 王伟   董卫萍   邢欣   王志超   李阳   来源: 中国设备工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 导套   复杂孔系的制孔   制孔精度   自动进给钻   刀具  
描述: 随着现代飞机结构设计中难加工材料的广泛应用,越来越需要高效、高质量的制孔技术。自动进给钻在飞机装配制孔中得到大量应用,其中与配套刀具、导套参数是决定自动进给钻制孔精度的关键因素。本文从自动进给钻的应用出发,研究了配套刀具、导套对制孔精度的影响,提出了自动进给钻配套刀具、导套的关键设计技术要求。
结合思政教育的“飞机液压传动与控制”教学思考
作者: 耿直   张丽娜   王正鹤   李仁凤   韩非非   张翔   刘丽   马震宇   李树豪   来源: 教育教学论坛 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 液压传动   课程思政   教学方法  
描述: 为提升"飞机液压传动与控制"课程的教学效果,结合教学实践与课堂思政的教育理念,从教学内容、教学方式和考核体系等多角度开展探索性讨论。采取以学生为中心的教育模式,利用线上慕课与线下答疑两个课堂,调动
舰载飞机着舰直接力控制方法
作者: 朱玉莲   甄子洋   季雨璇   文梁栋   来源: 电光与控制 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 进场动力补偿   直接升力   舰尾流   舰载机   甲板运动   “魔毯”  
描述: 针对舰载机着舰阶段甲板运动和舰尾流造成的控制难度大以及着舰精度低的问题,提出了舰载机"魔毯"着舰直接力控制方法,提高了飞行轨迹的响应速率和响应带宽。直接升力由襟翼与升降舵配合产生,且直接升力操纵面
某航空声学风洞控制系统
作者: 杨孝松   郭守春   杜立强   盖文   陈俊宏   来源: 兵工自动化 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 光纤环网   风洞   T   流场控制   CPU   协调控制  
描述: 为降低飞行器、地面交通工具等的噪声,设计一种航空声学风洞控制系统。介绍风洞控制系统各部分功能,根据声学风洞控制系统的特点,对其技术难题进行分析,通过调节风扇电机的转速来实现试验段速压的闭环控制,对
论航空火力控制系统的智能化
作者: 陈哨东   刘跃峰   来源: 火力与指挥控制 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 空中作战   人工智能   辅助决策   智能空战   航空火力控制系统  
描述: 航空火力控制系统是空战制胜的核心,人工智能技术的应用是航空火力控制系统的重要技术发展方向。通过分析航空火力控制系统在未来空战中需要应对的主要挑战,结合国外人工智能军事化应用发展现状,阐述了智能航空火控系统的内涵与实现途径。展望了智能航空火控系统在未来空战中的应用前景。
飞机疲劳试验过程中无损检测质量控制
作者: 彭智伟   来源: 冶金与材料 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机疲劳试验   无损检测   质量控制  
描述: 飞机疲劳试验作为飞机外场飞行的前沿研究,其首要任务是及时发现损伤,为后续的飞机疲劳试验及外场飞行飞机制定检测及维修提供依据。而损伤数据的来源依赖于无损检测数据,因此为确保无损检测数据的及时性与有效性,需对飞机疲劳试验中无损检测质量控制
飞机维修现场控制系统的设计探讨
作者: 聂京龙   张璨   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 现场控制   飞机维修   设计思路  
描述: 维修任务变得越发繁重。本文结合当前实况,介绍了一种以NET为基础的飞机飞机维修现场控制系统,就其设计与实现思路作一探讨。
民用飞机电子飞行包显示控制技术研究
作者: 靖丹   凌琦   朱婧媛   来源: 中国高新科技 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 电子飞行包   显示控制   民用飞机  
描述: 电子飞行包是一种新型的民用飞机驾驶舱把控显示装置,目前在国内仍未获得普及与推广。文章剖析了电子飞行包的工艺进步过程,探析对民用飞机驾驶舱把控显示的影响,并探究其自身的把控与显示工艺,使其在民用飞机领域获得普遍使用并构成工艺基础。
推力矢量垂直短距飞机轨迹优化与控制
作者: 程志强   朱纪洪   袁夏明   王向阳   来源: 控制理论与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 推力矢量   最优化   过渡过程  
描述: 非线性的特点,使用梯度下降法进行最优过渡过程轨迹优化并采用适应性矩估计算法(Adam)加速了优化过程;在此基础上,以最优轨迹为基础设计前馈控制器,同时通过对比真实飞行状态与所设计的最优状态给出反馈补偿
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