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关键词
航空发动机数控加工关键技术研究
作者: 任军学   田卫军   姚倡锋   刘智武   来源: 航空制造技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 薄壁件  机匣  工艺参数  数控加工  
描述: 作为航空发动机的关键部件,由于形状结构复杂,材料加工难度大,加工质量很难保证。通过分析的结构特点和加工制造的技术难点,提出了一套多轴数控加工工艺的方法,有效解决了航空加工质量与效率问题。该工艺方法对航空类薄壁件零件的数控加工也有一定借鉴作用和推广价值。
反射镜面辅助的航空三维变形多视角测量
作者: 郭建英   梁晋   叶美图   王明明   石炜   来源: 光学精密工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 数字图像相关   光学测量   反射成像   机匣变形   坐标统一  
描述: 设计了单向拉伸试验,证明所提方法的形貌重建精度为0.03 mm,应变测量精度小于50με。将所提系统应用于航空发动机中介加载试验中,实现了肋板表面的多视场重建,并获得了相应的三维变形场,测量结果
航空发动机三维动态位姿多目视觉测量
作者: 郭建英   梁晋   叶美图   王明明   刘辉   滕光蓉   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 视觉测量   相对位姿   坐标转换   航空发动机机匣   摄影测量  
描述: 针对航空发动机刚度试验中相对位姿难以测量的问题,对常规双目视觉位姿测量方法进行了改进,提出了基于定位编码点的全局多目动态位姿测量方法。利用近景摄影测量技术获取定位编码点在初始坐标系下的全局
GLT-CNN方法及其在航空发动机中介轴承故障诊断中的应用
作者: 王奉涛   薛宇航   王洪涛   马琳杰   李宏坤   韩清凯   于晓光   来源: 振动工程学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 卷积神经网络   故障诊断   优化算法   灰度变换   轴承  
描述: GLT-CNN方法及其在航空发动机中介轴承故障诊断中的应用
航空发动机构件机械加工工艺优化
作者: 林静   来源: 科技创新与应用 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机机匣构件   加工工艺   机械加工   优化  
描述: 的使用寿命和使用强度等都大打折扣,为提高航空发动机构件的表面加工质量,需要在总结分析影响航空发动机构件表面完整性因素的基础上,做好对于航空发动机构件加工工艺的优化,提高航空发动机构件加工后的表面完整性,确保航空发动机构件的加工质量。
航空发电机构件的机械加工技术优化
作者: 邵晓寒   来源: 中国新技术新产品 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   机械加工技术   优化   机械加工工艺   机匣构件  
描述: 加工技术的发展以及创新进行详细的分析以及阐述,希望通过本文的阐述以及分析能够有效提升我国航空的机械加工技术,同时也为我国机械加工领域的进一步提升以及创新贡献一份应尽的责任和力量。
基于Delaunay的飞机发动机应变重构及数据处理
作者: 王昆   刘客嘉   来源: 数字技术与应用 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 三角剖分   应变重构   飞机机匣  
描述: 的应变信息。同时,为了方便人工处理,对数据进行了可视化处理。通过预先布置的传感器进行数据采集,经过经验模态分解滤波,结合检测区域的位置数据,实现应变重构和数据可视化。最后,以发动机风扇为例,实现了应变重构并进行了数据对比,分析了重构结果的有效性和准确性。
斜裂纹航空液压直管振动特性分析
作者: 窦金鑫   于晓光   杨同光   刘忠鑫   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 振动响应   航空液压直管   斜裂纹   应力强度因子   有限元法  
描述: 直管流固耦合有限元模型。利用Newmark-β积分法求解了液压直管的振动响应,将数值计算结果与试验测试结果对比分析,验证了有限元模型的正确性。利用本文模型分析了裂纹夹角和柱塞泵转速对液压直管系统振动
斜裂纹航空液压直管振动特性分析
作者: 窦金鑫   于晓光   杨同光   刘忠鑫   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 振动响应   航空液压直管   斜裂纹   应力强度因子   有限元法  
描述: 直管流固耦合有限元模型。利用Newmark-β积分法求解了液压直管的振动响应,将数值计算结果与试验测试结果对比分析,验证了有限元模型的正确性。利用本文模型分析了裂纹夹角和柱塞泵转速对液压直管系统振动
基于有限元方法的航空电子产品振动特性分析
作者: 李德雄   王大伟   龚清萍   来源: 航空电子技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空电子  印制电路板(PCB)  有限元模拟(FEM)  模态  随机振动  
描述: 随着航空电子产品结构复杂度不断增加,振动与冲击对产品可靠性的威胁也更加严重,利用有限元方法可以对产品进行振动特性分析。某型航电产品ACS结构特殊,散热凸台布置于机箱盖板,通过导热垫片直接与芯片相连接
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